Ho questo NUOVO recuperatore di calore di Amazon (qualità ombreggiata, marchiato come prodotto nel Regno Unito ma in realtà prodotto in Cina) con questo motore allinterno. Doveva avere due velocità (Bassa / Alta).
Domanda:
come collegare i cavi?
Supponendo che MARRONE e BLU e i fili “principali” 230V, dove collego il NERO e il BIANCO?
Ecco cosa ho ottenuto smontando lunità. (Sì, lo schema che mostro è corretto. Ho ricontrollato.) Hanno collegato il condensatore al filo sbagliato?
Ecco il manuale utente, che non ha senso :
Misurazione della resistenza interna:
- Blu-Nero = 500ohm
- Rosso-Nero = 680ohm
- Blu-Rosso = 1200ohm
Commenti
- È un motore trifase? Ha funzionato prima?
- @SolarMike: lunità è NUOVA. Il manuale dellutente dice che è progettato per " normale " (monofase) rete elettrica (220 V / 230 V).
- Non riesce? Lhai mai collegato con la luce e sei passato a Ciao?
- @ SunnyskyguyEE75 – questo è il mio punto! quale colore è " Alto " (sul motore) ??? I fili bianco e nero sono alti e bassi? In questo caso, se il filo nero è lHi, il motore gira terribilmente lentamente!
- Il bianco è alto con il limite di 1uF e 0.1uF è lento, il che concorda con il tuo schema e il loro diagramma a blocchi tranne che per hi lo invertito
Risposta
Il diagramma disegnato a mano nella tua domanda mostra il blu e il rosso invertiti. È possibile che sia un mezzo accettabile per invertire la rotazione del motore. Tuttavia è anche possibile che il motore sia stato fabbricato con colori dei fili che non corrispondono al manuale. Le letture della resistenza tendono a indicare che scambiare il blu e il rosso per invertire non è accettabile, ma potrebbe funzionare anche se lo è non consigliato dal produttore.
Se il recuperatore di calore è un manufatto che si ritiene sia stato installato e funzionante correttamente in precedenza, è probabile che si presuma che il collegamento del condensatore interno sia corretto. Collegare linterruttore HI LO rispettivamente al bianco e al nero. Collega il neutro al marrone. Collega linterruttore e il blu allalimentazione per correre.
Test:
Se possibile, misura la corrente quando la accendi per la prima volta e confrontala con la corrente nominale. Verificare anche il senso di rotazione. Ciò dimostrerà se il blu e il rosso sono selezionati correttamente assumendo che il prodotto sia assolutamente fattibile. I valori di resistenza indicano che nero / marrone / 5 deve essere caldo o neutro e rosso, blu, 2, 3, 4 devono essere collegati al lato opposto della linea.
Commenti
- molte molte grazie. considerando le atrocità presenti nel " manuale utente " non dubiterei che il condensatore sia collegato al filo sbagliato !!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!! (PS: come puoi vedere il manuale è stato tradotto con Google Translate probabilmente dal cinese).
- lunità è NUOVA. Non ho ' avuto il coraggio di eseguire linstallazione negli ultimi 2 anni, considerando gli errori nel manuale.
- PS: why " da marrone a terra "? da quello che so, il marrone è sempre il filo " live ". quora.com/…
- Collegando solo marrone e blu si collega solo il presunto avvolgimento principale per dare potenza. Senza lavvolgimento ausiliario, il motore non può sviluppare molta coppia e potrebbe avviarsi in entrambe le direzioni. I tuoi risultati sono quelli che mi sarei aspettato e probabilmente non ' t dimostrano molto. Linterruttore termico dovrebbe essere allinterno del motore. Potrebbe essere coperto dagli avvolgimenti del motore.
- Si noti che Sunnyskyguy EE75 ha scoperto che lo schizzo a mano ha HI e LO invertiti in termini di posizione. Il condensatore di valore più alto fornirà la velocità più alta. Ho corretto la mia risposta.
Risposta
Quindi quello che proverei è (colori basati sui colori del blocco NON FILO)
- Hi-> nero
- lo-> Bianco
- Neutro-> Marrone
- TERRA -> giallo / verde
- Per lultimo filo devi dividere il filo caldo prima dellinterruttore in modo che un filo sempre caldo diventi blu (significa sempre quando vuoi che funzioni)
Commenti
- E supponendo che i cavi marrone e blu e i " main " 230V, dove posso collegare Hi e Low? A terra ????
Risposta
Il tuo blu è un comune, il rosso è il controllo e il nero e marrone sono i tuoi collegamenti di alimentazione. Direi che se si tratta di un motore a due velocità, il marrone è normale e il nero è per lalta velocità