Come devo ricablare un interruttore a 3 vie cablato in modo errato?

Ho avuto questo problema ESATTO quando sono passato al mio nuovo (a me) casa. Il proprietario originale era un po un tuttofare e aveva realizzato diversi piccoli (e grandi) progetti dappertutto. In molti casi per quanto riguarda il lavoro elettrico che aveva fatto, dovevo tornare indietro e ripulire.

Ecco “un processo sicuro per correggere una configurazione a tre vie che non funziona:

1. Spegnere linterruttore che controlla questa luce. Potrebbe anche essere necessario tagliare altri interruttori se uno o entrambi i 3 vie sono in scatole “multi-gang” con altri interruttori su circuiti diversi. Utilizzare un non -contattare il tester di tensione per assicurarsi che tutte le viti sul lato di tutti gli interruttori in entrambe le scatole siano ferme prima di estrarre qualsiasi interruttore.
2. Scollegare tutti i cavi da entrambi gli interruttori a 3 vie (ma non scartare o svitare i fasci di fili intrecciati o smontare gli altri interruttori). Estrarre questi fili dalla scatola e separarli in modo che il rame nudo non tocchi altri metalli.
3. Ruota il pannello da questo momento fino al passaggio 5, nel momento in cui non sarai estremamente cauto intorno a ogni pezzo di metallo nudo in quella scatola, lo pagherai.
4. Sonda tutti i cavi che scolleghi cted e separati uno alla volta con il tuo tester di tensione senza contatto, facendo molta attenzione a non toccare nessuno degli altri fili con il tester o qualsiasi parte di te. Troverai un filo nero sciolto in una delle due scatole che è sotto tensione e tutti gli altri fili dovrebbero essere morti. Il filo sotto tensione è il tuo pannello caldo; ricordatelo.
5. Spegnete nuovamente linterruttore del pannello.
6. Tornati alla scatola con il filo che avete identificato come il pannello caldo, collegate il filo caldo al terminale “comune” dellinterruttore a 3 vie per quella scatola. Guardando il corpo di un interruttore a tre vie, il terminale comune è il terminale che ha unaltra vite del terminale sul corpo dellinterruttore rivolto nello stesso modo, ma non ha una vite direttamente attraverso il corpo dellinterruttore rivolto all altro modo. Unimmagine vale più di mille parole; vedi sotto.
7. Gli altri due fili isolati che hai rimosso dallinterruttore sono i fili del “viaggiatore”. Uno sarà nero e laltro rosso, e dovrebbero essere entrambi parte dello stesso “tronco” del filo Romex. Collegare il nero a uno dei terminali rimanenti diverso dal terminale di messa a terra e il rosso allaltro terminale.
8. Entrambi i due “tronchi” dei cavi devono avere fili bianchi e scoperti oltre al nero e / o rosso; TUTTI i fili bianchi nella scatola devono essere intrecciati in un fascio con un dado e tutte le barre devono essere intrecciate in un fascio con o senza un dado.
9. Avvita saldamente i terminali, collega il filo di terra alla vite del terminale di messa a terra verde se ne è stata collegata una (i bagni richiedono una messa a terra a filo nudo per essere collegati allinterruttore, la maggior parte delle altre stanze non lo fa), coprire tutti i terminali dellinterruttore con uno o due strati di nastro isolante e, facendo attenzione per non cortocircuitare i fili, spingere i fili e reinserire nella scatola di giunzione e avvitarla.

10. Ora vai allaltro quadro elettrico. Esamina i fili sciolti che hai scollegato dallinterruttore (dovrebbero esserci due neri e uno rosso). Il filo nero che non entra nello stesso condotto di isolamento esterno del filo rosso è il conduttore caldo della luce. Gli altri due fili sono le altre estremità della linea del viaggiatore. Entrambi questi “tronchi” dovrebbero avere fili bianchi e nudi oltre a quelli neri e / o rossi; i fili bianchi dovrebbero essere attorcigliati in un fascio con un dado, e le sbarre dovrebbero essere attorcigliati in un fascio con o senza un dado.
11. Collegare il filo caldo della luce al terminale comune dellinterruttore.
12. Una nota; se colleghi il cavo nero dal carrello allo stesso lato del secondo interruttore a cui hai collegato il cavo nero del carrello sul primo interruttore, gli interruttori devono essere posizionati uno di fronte allaltro (uno su e uno giù) affinché la luce sia spento. Personalmente, preferisco poter spegnere tutte le luci della casa premendo tutti gli interruttori delle luci verso il basso. Se sei come me, scambia i fili rosso e nero della coppia del viaggiatore, collegando il filo nero al terminale del viaggiatore opposto a quello che hai usato sul primo interruttore. In questo modo il circuito sarà spento quando gli interruttori sono impostare allo stesso modo (sia verso il basso che verso lalto).
13. Collega i cavi del carrello agli altri terminali dellinterruttore nel modo che preferisci e collega il terreno se ne hai uno.Avvolgi i terminali nel nastro isolante e rimetti linterruttore nella scatola a muro.
14. Riattiva gli interruttori del pannello. Chiedi a unaltra persona di stare a un interruttore, mentre tu stai allaltro. Se la luce è accesa, gira uno degli interruttori. Ora, chiedi allaltra persona di azionare linterruttore; la luce si accende. Capovolgi il tuo (luce spenta). Capovolgi di nuovo il loro (luce accesa), quindi capovolgi di nuovo il tuo (luce spenta). Ora hai esaminato tutte e quattro le combinazioni di posizioni delle luci e hai verificato che uno qualsiasi degli interruttori può accendere o spegnere la luce.
15. Se qualcosa ancora non funziona, spegni il pannello e spegni gli interruttori. della scatola (ma non scollegarli). Assicurarsi che nessuno dei terminali sia in cortocircuito contro qualsiasi altro pezzo di metallo nella scatola (inclusa la scatola stessa, se conduttiva). Se ANCORA non funziona, sostituire uno o entrambi gli interruttori (costano circa $ 3 luno). se ANCORA non funziona, chiamerei un elettricista; potrebbe esserci uninterruzione nei fili di questo circuito o potrebbe essersi verificato un errore che ha coinvolto più interruttori nelle scatole; praticamente in qualsiasi modo tu lo affetti, potrebbe essere pericoloso o costoso continuare a cercare di aggiustarlo.
16. Quando gli interruttori funzionano in modo soddisfacente, rimetti la piastra dellinterruttore sopra la scatola (fai assicurati prima di iniziare ad avvitare le viti della piastra che TUTTI i fori siano allineati) e goditi il tuo circuito a tre vie riparato.

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• Possiamo ottenere istruzioni che non ' presumere che tu possa vedere quali fili provengono da quali condotti di isolamento esterno nella Parte II, passaggio 1? E che ' t assume il colore dei fili?
• Se ' non sei sicuro dei fili nella seconda casella, scollegare tutti i fili dal secondo interruttore (con il primo cablato) e quindi riaccendere lalimentazione. Chiedi a qualcun altro di stare allaltro interruttore e, quando glielo dici, attivalo. Sonda i fili con il tuo NCVT e troverai due fili che si alternano ottenendo alimentazione. Questi sono i tuoi " viaggiatori " (" nero " e " " cavi rossi). Spegnere lalimentazione, quindi provare a tirare quei fili; se ' re Romex, un altro filo rivestito e un filo nudo si muoveranno con loro. Il filo rivestito è neutro e quello nudo è a terra.
• Per quanto riguarda i colori, il NEC impone che i fili rivestiti di bianco debbano essere neutri e i fili verdi o scoperti devono essere di terra. Tutti gli altri cavi in un pacchetto sono " hot "; lattuale convenzione è nera e rossa, ma in passato sono stati utilizzati marroni, arancioni e gialli e sono ancora utilizzati nel filo trifase. In ogni caso, dovresti essere in grado di dire quali colori di filo ' stai cercando dal tuo fascio di 4 conduttori dopo aver collegato il primo interruttore. Se puoi ' non dirlo, o hai dei vecchi non Romex, o qualche troupe di pittura era un po troppo zelante; prova a raschiare via un po di vernice per scoprire lisolamento.
• Solo per riferimento: NEC 200.6 Mezzi di identificazione dei conduttori a terra. , copre i segni neutri. Mentre NEC 250.119 Identificazione dei conduttori di messa a terra delle apparecchiature. gestisce i contrassegni di messa a terra.
• La nostra casa ha un sacco di cose elettriche strane, inclusi fili colorati in modo strano / sbagliato . Una volta trovato il cavo HOT (come da istruzioni precedenti), lo abbiamo fatto per identificare i viaggiatori sullaltro interruttore: SPEGNERE LINTERRUTTORE DI CIRCUITO . Allestremità dellinterruttore a CALDO, torcere o fissare temporaneamente i 2 viaggiatori (non il filo caldo) insieme. Allaltra estremità dellinterruttore, utilizzare un misuratore di resistenza / continuità per determinare quali 2 fili hanno una resistenza di 0 Ω (continuità). Questi sono i tuoi viaggiatori.

Come sottolinea Karl, prima trova il filo caldo (sorgente). Su un interruttore a tre vie standard, questo è solitamente fissato alla vite sul lato dellinterruttore che ha solo una vite. Anche la vite dellinterruttore è solitamente di un colore più scuro. Ovviamente ce ne sarà uno su ogni interruttore, quindi in realtà ci sono solo due fili da testare. Usa un multimetro toccando il filo e laltro cavo dal multimetro al bianco (negli Stati Uniti) oa terra.

Una volta trovato il caldo, il filo attaccato allaltro interruttore sul lato con lunica vite è probabilmente quello che va alle tue luci.

Gli altri due fili dovrebbero essere collegati a entrambi gli interruttori, e questi sono chiamati viaggiatori. Lasciano che la potenza si sposti da un interruttore allaltro e alternano la potenza di invio in base alla posizione dellinterruttore. Quindi uno di questi è sempre caldo.

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• Poiché il test per i conduttori caldi (linea) e di carico richiede che lalimentazione sia accesa, utilizzare estrema cautela.Indossare guanti e scollegare lalimentazione non appena il test è completo prima di cambiare il cablaggio. Assicurarsi inoltre di azionare linterruttore con il misuratore in posizione per essere sicuri di aver identificato correttamente il cavo di linea. Il 120vac sarà presente indipendentemente dal posizionamento degli interruttori da entrambi i lati. Il cavo di carico si accenderà e si spegnerà quando attivi uno dei due interruttori.

Sì. Avrai bisogno di alcune apparecchiature di prova di base; un multimetro dovrebbe bastare. Ci sarà un cavo sotto tensione in arrivo in una scatola, e due cavi viaggiatori anche in quella scatola (di solito una coppia bianco / nero). La coppia viaggiatore andrà nellaltra scatola.

Usa il tuo multimetro per capire cosa è live e nientaltro. Questo è il filo caldo “in”. I prossimi due fili sono il viaggiatore. Il terzo filo nellaltra scatola allestremità del carrello è il filo che va al Dispositivo. Sembra che il viaggiatore sul lato opposto della scatola possa essere stato scambiato con uno dei fili per lapparecchiatura. Basta smontarlo, capire quale cavo dovrebbe essere quale e rimetterlo insieme.

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• i viaggiatori sono spesso anche i fili rosso e nero.