Questo si riferisce a unauto accanto alla quale ero parcheggiato di recente, che non partiva. Avrei aiutato ma non sapevo come. Il motore si è girato sullo starter (fino a quando il proprietario non ha scaricato la batteria) ma non si è acceso. Aveva il cambio manuale. Nelle vecchie auto che ho avuto, lavviamento a spinta (a spinta) sarebbe valsa la pena, e abbiamo avuto il spazio per farlo. Ma lauto aveva un pulsante di avviamento, quindi il solito approccio di girare la chiave per “marcia”, selezionare una marcia alta e tirare la frizione una volta che si è mossa falliva al primo passaggio. / p>
Quindi, come faresti ad avviare una macchina del genere, se possibile?
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- Così comè ' non è la mia macchina e ' probabilmente non vedrò mai più il proprietario, ulteriori soluzioni per la risoluzione dei problemi non sono ' t di interesse, ovvero la mia domanda presume che sia desiderabile un bump-start.
- La batteria ha abbastanza potenza per far funzionare le luci del cruscotto ecc., ma non abbastanza per avviare? si può premere il pulsante di avviamento senza che il motore sia innestato e la frizione fuori e il pedale del freno non premuto. Linterruttore di sicurezza in folle dovrebbe impedirgli di tentare di girare e lauto dovrebbe essere accesa, permettendoti di urtare avviarlo. (Questo è un comportamento comune, ma senza conoscere la tua auto esatta posso ' t essere sicuro che ' funzioni per te.)
- @the_storyteller che sembrava essere il caso. Ma poiché ' non è la mia macchina, non posso ' essere sicuro di cosa farebbe linterruttore se rilasciato dopo aver mancato di avviare il motore e non ' non so se è standardizzato
Risposta
È probabile che ci siano alcune variazioni tra la configurazione dei diversi veicoli, ma ecco come è configurata sulla mia Mazda 3 con cambio manuale –
Il pulsante inserirà la macchina nellaccensione su “stato se viene premuto mentre la frizione non è abbassata. Non cè interblocco con il freno o la leva del cambio. Pertanto, puoi farlo prima che il tuo aiutante inizi a spingere, o mentre sei in folle una volta che rotola (se è rimasta una carica minima nella batteria, è meglio lasciarla accesa fino allultimo secondo), quindi premere la frizione, innestare la marcia e azionare la frizione.
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- Ha senso (solo io sarei stato il pusher; il proprietario non aveva mai avviato unauto con un tampone prima, ma ' non sarebbe stato in grado di spingere). Non ' credo di ' di aver mai guidato un manuale con interblocco della frizione prima dora (tranne forse unauto a noleggio con arresto automatico, ma in ogni caso premo sempre la frizione allavviamento, quindi ' non me ne sarei accorto)