Imparare a guidare senza mani è stato nella mia lista dei propositi per il nuovo anno anno dopo anno dopo anno e ancora non lho fatto. Ho 46 anni quindi devo stare attento a non cadere. Le persone hanno tecniche infallibili per imparare a guidare senza mani che possono condividere?
Giusto per chiarire dopo il commento di Daniel “sotto Ho tre bici, una da corsa, una bici da pendolare e una mountain bike. La mountain bike è nervosa ma le altre sembrano stabili.
Commenti
- Molto dipende dalla geometria della tua bicicletta. Alcune bici sono naturalmente stabili, altre sono progettate per essere più ” reattive ” e il manubrio non è centrato in modo naturale, pertanto è necessario molto ” inglese del corpo ” perché la guida senza mani funzioni.
- Prova a scegliere la bici (probabilmente il pendolare) che sembra più stabile e lavoraci allinizio.
- Un altro suggerimento è che più vai veloce più è facile guidare senza mani. imparare a basse velocità sarà quasi impossibile. Anche quando ‘ sei abbastanza esperto, o le mani a bassa velocità sono molto difficili. Quindi accelera un po e poi esercitati con le tecniche menzionate nelle risposte.
- +1 @Mac, questa è chiamata inerzia centrifuga AFAIK. ‘ è molto più facile sentirlo su una moto, a causa della maggiore massa e velocità.
- Avrei potuto scrivere questa domanda da solo, solo io ‘ ma molto più vecchio. Ma ho un pensiero su come migliorare le mie possibilità. Quando stavo facendo la terapia fisica per la mia caviglia rotta a causa dei pedali automatici, mi hanno fatto fare esercizi di ‘ equilibrio ‘. Sono rimasto stupito di quanto fossi sbilanciato e di come sono migliorato nel tempo. Mi hanno fatto fare alcuni esercizi diversi, per lo più in equilibrio su unaltalena barcollante, prima su un 2×2 poi su un 3×3 e infine con un pezzo di 4 ” PVC (come ricordo il dimensioni). Ti farebbero restare in equilibrio sullaltalena barcollando in un modo verso la porta e usare le mani sullo stipite per mantenere la y
Risposta
Fallo a poco a poco.
Come un autista che impara, cerca un parcheggio o una strada tranquilla, non vuoi farlo nel traffico. Ironia della sorte, probabilmente non vuoi farlo su una superficie questo ti darà un atterraggio morbido. Suppongo che un campo di gioco piatto potrebbe funzionare, ma pedalare sullerba non è così fluido come pedalare sullasfalto e avrai bisogno di una superficie piana e prevedibile con cui lavorare.
Labilità più grande da padroneggiare è guidare attraverso il peso, non attraverso lo spostamento del manubrio. Probabilmente lo fai comunque, ma è qualcosa su cui lavorare deliberatamente mentre hai due mani sulle sbarre. Muovi il tuo peso da una parte allaltra e cerca di andare nella direzione che desideri – in un momento sterzerai in questo modo per davvero, quindi cerca di farlo andare bene quando non ne hai bisogno.
Non credo che valga la pena di andare prima con una mano sola: questo è un esercizio tutto o niente. Procedi in linea retta con le mani leggermente sopra le barre (se ti trovi sul manubrio abbassato) e rilassa le mani. Tienile piatte sulle barre e sollevale. Non guardarle. Sollevalo solo un po . Una frazione di pollice sembrerà un piede …
Ma poi prova a fare le cose con le mani fuori dalle sbarre. Esegui linclinazione e loscillazione da un lato allaltro. Solo una piccola quantità. Quanto basta per allontanarti un po dalla linea e poi tornare in linea retta. Quindi, una volta che sei felice, prova a metterti seduto. Più ti eserciti, meno diventa un problema.
Ti sentirai molto instabile mentre il tuo centro di gravità si muove. La chiave qui è che sulla maggior parte delle biciclette il tuo centro di gravità è piuttosto basso, da qualche parte intorno alle ginocchia, ma quando togli le mani dalle barre e ti siedi, si alza in modo significativo, quindi devi essere felice di controllarlo e di come reagire a come la bici lo sta prendendo.
Molto presto prenderai le curve.
Ovviamente, non dimenticare che, a meno che tu non stia utilizzando un dispositivo fisso o non abbia unattrezzatura non standard, lunico modo per fermarti allimprovviso è probabilmente piuttosto doloroso …
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- ‘ ho effettivamente trovato ‘ molto più facile da sedere fino in fondo e poi semplicemente in bilico sopra le sbarre. Inoltre, ” più pesante ” ritiene che lo sterzo sia più stabile sarà. Il mio cruiser con manubri larghi e pneumatici spessi va abbastanza bene senza mani, ma trovo le bici da strada molto più impegnative.
- @Glenn In realtà ha ben poco a che fare con il modo in cui ” pesante ” lo sterzo è. Ha tutto a che fare con la geometria della forcella. Il parametro al lavoro qui si chiama ” trail “. Il più pista hai, più il tuo sterzo risponderà allo spostamento del peso. Le bici da crociera tendono ad avere un angolo di sterzo poco profondo, che si traduce in un percorso più ampio (per offset forcella). Al contrario, i roadie tendono ad avere un angolo sterzo relativamente ripido.
Risposta
Dovresti trovare abbastanza facile pedalare senza mani per un secondo. Una volta che sei in grado di farlo, lascia progressivamente le mani fuori dal manubrio più a lungo. È facile lavorare fino a guidare senza mani comodamente.
Due cose che dovresti notare:
- Cavalcare senza mani è in realtà piuttosto pericoloso. Se colpisci accidentalmente un masso delle dimensioni di una noce, il manubrio può ruotare abbastanza da sballarti.
- Andare senza mani è illegale in alcune zone e puoi ottenere una multa pesante (ad esempio Ontario).
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- Grazie – questo è in realtà lapproccio che ‘ ho provato (meno il rock e la polizia) ma ‘ non sono mai andato oltre il limite di 30-90 secondi. Non mi sento mai in controllo, quindi quando devo guidare ho bisogno delle mie mani.
- Ma preferiresti colpire una roccia delle dimensioni di una noce o una noce delle dimensioni di una roccia?
Risposta
Una cosa da menzionare è che se la bici è incasinata, è “molto più difficile guidare senza mani. Ho un “battitore” che ho comprato per $ 1 in una svendita di garage per andare / partire alla stazione dei treni. Deve avere una curva nel telaio da qualche parte b / c non posso “lasciare andare le barre senza tirarlo. Con la mia bici da strada, invece, posso andare facilmente e curvare senza mani.
Penso che sia più facile da fare mentre si pedala e per imparare a “stear con i fianchi”.
Spero che questo aiuti.
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- Grazie @Don – tutte e tre le bici sono vecchie, quindi posso provare mia moglie ‘ s dato che ‘ avevano meno usura.
Risposta
Per metà fuori tema, in quanto questo non risponde veramente alla tua domanda, ma penso che questo avviso sia abbastanza opportuno e quindi in tema:
Non guidare senza mani .
Per lo meno, non senza scarpe che si bloccano nei pedali.
Il motivo è la modalità di guasto, che io, per esempio, purtroppo ho imparato a mie spese: quando guidi senza mani, hai esattamente tre punti di contatto con la tua bici. La sella e i due pedali. Ciò è sufficiente per mantenere lequilibrio e consente di sterzare. Ma non cè affatto ridondanza . Se perdi un pedale da sotto il piede, perdi immediatamente anche laltro. I tuoi pedali sono collegati tra loro e la pressione di un piede fornisce la contropressione dallaltro pedale allaltro piede che è “necessaria per mantenere entrambi i piedi collegati alla bici.
Dopo di te” Hai perso i pedali, ti resta solo un collegamento alla bici, la sella. E questo non è né sufficiente per mantenere lequilibrio nel lungo periodo, né per qualsiasi tipo di sterzo. Perdi immediatamente e completamente il controllo della tua bicicletta . È solo game-over. Se la tua bici si sta dirigendo verso un fossato, finirai nel fossato. Se la tua bicicletta si sta dirigendo verso un camion in arrivo, incontrerai questo camion. Non avrai la possibilità di frenare, né di riprendere il controllo in alcun modo. Quando è successo a me, mi stavo dirigendo verso un semaforo che si trovava a circa 5-10 metri di distanza e non cera nulla che potessi fare per ridurre limpatto. Questo incontro mi ha portato a quattro settimane con le stampelle e una lezione ben imparata.
Spero che tu impari questa lezione da me, invece di impararla nel modo più duro come ho fatto io.
Risposta
“Lho appena imparato di nuovo a 40 anni. È” molto più facile (almeno per me) su una bici rigida che su una con la sospensione, poiché la bici è più reattiva allo spostamento del peso. Inoltre, ricorda a te stesso di guardare avanti invece che al tuo manubrio e assicurati di stare comodamente appollaiato sulla sella con il tuo peso indietro: la sella sarà il modo principale in cui muovi la bici. Concordo con cmaster sul fatto che il posto migliore per farlo è lontano da una strada dove interagiresti con il traffico automobilistico, poiché ci vogliono uno o due secondi in più per mettere le mani sui freni in caso di emergenza. Ci sono piste ciclabili chiuse al traffico automobilistico dove vivo e puoi facilmente girare intorno allo strano pedone senza tenere il manubrio.