Un mio vicino amico si è offerto di cambiare i miei freni sulla mia Pontiac Torrent, beh mio marito aveva lo strumento adatto per rimuovere i dadi della mia macchina nella sua camion, e il vicino insieme ad altri assistenti utili si sono presi la responsabilità di manovrare, spogliare, distruggere, martellare, sciogliere e battere letteralmente linferno da uno dei miei dadi. Mio marito è tornato a casa e ha tolto facilmente tutti gli altri dadi perché aveva lo strumento adatto. Ma lultimo che era stato danneggiato oltre il riconoscimento è ancora attivo.
Il mio veicolo è completamente invivibile e un lato ha i freni e il lato su cui è bloccato il dado ad alette non lo fa. Quindi non posso nemmeno guidarlo da un meccanico!
Il mio dado ad alette è stato cesellato, martellato, bruciato e forato e ancora non va da nessuna parte. Cosaltro posso fare? È passata una settimana dallinizio di questo fiasco.
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- Sento il tuo dolore @VictoriaDixon, per aiutarti abbiamo bisogno di maggiori dettagli. Il dado è incassato in un cerchio in lega o sporge?
- @GdD Ho la sensazione che sia incassato, altrimenti con quello che hanno provato sarebbe morto ormai …
- Questo è un dado maciullato .. Da quello che posso vedere, perforare o chiamare un meccanico / carro attrezzi sembra fattibile ..
- Non lasciare mai che quei vicini ” help ” di nuovo.
- Il vicino ha fatto tutti quei danni alla ruota? se è così, dovrebbe davvero procurarti una ruota sostitutiva, nel qual caso potrebbe essere più facile tagliare la ruota.
Risposta
La prima cosa che” vorrei stabilire è capire se il mozzo può essere rimosso dallauto con la ruota ancora attaccata. Mi sono imbattuto in uno scenario simile alcuni anni fa lavorando su unauto con alette bloccabili e senza chiave. Sono stato in grado di rimuovere il coprimozzo, il parapolvere e il grande bullone a castello che mi ha permesso di mettere la ruota e il gruppo mozzo sul banco. Ciò potrebbe anche significare che puoi forare il perno delle ruote dalla parte posteriore che potrebbe essere più facile .
In caso contrario, ordino un “kit di rimozione del dado della ruota di bloccaggio” che è essenzialmente una selezione di bussole con una filettatura inversa in modo da ruotarlo nella direzione richiesta per svitare il dado ad alette , si stringe sul dado finché non si lega, a quel punto il dado inizia a svitarsi.
Unaltra opzione da provare è trovare una presa sacrificale profonda o semi-profonda che sia un misura per il dado quindi saldatura attraverso il centro della presa sul dado ad aletta. Puoi quindi spegnerlo normalmente.
Potrebbe valere la pena chiamare il tuo negozio di auto locale. Sì, non puoi guidarlo da loro, ma alcuni potrebbero essere felici di venire da te con una selezione di attrezzi o di recuperarlo nel loro negozio su un carro attrezzi o un rimorchio.
Buona fortuna, è “s un terribile sottaceto in cui trovarsi.
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- Il semplice azionamento di una presa sacrificale del pozzo profondo sul dado incriminato spesso funzionerà. Non ‘ non è necessario saldarlo sul dado ad alette … tuttavia, richiede che sia molto aderente. Basta piantarlo in posizione senza alcuna speranza di recuperare la presa. +1 per un elenco abbastanza buono di cose da provare qui.
- Il socket sacrificale è esattamente quello che stavo per suggerire. ‘ lo rovinerai, quindi non ‘ aspettarti di poter utilizzare di nuovo il socket.
- A volte, quando la testa del bullone ha unaltezza sufficiente, utilizzo un tagliabulloni per svitare. In questo caso, la testa è così danneggiata che il ” kit di rimozione bulloni di bloccaggio ” sembra lunica soluzione prima di tentativi più brutali e definitivi.
- Il ” kit di rimozione del dado della ruota di bloccaggio ” è uguale a un ” estrattore per prigionieri incassati “, che ‘ useresti per qualsiasi perno / bullone / vite con una testa tranciata? ‘ è solo un cono (come una deriva) con una filettatura sinistra per mordere il perno. Se è così, suona come lapproccio giusto: praticare un foro pilota abbastanza grande (ma non così grande da colpire i fili), inserire lo strumento e ruotare in senso antiorario finché non morde. Quindi continua a girare finché il perno non è fuori.
- @TobySpeight Non proprio la stessa ma la stessa teoria. Ricorda che un capocorda ma è letteralmente un dado. Il perno a cui è attaccato sporge dal mozzo. Con un “bullone ruota” in teoria potrebbe essere utilizzato un estrattore di prigionieri. Pensa a un dispositivo di rimozione dei bulloni per ruote di bloccaggio come una presa che si attacca a qualsiasi ma che è allincirca della stessa dimensione, indipendentemente dalle condizioni e senza fianchi.
Risposta
Per dadi ostinati, riscaldare il dado con una torcia, quindi spostare la fiamma e applicare immediatamente WD-40 o qualsiasi altro olio penetrante contro le filettature del bullone riscaldate.Il rapido passaggio da calore elevato a olio freddo farà ritrarre ed espandere il dado, consentendo allolio penetrante più in profondità nelle filettature di creare una superficie scivolosa. Puoi farlo più volte. Assicurati solo che non ci sia nulla di infiammabile in giro quando stai bruciando. Dopo averlo fatto un paio di volte, usa una barra di sicurezza per liberarlo.
Se fallisce, userei una smerigliatrice angolare per tagliare una scanalatura nel dado e usare una punta a testa piatta in caso di impatto per farlo uscire.
Buona fortuna!
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- Assicurati solo che non ci sia nulla di infiammabile in giro quando torching. Come il round precedente di WD-40?
- Il round precedente di wd-40 ha vinto ‘ t è esploso, ma una lattina di wd -40 seduti nelle vicinanze potrebbe esplodere.
- Non ‘ versare WD-40 o qualsiasi altro lubrificante se ‘ è troppo caldo: si disintegrerà prima della penetrazione. La buona temperatura per la massima penetrazione prima della disintegrazione è di circa 100 ° C – puoi testarla sul bullone con una spugna bagnata.
- Re la smerigliatrice angolare tecnica: ho dovuto farlo una volta (bloccaggio dei dadi delle ruote – le alette della chiave tranciate e nessuna chiave di scorta). Ho tagliato la migliore fessura a bordo quadrato in un solo lato della testa, quindi ho applicato uno scalpello a freddo per serrarlo in senso antiorario fino a quando non ha iniziato a muoversi, dopodiché è stato facilmente rimosso con una pinza.
Risposta
In questo caso si può ottenere un dado, il modo in cui lo attaccheresti dipende dallaccesso ad esso. Se il dado sporge, potresti usare un interruttore per rompere il dado per romperlo, o prendere un grosso paio di pinze di bloccaggio, stringendo il dannato cosa il più possibile.
Se non riesci a “mettere una pinza o un rompi-dadi, allora vorrei” provare a utilizzare uno strumento rotante e un disco da taglio per metalli per tagliare una scanalatura profonda sulla parte superiore del dado, quindi utilizzare un grosso , grasso cacciavite a testa piatta su di esso. Fai attenzione a non tagliare la lega mentre lo fai e proteggi la lega dalle scintille con del nastro adesivo.
Infine puoi anche acquistare speciali utensili a bussola che si caricano.
Prima di fare qualsiasi cosa, spruzzare abbondantemente il dado e larea circostante con un fluido penetrante come WD40. Fallo più volte e dagli unora per immergerti. Funziona a meraviglia.
Risposta
Bene, lunica cosa che posso suggerire è di analizzarla con un trapano affilato, ma affinché funzioni ci sarà bisogno di una guida per trapano in modo che la ruota non si danneggi (più …)
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- Se si fora, utilizzare anche un po di lubrificante. Provare a trapanare a secco smusserà la punta del trapano molto prima che il dado rilasci la presa ‘.
- Dallaspetto dellimmagine, questa è lUNICA risposta questo ha senso. Non cè ‘ niente da afferrare, con qualunque disposizione dei socket magici che potresti inventare. Centra il pugno a occhio, inizia con 1/8 ” o giù di lì, fai solo un trapano a circa 1/2 ” di profondità, quindi aumenta gradualmente il trapano dimensione fino a quando i pezzi del dado iniziano a staccarsi. Ci sarà un danno [aggiuntivo] minimo al cerchio se ‘ non vai troppo in profondità. Utilizzare molto lubrificante e lavorare lentamente. Se surriscaldi i pezzi, si allenteranno e non taglieranno più. Trova qualcuno diverso dai tuoi vicini …
- probabilmente sarebbe più facile trapanare il perno centrale dalla presa. Il dado rotto sarebbe la tua guida e il perno rimanente è facilmente sostituibile quando la ruota si stacca.
Risposta
Prendi una presa che non ti dispiace rovinare e saldala al dado. Quindi usa un tubo allestremità della chiave a bussola per fare leva. Per quanto sia incasinato quel capocorda, usa una chiave a bussola di qualità decente o quella cosa potrebbe rompersi sotto la forza (lho fatto un paio di volte). Se non hai accesso a un saldatore puoi provare un po di JB Weld (molti posti lo vendono). Usa JB Weld come “ultima risorsa” però, perché se non tiene la presa potrebbero esserci dei residui il dado stesso rende le cose ancora più difficili.
Sappi solo che probabilmente perderai il bullone (perno ruota) come risultato di ciò. Non è “un grosso problema: supponendo che nientaltro sia danneggiato, può essere sostituito senza troppe difficoltà.
Il modo sicuro per farlo è mettere tutti i pneumatici e anche puoi, più alette che puoi, e porta un rimorchio in un negozio. Lascia che loro facciano il trucco della saldatura delle prese. Inoltre, per favore, fai un uovo alla casa dei tuoi vicini.
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- Invece di rischiare la distruzione di una chiave a tubo, salda semplicemente il tubo o la barra a leva alla presa.
- Distruggeresti la chiave solo se fosse è economico e può ‘ gestire la coppia. Ho piegato il manico di una chiave inglese una volta perché ho dovuto usare un tubo per ottenere una leva extra.Su un altro (cricchetto molto economico) una volta mi sono rotto e poi ho guidato subito. Finché non è ‘ una chiave inglese economica, dovrebbero andare bene.
- Questo ‘ è una barra di rottura è adatto a qualsiasi posto dove useresti un cricchetto ma non sei sicuro che possa sopportare la coppia.
- Perché saldare una presa lì quando potresti semplicemente saldare un vecchio dado. quindi usa la presa normalmente per rimuoverla.
- Ho usato bulloni corti quando ho usato il trucco della saldatura per rimuovere alcuni dadi di bloccaggio che non ‘ non avevo chiavi per . puoi usare un bullone più spesso con un esagono più grande.
Risposta
Ho comprato unauto che aveva blocca ruote. Fondamentalmente strane alette di forma con prese speciali per rimuoverle. Ovviamente il precedente proprietario ha perso le prese di sblocco.
Su una ruota ci metto sopra una presa e la colpisco con una mazza. La divisione del socket. Ho provato di nuovo con prese più spesse. Ha funzionato … alla fine.
Gli altri 3 ho preso una smerigliatrice e ho tagliato un bordo piatto su 2 lati del dado ad alette fino a quando sono riuscito a infilare una chiave inglese di buone dimensioni (voglio dire 11/16) su di esso. Sembrava più semplice, le altre 3 serrature sono state disattivate in circa 20 minuti.
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- vendono kit di prese sostitutive che si adattano a ogni singolo blocca ruota disponibile. Il mio meccanico locale ne ha uno.
Risposta
Procurati il tipo di disco da taglio che si adatta a un motore di perforazione in modo puoi tagliare quasi a filo con la ruota. Tagliare sia il dado che laletta. Quindi puoi guidare con gli altri quattro capicorda / dadi in un punto che possa sostituire il capocorda di taglio.
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- Penso che ti sia perso la parte della domanda che afferma che il veicolo non può ‘ essere guidato fino a quando la ruota non viene rimossa (per accedere ai freni).
- Quando il capocorda è rimosso, la ruota può essere rimossa, i freni possono essere riparati e lauto può essere guidata.
- Ah, penso di aver capito questa risposta ora. ‘ manca ” completa il lavoro sui freni ” tra le ultime due frasi!
Risposta
La parte difficile è che se “si è bloccato abbastanza” non è uscito prima , i vari metodi normali per rimuovere un bullone bloccato potrebbero non avere una presa sufficiente. Inoltre sembra che le cose siano abbastanza piegate da poter toccare il bordo del mozzo …
Ma, se gli altri metodi falliscono, a meno di ronzare il tutto con una smerigliatrice e poi forare cosa rimangono pochi fili e, sostituendo il perno, potresti essere in grado di dividere il dado. Prendi un utensile rotante di tipo Dremel e affetta con cura entrambi i lati del dado ma non così profondamente da danneggiare i fili, quindi attacca un grande scalpello a freddo (scalpello per il taglio del metallo) nella tacca e dargli un paio di buoni colpi con un grande martello. Con un po di fortuna puoi rompere il dado a metà senza troppi danni al perno.
Altrimenti, ronzalo via , trapanalo, sostituisci il perno. Dovrebbero volerci meno di tre ore se hai gli strumenti e sei bravo con le mani. Metti del nastro in PTFE sulle filettature quando rimetti i dadi per evitare che si arrugginiscano in posizione la prossima volta dal momento che i tuoi dadi non hanno il tappo.
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Accendilo. Sciogliere laletta per scoria e rimuovere la ruota. Sostituisci tu stesso il perno o guida da un meccanico con 4/5 alette e fallo fare.
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- I ‘ Non sono sicuro di come ‘ riuscirai a ottenere questo risultato senza danneggiare il cerchio? Il bordo stesso fungerà da dissipatore di calore. Per portare il capocorda / dado a una temperatura tale da scioglierlo, ‘ finiresti per distruggere il cerchio e il mozzo nel processo. Dubito che questo sia qualcosa che lOP sta cercando di ottenere.
- tranne che il cerchio funge da dissipatore di calore? i meccanici devono tagliare i bulloni in questo modo tutto il tempo.