Ho cambiato il mio olio circa un mese fa, ma solo di recente la mia spia di controllo dellolio si è accesa e ho iniziato a perdere calore. Pensavo di avere solo un basso livello di antigelo, ma quando ho aperto il tappo del radiatore ho trovato un gigantesco globo di fango marrone intasato sotto il tappo. Lho raccolto e sembra denso ma ha una consistenza oleosa. Cè ancora molto da fare nel mio sistema di raffreddamento. So che il liquido di raffreddamento Dexcool è in grado di farlo, ma con il mio calo irrealistico nel mio olio mi chiedevo che potesse essere una guarnizione della testa o una perdita della guarnizione di aspirazione? Avevo appena fatto un lavaggio completo del mio sistema di raffreddamento da circa 7 a 8 mesi fa.
Commenti
- La guarnizione della testata è difettosa.
Risposta
La causa di gran lunga più probabile è, come hai intuito, una perdita dalla guarnizione della testa, che consente allolio di fuoriuscire attraverso il sistema di raffreddamento.
Questo spesso accade non molto tempo prima del completo guasto della guarnizione della testata e di potenziali gravi danni al motore, quindi portalo subito in un garage per una nuova guarnizione, il lavaggio del radiatore, controllare la pompa rad ecc.
Risposta
Lantigelo DexCool si trasforma in un fango simile allargilla marrone dopo un po .
Nel 2008 un azione legale collettiva con GM è stata risolta per DexCool.
Qui “sa bel video che mostra il fango risultante bloccato nel sistema.
Alcuni suggerimenti comuni per aiutarti a lavarlo (invece di dover sostituire il radiatore e il motore) è aggiungere un po di detersivo per piatti al radiatore e guidare per alcuni giorni.