Che cosè e perché viene fatto?
Deve essere fatto su una panchina? Ad esempio, questo tizio (che ha fatto funzionare la pompa a secco mentre spurgava i freni) deve tirare la pompa o semplicemente eseguire la “procedura di spurgo da banco” con la pompa freno in posizione in macchina?
Commenti
- Spurgare lMC prima di montarlo sullauto …. startpage.com/do/…
- Può essere eseguito sul posto? O cè qualche motivo per cui devi tirare lMC per farlo?
- Può essere fatto sullauto, ma non sarebbe considerato un " al vivo ". Può essere fatto in macchina o sulla morsa da banco, nessuna differenza. In genere è più facile farlo in panchina quando si sostituisce lMC.
Risposta
Meh. Passaggio extra, disordinato, non necessario.
Lavoro al banco fatto bene: hai bisogno di un set di tappi della pompa freno. I nuovi cilindri principali di solito vengono forniti con quelli in plastica economici che saranno sufficienti. Stai solo cercando di far gocciolare glicole che offusca la vernice sulla tua auto, sul tuo banco da lavoro, sui tuoi strumenti, ecc.
Anche se il “vangelo” comune dice che devi spurgare dal banco prima di montare, Mi rifiuto semplicemente di farlo in questo modo e non lo proverò mai più in questo modo.
Esiste un modo migliore …
Fondamentalmente, il MC viene spedito praticamente a secco e, se lo desideri, creerà un po di “sacca daria”, a causa della compressibilità dellaria rispetto al liquido dei freni idraulici. Una quantità folle di sanguinamento spesso non ti porterà da nessuna parte.
Quindi … (dovrei farmi pagare per questo, ma oggi è gratis) …
Procurati un tubo “fishtank” trasparente in poliuretano lungo 3-6 piedi, con circa 3 / 16 “ID. LID dovrebbe adattarsi bene e saldamente al raccordo di spurgo della pinza o del cilindro del freno più vicino, per noi persone con guida a sinistra in “Merica”, quella è la ruota anteriore sinistra. Avrai bisogno di una lunghezza di tubo che possa raggiungere il serbatoio della pompa freno.
I copri parafango sono sempre consigliati quando si lavora con una buona vernice.
Ora lo è hai la possibilità di togliere il serbatoio (se il nuovo MC non è completo) e pulirlo accuratamente , con un detergente per freni dentro e fuori.
Una volta reinstallato e riempito con fresh liquido dei freni, lestremità libera del tubo deve essere inserita nel serbatoio e fissata con nastro adesivo o una fascetta in modo che non possa “fuoriuscire. Lestremità del tubo deve essere ben immersa nel nuovo freno nel serbatoio MC.
Rompi il capezzolo con il tubo. Un po di cartone in questa disposizione potrebbe essere utile , poiché gocciolerà ancora.
Ora aziona il pedale del freno lentamente e ripetutamente, con corse complete dal piede al pavimento, finché non osservi zero bolle che viaggiano attraverso il tubo. Chiudi il nipplo, rimuovi il tubo , cancella linevitabile gocciolamento o due.
A questo punto potresti voler sostituire la maggior parte del fluido nellMC, se questo processo ha spinto fuori dal pistone molto fluido più vecchio che appariva scuro o scolorito.
Ora puoi spurgare normalmente lintero sistema frenante. Questo processo richiede meno tempo di unemorragia da banco, di solito si traduce in meno confusione e fornisce una chiara indicazione visiva se eseguito correttamente.
Risposta
Lo spurgo del banco è lunico modo per far uscire laria dallestremità della pompa freno perché una volta montata sul veicolo non si livella. La parte anteriore è quasi sempre in salita e intrappola laria
Commenti
- Downvoted come entrambe le affermazioni (che unemorragia da panchina è lunico modo per far uscire laria dellMC e che lMC non è a ' livello quando è montato in macchina) non sono corretti.