Perché i cockpit in stile tradizionale con indicatori vengono chiamati “steam cockpit”? Gli strumenti funzionano davvero a vapore?
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- Il termine è in realtà " steam gauges " – I ' non ho mai sentito nessuno riferirsi a un " cabina di pilotaggio a vapore ".
- Penso che ' sia semplicemente perché i comparatori in vetro assomigliano ai manometri del vapore (ad esempio su un motore a vapore, una turbina, che cosa mai). Certamente nessuno strumento di aviazione ha mai funzionato a vapore che io ' conosca.
- @dvnrrs beh, cè è steampunk, ma di solito preferiscono dirigibili 😉
- Ero un navigatore C130 e ci ho guidato per circa 25 anni (i piloti mi hanno portato al lavoro) e non ho mai volato con un vero cockpit di vetro, ma … Non ho mai sentito gli indicatori che abbiamo usato (e avevano puntatori / scala calibrata / ed erano rotondi} indicati come " misuratori di vapore " ma leggendo i commenti forse non ho ' prestato abbastanza attenzione? Oh beh, siamo sempre arrivati dove andiamo.
- Non ' Non sono a conoscenza degli strumenti, ma il motore di almeno un aereo ha funzionato a vapore .
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Bene, per rispondere prima alla tua seconda domanda: no. Nessuno strumento dellaereo funziona effettivamente a vapore. Ci sono molti problemi di sicurezza relativi alla generazione e allutilizzo del vapore a bordo di un aereo che sono proibitivi.
Per quanto riguarda il motivo per cui sono chiamati misuratori di vapore , dai unocchiata a uno e confrontalo con uno strumento di volo tradizionale:
Sono entrambi rotondi, entrambi hanno una scala calibrata stampata su di essi ed entrambi hanno un ago che punta al valore corrente. In realtà sembrano abbastanza simili!
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- quindi il tachimetro / contagiri di unauto è anche un indicatore di vapore?
- Eh, Ho sempre pensato che i " misuratori di vapore " si riferissero agli strumenti giroscopici a vuoto (poiché funzionano allo stesso modo, solo allindietro, tirando fuori laria piuttosto che spingere il vapore dentro ..)
- @shortstheory I ' non li ho mai sentiti chiamare così, ma laviazione è un campo più tecnico, quindi forse è nato da persone che funzionava con entrambi, nei primi tempi.
- @falstro Bene, lindicatore di velocità relativa, laltimetro e il VSI non sono alimentati a vuoto ma si chiamano misuratori di vapore!
- @Lnafziger Oh, ' sono sicuro che ' hai ragione! Ho solo pensato che fosse interessante quanto si presume a volte 🙂
Risposta
Non ho mai sentito il termine “indicatore di vapore” finché non cerano pozzetti di vetro – ma forse sono solo io. Un “aeroplano con indicatore di vapore” è un termine leggermente dispregiativo per indicare che laereo ha strumenti che sono vecchio stile, al limite obsoleti. Ma funzionano benissimo! Volo un aeroplano con indicatore di vapore.
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- Vivi e impara, immagino. Questa domanda è stata la prima volta che ' ho sentito il termine " steam cockpit. " Tutto questo mi fa sentire davvero vecchia.
- @Terry I ' non ho mai sentito il termine " steam cockpit ", ma " misuratori di vapore " sono un termine relativamente comune ora.
- Beh, prima dei cockpit di vetro tutti gli strumenti erano del tipo " vapore ", quindi non ce nera bisogno hanno un nome per loro.
- Ho appena effettuato una ricerca su Google Libri con varie combinazioni di " indicatore di vapore " e aereo dal 1930 al 1980 e non ha ottenuto risultati, quindi anchio sospetto che il termine non sia stato coniato fino allavvento delle cabine di pilotaggio in vetro.
- @KorvinStarmast Probabilmente non è la prima occorrenza ma nel 1993 linterfaccia Pilot Vehicle documento da th La FAA menziona ' I vecchi cockpit contenevano numerosi " misuratore di vapore " indicatori di stile. ' bit.ly/2cXIbRq