Questa è fondamentalmente la stessa identica domanda di questa domanda , ma per Illinois, USA.
Ho assistito a unauto in attesa di svoltare a destra a un semaforo rosso e poi ha iniziato a svoltare durante una pausa nel traffico e sono stato quasi colpito da qualcuno che faceva uninversione di marcia. Linversore colpì i freni, suonò il clacson e fece un gesto come se avesse la precedenza. Il giocatore di destra sembrava scioccato come se avesse la precedenza.
Non sono sicuro che questi fatti siano rilevanti, ma li includerò per ogni evenienza:
- Se ci fosse stato un incidente, linversione di marcia avrebbe colpito il lato sinistro vicino allestremità posteriore del veicolo della svolta a destra, ma fortunatamente si fermò in tempo (la svolta a destra è arrivata per prima). / li>
- Linversione di marcia si trovava su una strada a 4 corsie (2 corsie per direzione) e ha svoltato nella corsia di destra che era la stessa corsia in cui si è svolta la svolta a destra. Tuttavia, dubito che linversione di marcia il veicolo avrebbe potuto girare abbastanza stretto da finire nella corsia di sinistra, anche se fosse stato tentato.
Il diritto di precedenza è definito per questo scenario in Illinois?
Modifica: dopo un po di ricerca, questa è la regola più vicina che riesco a trovare:
(625 ILCS 5 / 11-802) (da Ch. 95 1/2, par. 11-802)
Sez. 11-802. Limitazioni sulle svolte a U. (a) Il conducente di qualsiasi veicolo non deve svoltare tale veicolo in modo da procedere nella direzione opposta a meno che tale movimento non possa essere effettuato in sicurezza e senza interferire con il traffico.
Se “altro traffico” include auto che girano a destra, lo interpreterei come se la svolta a destra abbia il diritto di precedenza.
Ma questo potrebbe essere in conflitto con questa regola:
(625 ILCS 5 / 11-306) (dal capitolo 95 1/2, par. 11-306 )
… il traffico veicolare rivolto verso qualsiasi segnale rosso fisso può entrare con cautela nellincrocio per svoltare a destra …
… Dopo essersi fermato, il conducente deve cedere il diritto di precedenza a qualsiasi veicolo allintersezione o che si avvicina su unaltra carreggiata così ravvicinata da costituire un pericolo immediato durante il tempo in cui tale conducente attraversa o si trova allinterno dellincrocio o dellincrocio o delle strade. Tale conducente deve dare la precedenza ai pedoni allinterno dellincrocio o di un attraversamento pedonale adiacente.
Questa regola sembra suggerire che linversione di marcia avrebbe il diritto di strada. Penso che il problema sia che chi gira a destra si aspetterebbe che chi gira a U stia girando a sinistra invece di fare inversione a U e quindi non si accorgerebbe che cè un “pericolo immediato”.
Commenti
- Se al semaforo sono consentite inversioni a U, hanno la precedenza perché hanno il semaforo verde. Qualcuno che gira a destra contro il rosso deve assicurarsi di avere un percorso chiaro.
- @mkennedy – Sembra che in Ontario, CA, sia vero il contrario. Speravo di trovare una citazione per IL che lo rendesse chiaramente in un modo o nellaltro.
- Hmmm, ho esaminato quella domanda. Mi auguro che quando cè una freccia verde per una svolta a destra (e che ‘ t sta trasformando in una corsia dedicata), la direzione opposta non dovrebbe consentire inversioni a U.
- @mkennedy – Lo spero anchio!
- @mkennedy – qui ‘ un link che supporta la tua affermazione, e avevano anche entrambi con frecce verdi come ti preoccupavi: nbc-2.com/story/24832298/… . Quella ‘ è FL però …
Risposta
Bene, uninversione a U è intrinsecamente pericolosa perché le persone non se lo aspettano. Quindi da un lato abbiamo la regola che non puoi fare uninversione a U se interferisce con laltro traffico e presumo che includa il traffico avrebbe il diritto di guidare se tu non fossi lì, anche se linversione di marcia potrebbe avere la precedenza. (Chiaramente se guido avanti con un semaforo verde, allora interferisco, anche se in modo completamente legale, con altro traffico come le auto che vogliono svoltare ma non possono per causa mia. Su uninversione a U, sembra che non sia consentito).
Daltra parte, cè una regola per cui lauto che svolta a destra potrebbe non avere la precedenza. Quindi non è consentito guidare a entrambe. Entrambi devono stare attenti, entrambi devono evitare un incidente, uno di loro può andare avanti con cautela (come quattro auto su ciascun lato di un segnale di stop negli Stati Uniti; uno può andare avanti con attenzione anche se nessuno ha il diritto di precedenza). Se cè un incidente, mi aspetto che condividere la responsabilità a meno che luno non sia chiaramente in difetto spingendosi nellaltro con gli occhi chiusi.
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- Senza alcuna prova che dimostri il contrario, questo sarebbe anche le mie aspettative.
- Questo non è ‘ giusto perché due persone non ‘ hanno il diritto di precedenza allo stesso tempo.Solo il ragazzo della svolta a destra ha la precedenza.
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La seguente spiegazione è coerente con le leggi citato sia per lIllinois (in questa domanda) che per lOntario ( la domanda collegata ):
Uninversione a U è in realtà due svolte distinte :
- Una svolta a sinistra, che inserisce il veicolo la mediana (o almeno perpendicolare allautostrada), seguita da
- Unaltra svolta a sinistra, fatta come dalla mediana (o come il veicolo è entrato nellincrocio da una traversa).
Le regole per la prima svolta sono le stesse di qualsiasi svolta a sinistra: il veicolo deve avere la precedenza. Ciò può essere dovuto al fatto che il veicolo ha un semaforo a sinistra o perché il veicolo è entrato nellincrocio e può completare una svolta a sinistra senza ostacolare il traffico avversario.
Le regole per la seconda svolta sono le stesse di qualsiasi svolta a sinistra da un incrocio: se un veicolo avversario (che ora fa riferimento allincrocio) può andare dritto o svoltare a destra, il veicolo che svolta a sinistra deve cedere .
Nello scenario descritto: Il veicolo avversario non poteva andare dritto perché aveva un semaforo rosso e non era allincrocio. Ci sono solo due circostanze in cui il veicolo che effettua linversione a U (cioè la seconda svolta a sinistra) potrebbe rivendicare il diritto di precedenza:
- Il veicolo che svolta a destra non ha segnalato la sua intenzione di fare una svolta a destra.
- La traversa era contrassegnata con “VIETATA SEGUIRE IN ROSSO”, il che significa che il veicolo che segnalava una svolta a destra non avrebbe potuto farla legalmente durante il semaforo rosso.
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- Questo ha certamente senso, ma si basa sul fatto che la tua dichiarazione in grassetto sia corretta. È ‘ logicamente corretto che uninversione a U sia di due sinistre, ma ‘ non lho sentito legalmente definito in questo modo. Il fatto che le inversioni a U siano specificatamente menzionate mi fa credere che possano essere applicate regole separate.
- @TTT – Corretto. Come ho detto, questo è semplicemente coerente con tutte le regole, leggi e costumi (ad esempio, quelli applicati dalle compagnie di assicurazione) che ho visto. Potrebbe benissimo essere che statuti e regolamenti dicano semplicemente (come hai trovato), ” Quando esegui uninversione a U, fai attenzione e non ‘ Non interferire con altro traffico. ” La mancata concessione di un diritto di precedenza ai veicoli che effettuano uninversione di marcia è legalmente equivalente a dire: ” Non ‘ hai diritto di precedenza quando effettui uninversione a U, quindi se entri in collisione con unauto che lo fa, ‘ è colpevole. ”
- ‘ lo comprerò. È coerente .
- Non sto cercando di criticare, ma anche se non accendi lindicatore di direzione, lindividuo che effettua linversione a U non ha diritto di precedenza.
Risposta
Penso che le descrizioni del diritto di precedenza in Illinois “Rules of the Road aiutino a chiarire il problema:
Un conducente deve cedere la precedenza ad altri conducenti o pedoni: • Quando svolta a destra, un semaforo rosso dopo una sosta completa.
Se un conducente svolta a destra con il semaforo rosso è necessario cedere la precedenza agli “altri conducenti”, quindi sarebbe ragionevole pensare che lauto che effettua linversione a U su una freccia sinistra abbia la precedenza.
Commenti
- Come sottolineato nella domanda, esiste anche unaltra regola secondo cui linversione a U non è autorizzata a interferire con altro traffico. Entrambe le regole suggeriscono che laltra ha il diritto di strada.
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Per non criticare laltro e sbanda, ma in realtà sono dellIllinois.
La persona che svolta a destra dalla corsia di svolta ha la precedenza. Questa è lintenzione letterale della corsia di svolta.
Anche se vuoi litigare contro la persona nella corsia di svolta a destra, i codici dei veicoli IL dicono che devi rallentare per evitare un incidente. Quindi, anche se laltro conducente avesse il diritto di precedenza, non guiderebbe il suo veicolo in modo sicuro e si troverebbe, quindi, in torto.