Stavo effettuando alcuni lavori di manutenzione sulla mia bici da strada. Ho tolto la ruota anteriore, rimosso lo spiedo a sgancio rapido dalla ruota, ho messo da parte la ruota e ho messo una goccia di tri-flow sullo spiedo per lubrificarlo.
Quando sono tornato alla ruota per reinstallare lasse, sapevo che lo sgancio rapido va sul lato sinistro / non guida della forcella della bici a causa del precedente foto che ho scattato alla bici. Tuttavia, quando sono tornato alla ruota che avevo messo a terra, non ricordo quale lato della ruota anteriore fosse il “lato sinistro”.
La mia preoccupazione principale è che mentre avere lo sgancio rapido nella posizione corretta rispetto alla forcella, ho accidentalmente capovolto lorientamento della ruota? La bici ha freni a V quindi non posso fare riferimento a un disco per assicurarmi di riportare la ruota allorientamento originale, e ha pneumatici slick che non hanno una freccia “rotazione / direzionale”.
Lunico paragone che posso fare è quello quando guardo in basso da una vista dallalto della bici verso il centro (proprio nel mezzo i raggi) sul mozzo la parola “prowheel” si legge da sinistra a destra al centro della ruota posteriore. Quindi ho installato anche la ruota anteriore in modo che corrisponda alla parola “prowheel” che si legge da sinistra a destra.
Essenzialmente voglio chiedere se ha senso il modo in cui ho rimesso la ruota anteriore alla bici? Puoi persino mettere una ruota anteriore con una gomma slick e nessuna limitazione del freno a disco “allindietro”? La mia logica ha senso riportare la ruota in modo che corrisponda alla dicitura sui mozzi interni anteriori e posteriori?
Grazie in anticipo per il tuo tempo, fammi sapere se hai bisogno di immagini per fare quello che sto cercando di descrivere più chiaro.
Joe
Aggiornamento: volevo aggiungere alcune immagini, quindi lo sto rendendo più chiaro.
Grazie! Una piccola modifica al mio post è che lhub dice “Scelto” non “prowheel”.
Sì, ecco le immagini.
Limmagine 1 è unimmagine della ruota e della gomma slick . 
Limmagine 2 è lorientamento della ruota in cui ho percepisco di essere corretto, metto lo spiedo a sgancio rapido nella ruota anteriore con la maniglia a sinistra con la scritta sul mozzo che dice “scelto” leggendo da sinistra a destra guardando in basso. 
Limmagine 3 mostra la ruota ruotata di 180 gradi e installata e quello che percepisco non è corretto, la maniglia di sgancio rapido è ancora a sinistra ma con la scrittura sul mozzo scelta si legge da destra a sinistra / capovolta che penso potrebbe essere la ruota al contrario / essere errata. 
Limmagine 4 corrisponde allorientamento mostrato nellimmagine 2 con il ruota posteriore. Era il mio modo di confrontare lorientamento della ruota anteriore con “S orientamento al posteriore” e vedere che scelto è scritto allo stesso modo da sinistra a destra quando la ruota anteriore è in questo orientamento. 
Spero che le immagini siano di aiuto! Fammi sapere se è corretto nellimmagine 2 o se non ha ancora importanza in nessun caso! Grazie.
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- Grazie per le immagini! La ruota anteriore (il cerchio e il mozzo) mi sembra assolutamente simmetrica. Ha anche un raggio radiale che la rende simmetrica in relazione alle forze frenanti. Sospettavo che teoricamente potessero esserci dei raggi che favoriscono una ruota senso di rotazione a un altro, ma per radiale ‘ è geometricamente la stessa cosa. Come già accennato in questo thread, basta mantenere le etichette su entrambi i mozzi orientate allo stesso modo, semplicemente per estetica.
- Grazie, grazie, grazie!
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La ruota anteriore stesso (per i freni a pattino) deve essere simmetrico e può essere installato in entrambe le direzioni, a meno che non si trovino segni di direzione stampati direttamente sul suo cerchio. Gli pneumatici, tuttavia, possono avere la direzione consigliata stampata su di essi, che è necessario seguire.
Per pneumatici completamente slick entrambe le direzioni sono equivalenti. Per pneumatici con battistrada minuscolo non è così importante come potrebbe sembrare, ma dovresti comunque seguire la freccia di rotazione stampata su di essi per non sembrare un principiante. Per pneumatici con battistrada aggressivo la direzione è importante e, cosa abbastanza interessante, lo stesso pneumatico spesso dovrebbe essere installato in modo diverso a seconda che si trovi sulla ruota anteriore o posteriore (quindi ci sono due frecce di rotazione contrassegnate su di esso).
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- Grazie! Sì, il cerchio ‘ non ha un contrassegno direzionale e ‘ non ho visto alcuna freccia direzionale sulle slick.Questa è la mia prima bici da strada e sono sempre abituato alle frecce direzionali sui miei pneumatici mtb, ma ho pensato perché si tratta di slick da strada che ‘ è il motivo per cui la freccia era assente. Sono anche abituato ad allineare semplicemente lorientamento della ruota anteriore per combattere il disco direttamente nella pinza anteriore. Grazie per aver confermato che la ruota anteriore della bici da strada è simmetrica in quanto non ci sono ” lato della trasmissione ” né disco a cui allinearsi e questa bici da strada ruota anteriore che sarà bilanciata in entrambi i modi in cui girerà.
- Come parte del mio OCD dellaspetto della bici, installo sempre il mozzo in modo che la scritta sul mozzo sia leggibile dalla posizione seduta e la scritta sul il pneumatico è centrato sullo stelo della valvola. Funzionalmente, salvo diversa indicazione del produttore, non fa differenza ..
- @mikes – That ‘ s ” CDO ” – le lettere devono essere in ordine alfabetico!
- Una leggera asimmetria che può essere presente in una ruota anteriore altrimenti simmetrica: Lallacciatura dei raggi. Se i raggi esterni su ciascun lato del mozzo vanno nella stessa direzione, puoi chiarire la direzione della ruota. Se i raggi esterni vanno nella direzione opposta, lallacciatura è completamente simmetrica.
- @mikes: avere la scritta sulla valvola ha una ragione pratica. Se prendi un appartamento e ‘ riesci a individuare l ‘ intruso ‘ in il pneumatico, trovare il buco nella camera daria è facile.