sequoia Toyota 2005. Il pedale del freno andava bene per la maggior parte del tempo, ma a volte cadeva a terra durante larresto e sarebbe stato difficile fermarsi. Ho sanguinato i freni e ora il pedale va a terra tutto il tempo con poca potenza di arresto. Il mio insegnante di officina dice che ho bisogno di una nuova pompa freno, ma andava bene prima di spurgare i freni. Si è accesa anche la luce del freno sul cruscotto. Qualche idea? Grazie.
Commenti
- In qualsiasi momento hai esaurito il liquido dei freni nella pompa durante lo spurgo? Ti sei ricordato di chiudere tutti gli spurghi dei freni? Hai usato un tubo in una bottiglia con liquido dei freni al suo interno per spurgare i freni (per assicurarti che laria non fosse risucchiata nei freni)? Hai una pompa freno completa? Hai solo provato a pompare i freni un paio di volte per vedere se il pedale tornava indietro?
- Abbiamo svuotato tutto il liquido perché era sporco. Abbiamo chiuso tutte le valvole. Ho usato questo strumento che si collega al tubo dellaria compressa nella mia classe automobilistica. Aveva una bottiglia attaccata a un tubo che si aggancia alla valvola di spurgo. La pompa freno è piena. Il pompaggio dei freni non ha aiutato in modo significativo. In realtà ho guidato la mia macchina a casa e mentre tornavo a casa ho frenato per vedere cosa sarebbe successo. Con il pedale a terra le ruote si sono bloccate.
- Hai effettivamente svuotato lintero sistema e poi reinserito il fluido ?
- Sì, è così corretto.
- Il pedale del freno va a terra quando si avvia il furgone dopo aver sanguinato il sistema
Risposta
È necessario ripristinare completamente il sistema. Ovviamente cè aria dentro. Se si dispone di un dispositivo di sfiato che si adatta alla pompa freno, meglio è.
Per riferimento futuro:
NON SPURGO LIMPIANTO FRENANTE RIMUOVENDO PRIMA TUTTO IL LIQUIDO FRENI !!!
Mi scuso per averti urlato contro, ma questo è assolutamente il modo sbagliato di smantellare il sistema. Lidea è di sostituire il vecchio fluido mentre immetti nuovo fluido nel sistema . Fai scorrere il vecchio fluido finché non diventa limpido. Come hai scoperto, ti causerà tutti i tipi di problemi. Potrebbe essere molto difficile far fuoriuscire tutta laria dal sistema, ma devi spurgarla il prima possibile. Se non hai un dispositivo di dissanguamento , usa un amico per pompare i freni per te. Procedi come segue per i passaggi generali:
Cosa ti serve:
- Una bottiglia di liquido dei freni nuova (mai aperta) ( secondo le specifiche del tuo veicolo) … nel tuo caso, potresti averne bisogno di due per rifare completamente il lavoro
- Una chiave (chiave inglese) per aprire la valvola di spurgo (di solito unestremità scatolata da 5/16 “)
- Una bottiglia di plastica trasparente per drenare il fluido
- Un pezzo di tubo di plastica come faresti tu “troverei per acquari
- Un amico con grandi muscoli quadrangolari che possono ascolta e segui la direzione
Cosa fai:
- Apri la tua bottiglia di NUOVO liquido dei freni e versa circa un pollice del valore di circa un pollice sul fondo del contenitore trasparente
- Apri la parte superiore della pompa freno; assicurati che sia piena; lascia la parte superiore spenta (devi controllarla spesso durante il processo)
- Avvia il processo dal freno cilindro / pinza più lontano dalla pompa freno
NOTA: Se ho bisogno di sollevare la macchina sollevare o togliere la ruota, assicurati di mettere il veicolo su un cavalletto in modo da non metterti in pericolo.
- Alla pinza / cilindro, metti lestremità incassata della chiave sulla valvola di spurgo . Usa la chiave per allentarla leggermente senza far penetrare aria … tutto ciò che stai cercando di fare è liberare la valvola.
- Con la chiave ancora sulla valvola, applica unestremità della plastica tubo sopra il nipplo di spurgo, mentre si posiziona laltra estremità nella bottiglia in modo che sia immersa nel fluido.
NOTA: Il motivo per cui metti del liquido dei freni in più nel fondo della bottiglia e poi ci immergi lestremità del tubo di plastica è, nel caso tu e il tuo amico non comunichi correttamente e si solleva il pedale del freno troppo presto, il tubo attirerà il fluido su se stesso invece di aspirare aria. Questo è molto importante, quindi non devi ricominciare tutto daccapo.
- Chiedi al tuo amico di azionare i freni come meglio può. Quando “ha pompato due o tre o quattro volte, assicurati che sappiano di tenere premuto il pedale finché non dici loro di pomparlo di nuovo.
- Apri la valvola di spurgo e osserva il fluido mentre passa attraverso il tubo e nella bottiglia Stai cercando due cose: primo, fluido limpido, due, mancanza di bolle daria.Nel tuo caso, finché non vedi un grande gruppo di bolle daria uscire dal tubo, devi continuare il processo di spurgo della pinza / cilindro particolare.
- Chiudi la valvola di spurgo e poi dillo al tuo amico per pompare di nuovo il pedale del freno. Continua fino a quando non si vede la mancanza di bolle. Questo richiederà diverse iterazioni per essere completato, ma dopo il primo dovrebbe essere un po meno sulla seconda ruota.
Per un veicolo con guida a sinistra (come la maggior parte trovato in Stati Uniti), lordine di spurgo dei freni di solito segue questo ordine:
- Lato passeggero (destro) posteriore
- Lato guidatore (sinistro) posteriore
- Lato passeggero (destro) anteriore
- Lato conducente (sinistro) anteriore
Le auto con guida a destra che troverai nel Regno Unito dovrebbero molto probabilmente seguire questa sequenza:
- Lato passeggero (sinistro) posteriore
- Lato conducente (destro) posteriore
- Lato passeggero (sinistro) anteriore
- Conducente (a destra) lato anteriore
Questo dovrebbe riportare la tua macchina in condizioni piuttosto buone. Non preoccuparti troppo del tuo errore come succede alle nostre scommesse. Basta attribuirlo allinesperienza e imparare da esso.
Commenti
- Grazie per il post dettagliato, lo proverò durante il fine settimana e vedrò come va.
- Ehi, grazie ancora. Ho sanguinato di nuovo i freni durante la lezione di Auto, con laiuto del mio insegnante '. Mi ha detto di pomparli, poi tenerli, ecc. Quindi presumo che abbia usato questo metodo. Ora il mio pedale del freno è di nuovo normale. Grazie mille.
- Sono contento di aver potuto aiutare.