So che laltitudine di pressione per una certa pressione è definita come laltitudine nellatmosfera standard che ha quella pressione.
Ma Non riesco a trovare qualsiasi standard, regolamento o glossario che definisca ufficialmente tale. Ho provato a cercare nellAIM, il P / CG, una ricerca delle FAR per “altitudine di pressione” guadando una tonnellata di risultati, e quali copie parziali ricercabili dellatmosfera standard degli Stati Uniti del 1976 sono riuscito a trovare. Non ho accesso a una copia dello standard ISO che definisce latmosfera standard internazionale.
Qualcuno sa di una FAA, ICAO o un documento ISO che fornisce questa definizione?
Commenti
- Cè ' un documento FAA che contiene una definizione in faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/… .
- An parte senza risposta di questa domanda chiede quale documento definisce lo Standard Internazionale d Atmosfera. Le risposte seguenti definiscono laltitudine di pressione in termini di essa, ma la definizione ufficiale dellatmosfera standard internazionale si trova nel documento ICAO 7488.
Risposta
Altitudine pressione
Come definito dalla FAA nel Pilot “s Handbook of Aeronautical Knowledge :
Laltitudine di pressione è laltezza sopra un dato standard piano (SDP), che è un livello teorico in cui il peso dellatmosfera è 29,92 “Hg (1.013,2 mb) misurato da un barometro. Un altimetro è essenzialmente un barometro sensibile calibrato per indicare laltitudine nellatmosfera standard. Se laltimetro è impostato su 29,92 “Hg SDP, laltitudine indicata è laltitudine della pressione. Al variare della pressione atmosferica, lSDP può essere inferiore, uguale o superiore al livello del mare. Laltitudine della pressione è importante come base per determinare le prestazioni dellaereo, poiché così come per assegnare i livelli di volo agli aeroplani che operano a 18.000 piedi o superiori.
Laltitudine di pressione può essere determinata con uno dei due metodi: 1. Impostando la scala barometrica dellaltimetro su 29,92 e leggendo laltitudine indicata 2. Applicazione di un fattore di correzione allaltitudine indicata in base allimpostazione dellaltimetro riportata.
Altro informazioni dalla FAA qui.
§91.217 Corrispondenza dei dati tra i dati di altitudine pressione riportati automaticamente a trovare il riferimento di altitudine del pilota.
(a) Nessuno può utilizzare apparecchiature automatiche di segnalazione dellaltitudine di pressione associate a un transponder radar beacon –
(1) Quando la disattivazione di quellattrezzatura è diretta dallATC;
(2) A meno che, come installata, lapparecchiatura non sia stata testata e calibrata per trasmettere i dati di altitudine corrispondenti entro 125 piedi (su un 95 base di probabilità percentuale) del dato indicato o calibrato dellaltimetro normalmente utilizzato per mantenere laltitudine di volo, con tale altimetro riferito a 29,92 pollici di mercurio per le altitudini dal livello del mare alla massima altitudine operativa dellaeromobile; oppure
(3) A meno che gli altimetri e i digitalizzatori di tale apparecchiatura non soddisfino gli standard rispettivamente di TSO-C10b e TSO-C88.
(b) Nessuno può azionare alcuna pressione automatica apparecchiature di segnalazione dellaltitudine associate a un transponder radar o ad apparecchiature ADS-B Out a meno che laltitudine di pressione riportata per ADS-B Out e Mode C / S non sia derivata dalla stessa sorgente per aeromobili dotati sia di transponder che di ADS-B Out.
LICAO ha descritto come calcola laltitudine della pressione
Quando la pressione standard ISA media sul livello del mare di 1013,2 hPa è impostata su una sottoscala dellaltimetro di un aereo, laltezza così indicata allatterraggio su un aeroporto d è noto come lettura QNE. Più ampiamente, questa è anche lALTITUDINE DELLA PRESSIONE, che è alternativamente definita come laltezza di qualsiasi livello nellatmosfera standard internazionale (ISA-vedi sopra), al di sopra del livello corrispondente a una pressione di 1013,2 hPa.
Ecco uno strumento gratuito per calcolare le condizioni atmosferiche standard (ISA) a una data altitudine geometrica o di pressione e ambiente temperatura.
Commenti
- per quanto esauriente sia questa risposta, non ' credo che nessuna delle fonti citate sono autorevoli. Anche il PHAK non è regolamentare.
Risposta
La pressione-altitudine è definita nella Convenzione ICAO di Chicago, allegato 2 – Regole dellAria :
Pressione-altitudine. Una pressione atmosferica espressa in termini di altitudine che corrisponde a quella pressione nellatmosfera standard. * * Come definito nellallegato 8
Allegato 8 – Aeronavigabilità dellaeromobile :
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