Freni anteriori che afferrano dopo che i rotori sono stati cambiati e riemersi due volte

Ho fatto sostituire sia i rotori che le pastiglie sulla mia Ford Ranger del 2008 a causa dei freni anteriori che si stringevano davvero male, specialmente durante una brusca frenata sulla superstrada.

È stato riparato e poi è successo di nuovo, quindi ho ripreso il mio camion e hanno riemerso i rotori. Ha guidato bene per circa un mese e ora si sta riprendendo molto male.

Qualche idea sul perché potrebbe accadere?

Commenti

  • Un trucco che ha funzionato in passato è stato quello di smussare leggermente il bordo anteriore dei pad: può aiutare anche con il rumore.

Risposta

Probabilmente dovresti andare da un meccanico diverso, quel tizio non è altro che una scimmia di parti, che sostituisce i componenti della tua auto e spera che il problema si risolva magicamente da solo.

Ci sono due motivi per cui i tuoi freni si bloccano, lhardware del freno è grippato o i pistoni della pinza grippati a causa del liquido dei freni difettoso.

Per prima cosa ti darò lo scenario peggiore.

Il pistone della pinza è armato lateralmente, il foro del pistone sarà irreparabile- Necessita di una nuova pinza

Il pistone della pinza è bloccato, ma il foro presenta una forte corrosione e rigature – Serve una nuova pinza

Il pistone della pinza è bloccato, ma non presenta segni di corrosione o rigature: un kit di ricostruzione risolverà questo problema i f disponibile, se non è disponibile un kit di ricostruzione, sono necessarie nuove pinze

I pistoni della pinza vanno bene ma i perni di scorrimento della pinza sono grippati – Il nuovo hardware della pinza risolverà il problema.

Cosa “” è il modo più economico per uscirne?

Se la tua pinza è difettosa, puoi andare alla discarica, procurarti una pinza, rotori e pastiglie per quasi niente. Assicurati che i rotori non abbiano un labbro sul bordo esterno, assicurati che le pastiglie dei freni siano spesse e uniformi, inoltre assicurati che i rotori siano consumati in modo uniforme, poiché ora cè un maschiatore sul bordo interno o esterno

Controlla se anche gli scudi e le guarnizioni della testa della pinza sono intatti.

Se tutte le credenziali sono A-Ok, prendile. E consegnali a un negozio che ti permetterà di installarli.

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Ci possono essere molte ragioni.

Questo può accadere se il materiale della pastiglia del freno si indurisce o se i perni della pinza allentati causano il disallineamento della pinza.

Anche il liquido dei freni sporco potrebbe essere la ragione.

Ventilazione inadeguata del rotore a causa dellutilizzo dellaltra ruota.

Rotore girato oltre il limite (spessore inferiore al minimo)

Commenti

  • Grazie per il tuo aiuto! Lo porterò sicuramente allattenzione del meccanico

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