Stavo cercando di determinare la lunghezza più lunga che posso tagliare in sicurezza il mio tubo di sterzo, poi ho imparato a conoscere gli estensori dellattacco manubrio. Mi chiedo se hai tagliato il tubo di sterzo alla lunghezza massima consigliata per sopra e sotto il tuo attacco manubrio. È ancora sicuro aggiungere un estensore per laltezza dello stelo? Usare un estensore è diverso dal tagliare semplicemente il tubo sterzo extra lungo?
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- Idealmente non ' tagliare il cannotto di sterzo a meno che ' non sia assolutamente sicuro che sia corretto . Un paio di spaziatori di riserva non sono la fine del mondo.
Risposta
Questa è unottima domanda , e che molte persone sbagliano o si avvicinano sconsideratamente.
La risposta è no, non è significativamente diverso in termini di sicurezza se il tuo attacco manubrio è arrivato dove sta usando un estensore rispetto a uno sterzo non tagliato .
Le restrizioni sullo stack del distanziatore sui cannotti in carbonio e in alluminio riguardano la limitazione della quantità di leva applicata al cannotto proprio sopra il contatto del cuscinetto superiore. Questo è il loro intero scopo. Non puoi usare un estensore per ingannare la restrizione, perché la quantità di leva generata sarà virtualmente la stessa.
Tuttavia, un altro aspetto di questo è che le restrizioni dello stack del distanziatore del produttore sono (o almeno dovrebbero essere ) specificato con lo scenario peggiore in mente in termini di peso del ciclista, lunghezza / altezza dellattacco manubrio e utilizzo approssimativo. Quindi, nello scenario, ad esempio, di un ciclista leggero con uno stelo corto che deve alzarsi più in alto, largomento può essere fatto che la restrizione può essere truffata un po su quella base. Purtroppo non esiste una regola magica che ti dirà di quanto, perché il produttore è sempre lunico che ha dati reali su materiale, trattamento termico, ecc. il fatto è che ci sono molti motociclisti leggeri su bici da strada con sterzo in alluminio con estensori dellattacco manubrio che se la cavano bene, anche se è una cosa a tuo rischio. I produttori di estensori tendono ad essere stranamente indifferenti su questo problema .
Gli estensori dello sterzo non dovrebbero mai montare il carbonio timoni perché la posta in gioco del timone che fallisce senza preavviso è troppo grande; anche nel caso di un cannotto in carbonio che è stato tagliato troppo corto, dovrebbero essere evitati a causa della maggiore sollecitazione che i loro bulloni di serraggio mettono sul cannotto. I cannotti in carbonio dovrebbero essere maneggiati esattamente come specificano i loro produttori e nessuno di loro perdonerebbe un estensore. Le istruzioni del produttore per gli estensori tendono anche a dire che non dovrebbero mai andare sul carbonio.
Con i cannotti in Chromoly con spessore normale della parete (1,5-1,6 mm) (al contrario di quelli in acciaio più esotici che alcune aziende hanno messo fuori nel corso degli anni, e anche quelli sono generalmente piuttosto duri) puoi farlo alto quanto vuoi e andrà bene.
Commenti
- Fino allultima frase tutto questo aveva senso per me. Forse è ' perché è ' lunedì, ma lultimo paragrafo sembra essere in contrasto con il resto della risposta.
- Solo le forcelle sterzo in carbonio e alluminio hanno limiti di altezza dello stack. I cannotti senza filettatura in acciaio al cromolisi, in particolare 1-1 / 8, sono molto, molto più resistenti di quanto dovrebbero essere, perché anche con le loro pareti più sottili sono ' essenzialmente costruiti con un fattore di forma che è stato più creato pensando allalluminio. (La cronologia è discutibile, ma ' è come la penso io.) Quindi possono essere lunghe quanto chiunque ne ha bisogno e non ' t entrare davvero nella discussione sulla sicurezza dellaltezza dello stack.
- Non sono daccordo con il tuo punto " it ' s non è significativamente diverso in termini di sicurezza se il tuo attacco manubrio è arrivato dove sta usando un estensore rispetto a uno sterzo non tagliato " – poiché lestensore utilizza bulloni di serraggio / punti di presa – questo sottolinea il materiale sottostante in modo diverso a un manzo non tagliato. In particolare il carbonio che ha limiti di coppia molto rigidi – non si può dire che un estensore dellattacco manubrio non comprometta la sicurezza. Inoltre, un estensore dello stelo utilizzato nella guida più estrema aggiunge ulteriore leva e stress al morsetto dellestensore dello stelo. Personalmente, consiglierei luso di un estensore di stelo con cautela.
- @OraNob Sì, ' è un buon punto e probabilmente mi spinge a pensare che anche in il case dangolo che ho citato, ' non è ancora veramente accettabile mettere un extender su carbonio. Modificherò. Penso che per lalluminio quelleffetto non sia ' davvero significativo.
- @Nathan – anche su un cannotto in alluminio – procederei con cautela – ci sono forze aggiuntive in gioco.È noto che i gambi e i bulloni dello stelo subiscono un guasto improvviso e catastrofico. Sebbene non ci siano forze aggiuntive su uno stelo montato in questo modo, ma ci saranno forze aggiuntive nellestensore dello stelo, attorno al morsetto stesso.