Ho un accordo Honda 2008 che ha funzionato bene fino a poco tempo fa. Durante il mio tempo di lavoro ho notato che la mia macchina non stava accelerando come al solito; sembrava che stesse trascinando. Durante il parcheggio ho notato del fumo sulla gomma posteriore sinistra. Tuttavia, non ci ho pensato.
Tornando a casa la sera in autostrada, la mia macchina ha iniziato a decelerare e il pedale del freno è diventato molto duro. Tirando a lato della strada ho spento e riavviato il motore ma non riuscivo a muovere la macchina quindi ho allentato le pinze ha avuto qualche movimento normale.
Qualche idea su cosa potrebbe essere andato storto?
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- Che cosa hai sciolto esattamente?
- Ho allentato i bulloni della pinza per allentare la presa mentre si bloccavano su di me
- Comè il tuo freno di emergenza / freno a mano?
- Prima di tutto, non ' non guidarla più con la pinza allentata . Stai solo chiedendo lelemosina per guasto ai freni, incidente e morte. In secondo luogo, sta succedendo i lati allo stesso tempo?
- @zaid il mio freno di emergenza è buono e accade su tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente
Risposta
Credo che sia il cilindro della pinza del freno o il freno guide che sono bloccate. Preferisco:
- Scaricare tutto il liquido dei freni. (È necessario sostituire il liquido dei freni bollito)
- Eseguire la manutenzione della pinza del freno. (Sostituire le parti in gomma, o- anelli, pulire la ruggine, pasta di silicone per cilindro e guide, pasta di rame sulle pastiglie).
- Sostituisci entrambi i dischi del freno posteriore. (Molto probabilmente hai surriscaldato quel disco del freno di bloccaggio)
- Ricarica liquido freni, spurgare i freni.
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- @abhi perché ' s lapproccio del fucile. cioè io non ' non so cosa ' è sbagliato, quindi cambia tutto nella parte posteriore. Anche se lOP ha detto che lo era che influisce su tutti e quattro i freni, che più o meno punta alla pompa, al servofreno o al pedale.
Risposta
Sembra che qualcosa stia impedendo al pistone della pompa del freno di tornare completamente nella sua posizione iniziale.
Ciò potrebbe essere causato da qualcosa che intralcia il pedale, prima sfogandolo dal risalire fino in fondo. Non ci vuole nemmeno molto. Solo una frazione di pollice (pochi mm) dal suo normale punto di riposo e un po di pressione rimarrà nei tubi dei freni dopo ogni pressione del pedale. Una dozzina di volte circa, e il tuo freno il pedale diventerà abbastanza duro e lauto guiderà come se fosse triplicato in peso. Assicurati che non ci sia nulla che blocchi il pedale del freno (cavo allentato, ecc.); Assicurati che linterruttore della luce del freno che è montato sulla staffa del pedale non si sia allentato.
Mentre sei sotto il cruscotto, ispezionando il pedale del freno, guarda lasta che il pedale del freno spinge attraverso il firewall nel cilindro principale. È regolabile ed è possibile (anche se probabilmente raro) che il controdado dellasta si sia allentato e lasta abbia perso la regolazione.
Risposta
I freni della Civic LX 2004 di mia moglie si bloccavano dopo aver guidato e frenato nel traffico per circa 3-8 miglia, ma dopo che lauto è stata parcheggiata e il motore spento per circa unora o due il i freni sarebbero tornati a posto fino al prossimo viaggio. Si è scoperto essere linterruttore della luce del freno. Non capisco perché un interruttore potrebbe causare il problema, ma un ragazzo in unofficina di freni ha regolato linterruttore mentre i freni erano bloccati e lauto si è liberata. Da allora non ci sono più problemi con il bloccaggio dei freni.
Quindi per chi ha fatto riparare o sostituire un interruttore del freno e i freni bloccano la tua auto, controlla la regolazione dellinterruttore del freno e il fermo in plastica per linterruttore. Adnoh
Risposta
È semplice: la pompa freno non ritorna completamente (a causa della regolazione dello stelo, dellinterruttore della luce del freno ecc.), quindi il pistone interno non torna indietro abbastanza da scoprire il foro di alimentazione al serbatoio.
I freni si surriscaldano, il fluido espande il bloccaggio dei freni.
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Acqua fredda non gli farà male se ne spruzzi solo un po . Linterruttore del freno è il problema la maggior parte delle volte quando si tratta del bloccaggio dei freni. Lavoro sulle auto da 25 anni e posso dire che il problema è linterruttore del freno. Lasta non può rilasciare completamente la pompa freno, quindi di solito la regolazione dellasta dellinterruttore del freno sbloccherà i freni e risolverà il problema. In alcuni casi potrebbe essere necessario spegnere linterruttore del freno, ma la maggior parte delle volte la regolazione risolve il problema .
Risposta
Ho avuto lo stesso problema oggi in autostrada. Il vapore proveniva dal lato dei freni. Ho dovuto farlo fermati di lato e fai una telefonata al mio meccanico mi ha detto di fermare la macchina per 15 minuti e spruzzare un po dacqua sul freno Funziona solo per farmi uscire dallautostrada.domani risolverà e saprai cosa cera che non andava!
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- Ehm … in realtà sarebbe stato più utile se tu ' d ha aspettato di rispondere fino a quando non si è scoperto il problema reale. In ogni caso, spruzzare acqua fredda su un rotore o un tamburo caldo è solo supplicare per deformazioni distruttive.