Ho portato la mia bici di recente per la consueta revisione periodica. Un set di pastiglie dei freni è stato sostituito, i cavi dei freni (relativamente nuovi) sono stati lubrificati, tutta quella roba buona.
Da allora, sia i freni anteriori che quelli posteriori (quindi, uno con pastiglie nuove di zecca, uno con pastiglie più vecchie ) hanno sviluppato un cigolio periodico una volta per ciclo … ma solo quando fuori fa freddo (allincirca, sotto zero o sotto zero). Oggi ho portato la bici dentro e non ha affatto cigolato allinizio del mio giro in seguito, ma stavo appena iniziando a cigolare di nuovo quando sono tornato a casa.
Sul freno posteriore (cigolio peggiore, pastiglie nuove), posso fermare il cigolio durante la guida se premo il freno solo un piccolissimo, non abbastanza per innestarlo.
La bici ha freni a disco non idraulici, trasmissione in carbonio con Alfine IGH. Lefficacia dei freni va bene.
Idee su cosa sta causando questo e come posso farlo smettere? È esasperante.
Simile ma non identico: Come faccio a eliminare il rumore dei miei freni Hayes Stroker Trail
Commenti
- Potrebbe essere un numero di cose, I nuovi cavi potrebbero aver bisogno di assestamento? Le ruote sono posizionate correttamente nei forcellini? Hai ripristinato i pistoni quando hai installato nuove pastiglie? La volta che uno squittio di rotazione potrebbe indicare che i tuoi rotori potrebbero essere deformati o i bulloni del rotore allentati?
- Potresti chiarire, il cigolio si verifica quando ' non lo fai anche toccando le leve dei freni? La prima risposta sembra presumere che ' stia sperimentando un tipico " stridio dei freni " quando in realtà sto frenando, ma ' sto leggendo questo perché i freni fanno rumore quando ' non li tocchi nemmeno.
- Inoltre, una volta ho impostato i miei freni cantilever così vicino al cerchio che a casa andavano bene e non sfregavano, ma quando ho portato la bici fuori verso le 5 ' C, hanno iniziato a sfregare dopo pochi minuti a causa di variazioni di flessione del telaio e / o dei cavi in tensione dal freddo. Ho dovuto ritirarli un po . Puoi provare lo stesso.
- I nuovi pad avranno bisogno di essere inseriti, in modo che ' s 30 arresti duri da velocità a fermo. Puoi confermare se il cigolio è una volta per rotazione del pedale o una volta per rotazione della ruota? Squittisce mentre ' stai per inerzia?
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Dalla mia esperienza, freni diversi funzionano in condizioni diverse. Alcuni potrebbero urlare come un matto con un certo tempo. I miei freni urlano quando piove mentre i freni della bici dei miei amici urlano ogni giorno ogni volta. Se questo non è il caso dei tuoi freni, dagli un po di tempo per entrare o controlla se cè qualche sostanza oleosa sulla superficie di contatto.
Spero che aiuti!
Risposta
È probabile che la variazione di temperatura combinata con le imperfezioni del rotore. Nessun rotore è perfettamente dritto, tutto avrà una leggera deviazione dal centro. Il tempo più freddo può contrarre il metallo, il che può esacerbare eventuali imperfezioni e potrebbe far sì che il rotore inizi a interagire con la pastiglia del freno durante la guida. Il cigolio può provenire da un / off interazione che può verificarsi se solo una parte del rotore tocca il pad.
Da allora, sia i freni anteriori che quelli posteriori (quindi, uno con il marchio -new pad, uno con quelli più vecchi) hanno sviluppato un cigolio periodico di un ciclo di pedali
Il “ciclo di una volta per pedali” è coerente con un singolo on / off i interazione.
Sul freno posteriore (cigolio peggiore, pastiglie nuove), posso fermare il cigolio durante la guida se premo il freno solo un po – – non abbastanza per innestarlo.
Applicando il freno, la pastiglia del freno probabilmente inizia a interagire con una parte maggiore della superficie del rotore, quindi è meno interazione on / off e il rumore si attenua.
Idee per cosa sta causando questo e come posso farlo smettere? È “esasperante.
Il cigolio può spesso risolversi da solo quando la pastiglia del freno si usura di più, aumentando così la distanza tra la pastiglia e il rotore. può provare a ottenere lo stesso risultato regolando la pinza del freno, arretrando la pastiglia con il regolatore della pastiglia o eventualmente ricentrando la pinza in modo che ci sia più spazio. Di solito ispezionerò la bici sul cavalletto e vedrò quale il lato della pinza e del rotore andranno a colpire e faranno le regolazioni di conseguenza. Se il rotore è significativamente fuori asse, può essere riallineato “cè uno strumento speciale per questo, ma puoi anche usare una grande chiave Crescent”. Questa operazione può richiedere un po di pratica perché è facile peggiorare il problema anziché migliorare.
Risposta
Ho avuto un problema con con il mio freno anteriore. Non era tanto uno squittio, ma un clic una volta per rotazione.Ho stretto il mio perno passante ed è andato via. Potrebbe essere che tu non sia abbastanza seduto nei forcellini. Potrebbe essere che il tuo disco sia mai leggermente deformato. Potrebbe essere un po di contaminante sui dischi (una goccia di grasso). Ed è possibile che questo scomparirà dopo alcune buone corse.