Come sono progettati i motori brushless in un assieme cardanico?
Ovviamente non ha bisogno di una rotazione continua, ma necessita di precisione controllo della posizione precisa. Ho notato che i motori del mio giunto cardanico non hanno le solite posizioni magnetiche di “scatto” che hanno gli altri miei motori.
Quali sono le principali differenze di progettazione in questi tipi di motore , se ce ne sono?
Risposta
Credo che questo blog abbia almeno una parte della risposta alla tua domanda.
Motore cardanico brushless vs motore brushless vs servo
Un utente qui ha descritto il confronto come:
Un motore cardanico senza spazzole è un normale motore senza spazzole ma avvolto per velocità molto basse (cioè molti giri di filo sottile) e molti hanno effettivamente più poli.
Un altro post continua:
Sono sia a bassa che ad alta velocità allo stesso tempo. Bassa spee d, in quanto non completano mai una rotazione completa di 360, quindi normalmente non penseresti di misurare la loro velocità in rpm, ma alta velocità in quanto devono rispondere istantaneamente a cambi di direzione a volte molto rapidi poiché laereo potrebbe essere scosso da vibrazioni e turbolenze. Ciò significa che “sono pensati per essere leggeri e veloci, non potenti e lenti. Questi motori non sono pensati per trasportare alcun tipo di carico continuo.
In generale , Penso che si possa dire che un motore cardanico senza spazzole è specificamente avvolto per essere utilizzato in applicazioni di controllo di precisione. Un motore senza spazzole daltra parte potrebbe essere considerato più un motore portante.
detto, la maggior parte dei motori cardanici brushless vengono utilizzati in applicazioni che altrimenti potrebbero essere riempite da servomotori: applicazioni finemente controllate.
Spero che questo aiuti.