Ottengo il codice OBD P0300 Random Misfire (e nessun altro codice di errore) su un vettura molto mal tenuta. Ho cambiato il coperchio delle valvole (le cui guarnizioni dei pozzetti delle candele erano danneggiate) e le candele, ma il motore suona allo stesso modo, come se solo metà dei cilindri stesse accendendo, e vibra molto.
Successivamente, ho notato lauto non aveva quasi olio. Non ho ancora cambiato lolio, ma mi chiedo: la mancanza di olio può causare laccensione irregolare del cilindro / laccensione casuale? Se è così, perché?
Risposta
Non cè niente che rilevi se le spine stiano effettivamente accendendo il mix in modo uniforme, è dedotto dallaccelerazione che lalbero a gomiti subisce ogni volta che un cilindro si accende. Ci sono molte cose che possono causare accensioni irregolari: perdite di vuoto, variazioni nella miscela, pressione del carburante non uniforme, anche se qualcosa come, diciamo, una bassa compressione sarà presto risolto cilindri particolari.
Per quanto riguarda il livello dellolio basso, forse se il motore è sul punto di grippare? Guarderei altrove prima di presumere che fintanto che il motore non emette rumori strani.
Monitor rilevamento accensioni irregolari
Il Il monitoraggio del rilevamento di accensioni irregolari funziona durante il normale funzionamento del motore e le condizioni di guida e viene utilizzato dal PCM per determinare se il motore non funziona correttamente al punto in cui rilascia sostanze inquinanti in eccesso nellatmosfera. Il sistema OBD II rileva le mancate accensioni sulla maggior parte dei veicoli monitorando le variazioni della velocità dellalbero motore attraverso il sensore di posizione dellalbero motore. Una singola mancata accensione causerà un leggero cambiamento nella velocità della manovella. Il PCM tiene traccia di ogni accensione irregolare, sommandoli e calcolandone la media nel tempo per determinare se il tasso di accensione irregolare è sufficientemente alto da far superare al veicolo il limite di emissioni federale. Ogni volta che la velocità di rotazione dellalbero motore varia di appena il 2%, uno o più codici di mancata accensione vengono memorizzati nella memoria del PCM. Se ciò accade per due viaggi consecutivi, la spia del motore di controllo verrà attivata per avvisare loperatore del veicolo che si sta verificando un problema di accensione irregolare. Se laccensione irregolare fa variare la velocità dellalbero motore di oltre il 10 percento, la spia del motore di controllo lampeggia due volte al secondo per avvisare loperatore del veicolo che si sta verificando una grave condizione di accensione irregolare del convertitore catalitico.
Quando il Il monitor di rilevamento mancata accensione rileva una mancata accensione, la spia del motore di controllo lampeggia mentre si verifica laccensione irregolare. Ma la luce non rimarrà accesa la prima volta che viene rilevato un problema di accensione irregolare. Si accenderà solo se la mancata accensione continua durante un secondo ciclo di guida e imposterà un codice della serie P0300. Un codice P0300 indicherebbe una mancata accensione casuale (probabilmente a causa di una perdita di vuoto, valvola EGR aperta, ecc.). Se lultima cifra è un numero diverso da zero, corrisponde al numero del cilindro che non funziona correttamente. Un codice di mancata accensione P0301, ad esempio, indicherebbe un problema di mancata accensione nel cilindro n. 1. Naturalmente, gli incendi possono essere causati da molte cose. Potrebbe essere una candela usurata o sporca, una bobina debole, un filo della candela difettoso, un iniettore di carburante sporco o guasto o una perdita di compressione (valvola di scarico bruciata o guarnizione della testa che perde). Sono sempre necessarie ulteriori diagnosi per isolare e identificare la causa principale.
https://www.nyvip.org/PublicSite/OBDII/misfire-detection-monitor.html
Commenti
- +1 " si deduce dallaccelerazione che subisce lalbero motore ogni volta che un cilindro si spara "
- " forse se il motore è sul punto di grippare? " Sembrerebbe che la mancanza di olio causerebbe problemi allalbero a camme, non ' vero?
- Se dispone di alzavalvole idrauliche, potrebbero non pompare per recuperare il gioco, il che farebbe sì che lapertura della valvola sia più tarda e probabilmente più bassa di quanto dovrebbe essere, ma tu ' d quasi certamente li sentirò tintinnare e probabilmente riceverai una spia di bassa pressione dellolio. Domanda ovvia: hai ripristinato il livello dellolio alla normalità? In tal caso, i codici vengono ancora generati?
- " ' quasi sicuramente li ascolteresti tintinnio " Non ' t. " e probabilmente riceverai una spia di avviso di bassa pressione dellolio " I ' no (il che è strano perché ' sono solo poche gocce di olio allestremità dellastina di livello).
- Lastina di livello non ' Per andare fino in fondo alla coppa, potrebbe essercene abbastanza perché il pickup dellolio continui ad aspirare olio. DON " T eseguirlo in questo stato.