La sabbiatura è sicura sulle vecchie auto?

Sabbiare il tuo telaio va bene. Sabbiare il tuo corpo o qualsiasi pannello può essere discusso fino a quando i maiali non volano a casa. Le persone lo fanno da decenni e se la cavano.

Tuttavia, quando sabbiate la vostra carrozzeria / i vostri pannelli, correte il rischio di creare più metallo / carrozzeria da fare per il vostro restauro. Questo perché il calore della sabbiatrice può deformare i pannelli. Se non siete in grado di riparare il metallo in modo primitivo , quindi stai cercando di aggiungere il riempimento del corpo per compensare e per il danno.

Detto questo, ci sono altre opzioni.

“Dustless”, Water Based Blasting

Questo tipo di sabbiatura può anche essere chiamata sabbiatura con liquame. Lunità trattiene lacqua, il tuo abrasivo preferito (preferibilmente il vetro) e un inibitore della ruggine. Puoi pulire a fondo qualsiasi superficie e non devi preoccuparti della deformazione o della ruggine del metallo. Lacqua raffredda il metallo e linibitore di ruggine gli impedirà di arrugginire lampo.

Quando hai finito, spruzzerai sul veicolo un accessorio come il Chameleon. Linibitore di ruggine si trova allinterno del contenitore per evitare che si arrugginisca durante il risciacquo dellabrasivo dal pannello. Puoi quindi asciugarlo con un soffiatore per foglie.

Dopo tutto questo lavoro, sei pronto per dipingere immediatamente se non ci sono saldature / carrozzeria da fare. Il processo di pulizia viene eseguito allinterno dellesplosione. Questo è lunico metodo approvato dalle principali aziende di vernici come Sherwin Williams e PPG.

Sabbiatura con soda

La sabbiatura con soda creerà risultati paragonabili alla sabbiatura a base dacqua, con una sola piccola caduta. Il processo di pulizia. Se non si pulisce a fondo lapplicazione spruzzata, si può accogliere la possibilità di gravi problemi nel processo di verniciatura. Storie dellorrore di lavori di verniciatura di fascia alta in cui la vernice si sfalda non è insolita.

Immersione in acido

Puoi ottenere il tuo acido immerso nel metallo. Questo può essere conveniente o meno a seconda della posizione. Alcune città potrebbero non offrire nemmeno questa alternativa. Le dimensioni sono generalmente il problema più grande che potresti incontrare con questo metodo.

Rettifica

Infine, puoi usare una spazzola metallica. È molto dispendioso in termini di tempo e fisicamente estenuante. Può essere fatto ed è un metodo antico che molte persone adottano. Avrai bisogno di un macinino ad alto amplificatore.

Commenti

• Hai dimenticato di aggiungere ghiaccio secco come mezzo. Hai vinto ‘ t danni delicati (ad es. arrugginiti) per la carrozzeria.
• Non ‘ Non dimenticarti di far saltare in aria i supporti di plastica!
• Acqua con pezzi di vetro infinitesimamente piccoli? Mi si fa rabbrividire al pensiero!

La sabbiatura è perfettamente sicura per il metallo, soprattutto considerando i pannelli più pesanti utilizzati nelle auto depoca. Tuttavia, è meno sicura per il persona che esegue la sabbiatura, a causa dei livelli più elevati di vernice al piombo e carrozzeria utilizzati nelle vecchie auto. Il piombo puro veniva spesso usato per riempire ammaccature e cuciture del corpo nelle auto più vecchie, e puoi immaginare cosa farà respirare una nuvola di questo ai tuoi polmoni. Cè anche il pericolo di silicosi a causa della sabbia ad alto contenuto di silice che viene spesso utilizzata. Quindi la sabbiatura è probabilmente più sicura per lauto che per te .

Deve essere una cosa basata sulla posizione, ma nel Regno Unito la sabbia non è stata usata per molti anni a causa dei pericoli reali dellinalazione anche di piccole quantità di silice dalla sabbia frantumata.

Anche se la gente lo chiama ancora “sabbiatura”, in realtà si tratta di “sabbiatura mediatica” e i media variano da minuscole perline di plastica o di vetro a gusci di noci tritati (che ci crediate o no!).

Evitare danni ai pannelli dipende dallabilità delloperatore, punto. Un operatore esperto saprà quale mezzo utilizzare, quale pressione, la distanza ottimale dalla carpenteria e, naturalmente, la velocità di ogni passata.

E la gioia di lavorare su un veicolo che è stato adeguatamente smontato non dovrebbe essere sottovalutata. Beatitudine rispetto al lavoro su un secchio ricoperto di vernice arrugginita.Almeno con un veicolo smontato, sai in cosa stai “entrando.

Sì, la sabbiatura è sicura se “sei al sicuro

La sicurezza è variabile. Cosè sicuro? Quasi tutto può essere sicuro. Le bombe che esplodono possono essere sicure, dipende solo dal processo che implementi per la tua sicurezza e quella degli altri.

La sabbiatura è sicura?

Non se sabbiate con sabbia diossina cucita, ma anche allora potete indossare una tuta pressurizzata e possibilmente renderla sicura per voi stessi, mentre lo fate. Non togliere mai la suite e non lasciare mai che i tuoi figli si trovino a meno di 1/4 di miglio dal sito, a meno che non siano sottovento, quindi estendila a un paio di miglia.

Quindi , sì, è sicuro.

Ora per rispondere alla tua domanda nel contesto corretto

È sicuro per lacciaio. Potrebbe creare piccole fossette nellacciaio se lo tieni premuto su un punto per un lungo periodo di tempo, ma alla fine, quando lo colpisci con il primer, dovrai carteggiare .

La carteggiatura del primer prima della verniciatura eliminerà le minuscole imperfezioni dellacciaio. Se spogli completamente lacciaio vedrai che aveva già delle imperfezioni. Il primer ha un paio di scopi.

• appiattisci le cose in modo da poter pulire le imperfezioni

• metti qualcosa sullacciaio su cui la vernice si attaccherà

Spazzola via, indossa occhiali protettivi, invia una foto del lavoro completato, divertiti!

Fai molta attenzione nel convincere qualcuno a sabbiare la tua auto. Il telaio, il vano motore, gli stipiti delle porte, la parte inferiore vanno bene in quanto sono in metallo rinforzato più spesso. I pannelli laterali, i pannelli delle porte, i tetti, il cofano, il cofano del bagagliaio e i paraurti non lo sono. Le persone ti diranno che lhanno fatto molte volte per lavori di verniciatura di alta qualità, quindi faranno un pasticcio. Il calore deformerà il metallo. Lo so perché è successo a me, da una rispettabile azienda di sabbiatura.