Lascia una bicicletta sotto la pioggia per un giorno: è sicura?

Non è un problema, ma ci sono alcune cose da considerare:

• Tieni tutte le parti mobili ben oliato. Nota che anche se guidi solo su strada ci sarà più sporco su di essa, quindi dovrai pulire bene la catena, lasciarla asciugare e oliarla. Questo dovrebbe impedire alla meccanica di diventare troppo arrugginita, alcune teste delle viti arrugginiranno ma non troppo.
• Anche i cerchi bagnati non frenano, specialmente se il bagnato non è puro, quindi dopo aver guidato il primo linterruzione potrebbe richiedere più tempo (ed essere rumorosa). Se la pioggia ha smesso, può valere la pena di azionare i freni (con attenzione) una o due volte subito dopo linizio della corsa, per asciugare i cerchi.
• Procurati un coprisella impermeabile, quindi toglilo quando vuoi guidare – molto più comodo di una sella bagnata, specialmente se la sella ha cuciture che lasciano entrare lacqua. Questo è meglio di un sacchetto di plastica, perché puoi lasciarlo acceso e rimuoverlo solo se è bagnato. In alternativa , prendi una sella con una superficie di plastica, quindi puoi semplicemente asciugare la pioggia.
• Se “ti aspetti una pioggia molto forte, le tue luci potrebbero non prenderlo (come ho scoperto di recente), quindi potresti vuoi portarli con te (ovviamente potresti volerlo comunque in modo che non vengano rubati). Questo è per luci rimovibili; se hai luci che devono essere installate in modo permanente (per uso dinamo), saranno gereralmente a tenuta stagna.

Se guidi sotto la pioggia, tieni la bici in un capannone in una giornata umida, comunque non si asciugherà correttamente per ore tutto il deposito esterno non è una punizione extra per il viaggio (supponendo ovviamente che sia bagnato tutto il giorno)

Commenti

• Grazie ! Mai pensato al coprisella, ho sempre usato un sacchetto di plastica 🙂
• Ottima risposta! Mi sono permesso di proporre alcune informazioni aggiuntive.
• Il miglior coprisella realizzato è una cuffia da doccia per signora ‘. (Anche se i motivi floreali sono un po troppo.)
• @DanielRHicks avendo provato una cuffia da doccia, trovo che scivolino troppo per cavalcare, le coperture che ho possono essere lasciate e rimosse solo se ‘ re wet.
• @sleske – grazie, ho aggiunto una piccola aggiunta alla tua aggiunta. Spero che ‘ capisca perché.

Evita portando il reggisella con te se prevedi pioggia. La pioggia entrerà allinterno del telaio e si accumulerà nel movimento centrale. Questo porterà presto a un movimento centrale molto cigolante.

Affinamento il commento sopra: la trasmissione dovrebbe essere sia ben lubrificata che asciutta (senza acqua e senza olio). Una catena oleosa o unta è una calamita per lo sporco e si usura molto più velocemente.

Probabilmente vale anche la pena provare a vedere se riesci a trovare un modo per riporre la tua bici al chiuso in ufficio. Un giorno sotto la pioggia non farà male alla tua bici, ma lo stoccaggio continuo allaperto lo farà si sommano.

Assicurati di pulire la trasmissione spesso mentre guidi sul bagnato.

-Jb

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• Non sono daccordo sul lubrificante. Se è bagnato, utilizzare lubrificante umido (olio). Quando la catena si bagna (con acqua), la sporcizia e la sporcizia si attaccano alla catena e il lubrificante secco non è in grado di migrare dove è necessario. Normalmente è consigliato lubrificante a secco per la guida a secco e umido per la guida bagnata. La prova su questo è che la catena di trasmissione viene mantenuta regolarmente – la guida in condizioni di bagnato richiede più manutenzione.La valanga gt ha un BB sigillato – lacqua che entra nel telaio non si avvicina ai cuscinetti BB (tuttavia, un buon punto è meglio non far entrare lacqua)
• @mattnz – Se il ” sealed ” BB è per niente simile alla pedivella Shimano che ho sostituito sulla mia bici, ‘ s abbastanza importante mantenerlo ragionevolmente asciutto. Quando ho estratto il mio, dopo circa 5 anni, era coperto di ruggine. (Sostituita con ununità Phil Wood inossidabile.) Se questa fosse una bici in acciaio, sarebbe anche consigliabile rimuovere la cartuccia e rivestire linterno dellalloggiamento con grasso, per scoraggiare la ruggine, poiché lacqua ama raccogliersi nel BB shell.

Direi che lacqua che cade su una bicicletta per un breve periodo di tempo , non causerà alcun danno, se in breve consideriamo meno di unora. Lacqua che rimane nella bici però può causare corrosione. Cioè, ci vuole tempo prima che si verifichi la corrosione.

Ecco perché puoi lavare perfettamente la tua bici, a patto di scuotere via lacqua in eccesso e lasciarla asciugare prima di riporla in un luogo chiuso.

Se “parcheggi” la bici allaperto, prenderei in considerazione alcuni fattori come il tempo dellevento pioggia. Direi che è peggio per la tua bici se piove su di essa al mattino e rimane ferma e bagnata per il resto della giornata, dando abbastanza tempo perché si verifichi la corrosione. Se la bici si inzuppa ma viene guidata poco dopo, le vibrazioni della guida e dellaria circolante scuotono via lacqua e in alcuni casi la asciugano quasi, quindi una pioggia nel pomeriggio, appena prima di uscire dallufficio, non farà quasi alcun danno.

Un altro fattore è se gli schizzi trascineranno sporcizia e altri corpi estranei sulla bici. Ecco perché è utile bloccare la bici in un luogo pulito e privo di sporco. Queste preoccupazioni, tuttavia, non sono diverse dalla guida su strade / sentieri bagnati. Una bici adeguatamente lubrificata dovrebbe sopravvivere senza problemi.

Come con lacqua, un po o anche molto fango non causerà danni se viene rimosso abbastanza presto.

Vado principalmente in XC in un paese tropicale, qui piove tutto lanno (alcune stagioni in più rispetto ad altri) quindi è altamente usuale tornare a casa con una bici fangosa, la lavo appena possibile, la scuoto un po e la lascio riposare al chiuso. Non ho assolutamente problemi causati da acqua o fango.

Un telaio in alluminio per lo più non avrà alcun problema con lacqua. Un telaio in acciaio dovrebbe essere mantenuto con un buon lavoro di verniciatura, coprendo eventuali graffi che espongono il metallo con qualsiasi vernice adatta o persino smalto per unghie. Raccomando inoltre di sigillare i fori di ventilazione ( Vicino alle estremità degli stralli, sono lì per far uscire i fumi di saldatura durante la fabbricazione. Questo può essere fatto con colla a caldo, silicone per guarnizioni o nastro isolante. Sigillerei o coprirò il collare del reggisella e il cuscinetto della serie sterzo se sospetto che lacqua possa entrare facilmente.

I mozzi dei cuscinetti sigillati e il movimento centrale sono quasi immuni alla pioggia leggera. Altri hanno adeguati “cappucci antipolvere” che li rendono adatti per ambienti piovosi purché non sia coinvolta la guida fangosa. Per cuscinetti non sigillati privi di guarnizioni adeguate, si consiglia di reimballarli frequentemente con grasso fresco. Suggerirei una volta ogni due mesi, a seconda delle condizioni particolari.

Per la trasmissione, specialmente la catena non ricoperta con deragliatori, la pulizia frequente con una corretta lubrificazione è lunica strada da percorrere. Mi affido allispezione visiva per determinare se è necessario pulire “adesso!”. Quando cè un evidente accumulo di sabbia sugli ingranaggi o la catena è ricoperta da una miscela pastosa di olio e sporco, è il momento. E il vecchio spazzolino da denti e 20 minuti di pazienza sono sufficienti. Lubrificare dopo lasciugatura.

Tutti questi suggerimenti sono la mia regolare manutenzione preventiva per mountain bike guidate su sentieri sterrati. Per il pendolarismo su buone strade cittadine si applicano le stesse misure, solo non così frequenti.

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• Un ” normale ” bici non sarà danneggiata se trascorri una giornata occasionale sotto la pioggia. Non avere un posto riparato per parcheggiare una bicicletta non è un motivo valido per rinunciare a recarsi al lavoro, ecc. Allo stesso modo, nessuna bicicletta ” normale ” subirà danni significativi se si guida sotto la pioggia. Inoltre, a parte la catena, ‘ è più probabile che tu possa danneggiare una bicicletta pulendola piuttosto che lasciandola sporca.
• @DanielRHicks, ” ‘ hai maggiori probabilità di danneggiare una bicicletta pulendola piuttosto che lasciandola sporca ” veramente? Ci sono ricerche su questo? Ho sempre pensato che la pulizia non può fare male
• @ k102 – È ‘ abbastanza facile, quando si pulisce una bicicletta, prendere lacqua (o, peggio, il sapone) nei cuscinetti. Luso di un tubo flessibile (a qualsiasi altra cosa che non sia un leggero rivolo) amplifica notevolmente questo rischio. Considerando che (a parte la catena e le ruote dentate) lasciare una bici sporca non causa alcun danno.