Perché i diversi colori di corrosione dei terminali sulla batteria?

Ho una Ford Windstar del 2001. Quando sono andato a pulire i terminali della batteria: quello con il coperchio ROSSO sopra era di un colore blu brillante; laltro presentava una normale corrosione bianca. Non so perché questo problema di corrosione mostrerebbe colori diversi.

A proposito, la mia macchina non funziona al momento, il che mi ha spinto a controllare la batteria, pulire i terminali e assicurarmi che il problema non sia il batteria. A questo punto stiamo pensando che sia la pompa del carburante, anche se ho inserito una nuova pompa del carburante nel marzo del 2011. Se ti chiedessi di aiutarmi con questo problema, cè un addebito o “come funziona? “

Commenti

  • Per quanto riguarda il funzionamento di Stack Exchange, ASSOLUTAMENTE no caricare. Lo facciamo per migliorare Internet e aiutare le persone. Ho ' ho scritto un gruppo di risposte e non sono mai stato pagato un centesimo. Se trovi risposte che supportano le tue esigenze, votale a favore. Se pensi che risponda alla tua domanda, fai clic sul segno di spunta. Se pensi che facciano schifo, vota e lascia un commento. Per quanto riguarda il problema di mancato avvio, ripulisci e ricarica la batteria e verifica se risolve il problema di mancato avviamento. Se ' non funziona, torna indietro e fai una nuova domanda al riguardo. Tuttavia, nessun costo 😉
  • Benvenuto in SE Sharon! Stack Exchange è un ottimo posto che copre molti argomenti diversi, tra cui i veicoli a motore. Se ' sei curioso di sapere come funziona, ' ti consiglio di leggere il nostro Pagina del tour . Sembra che potresti essere tornato per porre qualche altra domanda e faremo del nostro meglio per rispondere. Per qualsiasi risposta tu ritenga migliore, ricordati di contrassegnare il segno di spunta accanto alle frecce su / giù. Questo contrassegna quella risposta come risposta accettata e premia il poster con reputazione.
  • Ottimi suggerimenti, @Sidney!
  • GRAZIE PER IL " BENVENUTO IN SE STACK EXCHANGE … volevo farti sapere lesito del mio problema..ma ringrazio tutti per linput..come si è scoperto che la cosa principale non era la batteria … era la mia pompa benzina, anche se era stata sostituita nel 2011. Dopo aver contattato il meccanico originale, ho scoperto che la pompa benzina aveva una garanzia, e devo solo pagare la manodopera. Evviva! Ti sono ancora grato per il tuo aiuto, perché ora starò più attento a eventuali corrosioni sulla batteria … Buona giornata! Sharon

Risposta

tl dr: La corrosione (una volta pulita) non è un grosso problema.

È solo la tipica corrosione del terminale della batteria. Vedi questa immagine:

inserisci qui la descrizione dellimmagine

(NOTA: questa è una batteria da 6 V, ma si applicano gli stessi principi.)

Il colore bluastro che vedi è solfato di rame idrato. Quando i vapori acidi fuoriescono dalla batteria, possono causare una reazione con il rame eventualmente presente nel terminale. Laltro lato è bianco (ish) perché è solfato di piombo. Credo che il motivo per cui accade in questo modo sia dovuto al modo in cui gli elettroni fluiscono attraverso la batteria, il che può far reagire di più luno o laltro metallo.

Se vuoi saperne di più, vedi questo post del blog.

Commenti

  • Wow … Non ' normalmente mi congratulo con qualcuno per una risposta eccellente, ma la tua risposta è straordinariamente utile!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *