Perché il Plan-1055 Belial è considerato uno schiavo del braccio di quarta generazione mentre il Plan-1056 Codarl e Plan-1058 Codarl-i Arm Slaves, che sono stati sviluppati da esso, considerati Arm Slaves di terza generazione?
Risposta
Secondo questa voce :
La tuta è considerata una tuta di quarta generazione, il che la rende più potente dellArbalest, anche con il suo Lambda Driver installato. Nonostante tutti questi vantaggi, la tuta non ha armi visibili, lasciando solo le sue mani nude e il Lambda Driver a distruggere i suoi avversari. Tuttavia, luso del Lambda Driver è il suo punto di forza più grande e la sua più grande debolezza. La dipendenza che la tuta ha dal Lambda Driver, e non dalle normali armi, è un pericoloso difetto nel suo design. La tuta ha bisogno del Lambda Driver se vuole volare come fa e se succede qualcosa al dispositivo o alle ali, allora quellabilità è sparita. Laltro punto debole è latteggiamento arrogante di Leonard nei confronti di Sousuke. Leonard non si sarebbe mai aspettato che Sousuke acquistasse una tuta per eguagliare la forza di Belial fino al debutto dellARX-8.
Il Plan 1056 aveva un problema di surriscaldamento che è stato risolto nel Piano Arm Slave 1058, quando hanno installato un dissipatore di calore migliorato su di esso.
Ciò che rende il Plan 1055 una tuta di quarta generazione è che il Lambda Driver che utilizza e la capacità di volare, questo significa che il Lambda Driver e le caratteristiche aggiunte a questo modello sono ben oltre laggiornamento rispetto alle versioni Piano 1056 e Piano 1058.
Fonte: Piano 1058 Piano 1056 Piano 1055
Risposta
Ricordalo abbastanza spesso , i prototipi saranno molto più potenti delle versioni sviluppate successivamente. alcuni esempi da anime:
Gundam: Praticamente ogni volta che una tuta prodotta in serie viene realizzata sulla base di un gundam, è MOLTO meno potente, perché il gundam precedente era molto più costoso.
Super Robot Wars: Loriginale Huckbein era molto più potente del seguente Huckbein Mk. II e il Mk. II 009. Ma loriginale era anche intrinsecamente più pericoloso a causa del suo motore buco nero, e troppo costoso per la piena produzione. (Inoltre, la versione Huckbein Mk. II M (prodotta in serie) era meno potente di entrambe le Mk. II o il Mk. II 009) Non è stato fino allHuckbein Mk. III che la linea ha iniziato a superare loriginale.
Inoltre, labito “titolare”, lSR-X, è troppo costoso, e quindi non è mai stato prodotto in serie. Anche i componenti meccanici erano troppo costosi, quindi invece di produrre in serie lR1, hanno sviluppato lR-blade (una versione annacquata dellR1).