Perché il Ju-87 Stuka aveva una sirena? È stato per ragioni puramente psicologiche o ha aiutato in qualche modo il pilota?
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- Potrebbe anche andare bene in http://history.stackexchange.com/
- Nota a margine divertente: quel suono della sirena era così popolare tra i registi che, fino ad oggi, molte persone pensa che qualsiasi aereo che si tuffa (o si schianta) fa quel particolare rumore …
- @DevSolar sì, lho notato. Soprattutto nei videogiochi.
- la sirena ha fatto paura ai nemici, motivo per cui è il più famoso velivolo della seconda guerra mondiale.
Risposta
Il Il B-1 [variante] era anche dotato di “trombe Jericho”, essenzialmente sirene azionate da eliche con un diametro di 0,7 m (2,3 piedi) montate sul bordo dattacco dellala direttamente davanti al carrello di atterraggio o sul bordo anteriore della carenatura del carrello principale fisso. Questo è stato utilizzato per indebolire il morale nemico e aumentare lintimidazione dei bombardamenti in picchiata. Dopo che il nemico si è abituato, tuttavia, sono stati ritirati. I dispositivi hanno causato una perdita di circa 20-25 km / h (10-20 mph) attraverso la resistenza. Invece, alcune bombe sono state dotate di fischietti sulla pinna per produrre il rumore dopo il rilascio.
Quindi, sì, era puramente psicologico e in realtà ostacolava il pilota riducendo la velocità dellaria durante il volo ordinario e furono rimossi quando hanno smesso di avere leffetto psicologico.
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- Ridurre la velocità è effettivamente utile in unimmersione, quando ' se ci si dirige verso terra, anche pochi km / h possono fare la differenza tra tirare su e spazzare via. Nota che alcuni aerei dellepoca avevano freni in picchiata per rallentarli durante i bombardamenti in picchiata.
- @anaximander: Il Ju-87 ha enormi freni ad aria che controllano la velocità durante le immersioni. Rispetto agli aerofreni leffetto della sirena è stato insignificante. Ma la sirena ha avuto un effetto notevole sul volo livellato.
- Dato il modo in cui è stato impiegato lo StuKa, vicino alle linee del fronte dalle basi anteriori, limpatto sul volo livellato non è stato ' t veramente rilevante. Aggiungere 1-2 minuti al tempo per raggiungere lobiettivo non è ' sbagliato. E non erano ' a dover combattere, non sono mai stati progettati per questo. Risparmiare risorse per usarle altrove era probabilmente un fattore più importante per non adattarle ai modelli successivi.
- @jwenting: sebbene non fossero progettati per duelli aerei , dovevano comunque eludere i combattenti nemici ed essere più lenti li rende più vulnerabili. Ed erano lenti e quindi vulnerabili anche senza le sirene.
- @DevSolar poiché i tedeschi allepoca in cui le sirene furono rimosse operavano sotto superiorità aerea, dubito seriamente di un effetto negativo sulla loro capacità di eludere i combattenti nemici è stato un fattore determinante. Né i polacchi, né gli olandesi, né i belgi, né i francesi né i danesi disponevano di forze aeree in grado di minacciare i tedeschi sul campo di battaglia.
Risposta
La psicologia che cè dietro ha aiutato il pilota … i nemici in preda al panico non sono ottimi colpi, è più probabile che manchi. È anche più probabile che cadano a terra piuttosto che mettersi al riparo o cercare di spararti.
E questa era più o meno lidea. Fai in modo che i nemici diventino disorientati, in preda al panico, quindi sono “combattenti meno efficienti e più facili da sconfiggere sia da parte tua che da parte delle forze di terra che” stai sostenendo “.
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- Abbastanza divertente, io ricorda una citazione di un soldato dartiglieria britannico in servizio in Nord Africa, sul quale il Ju-87 ha avuto leffetto opposto. " Sei appena corso a un paio di metri dalla postazione del tuo cannone e eri al sicuro. Non hanno mai perso. " 😉
Risposta
Un altro motivo per la sirena è che durante i primi anni della seconda guerra mondiale la maggior parte dei trasporti via terra dellesercito era trainata da cavalli. Fai impazzire i cavalli e lunità non si muove. Gli eserciti francese, polacco e russo usavano principalmente il trasporto trainato da cavalli. Gli eserciti britannico e americano usavano camion. Un camion non può “impazzire come un cavallo.
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- Ottimo punto, non avevo ' Non ci ho nemmeno pensato.
- In realtà la Germania (2,75 milioni) e lUnione Sovietica (3,5 milioni) usavano più cavalli. La Francia era lunico altro esercito che aveva una quantità considerevole (500K) e li usava solo fino al 1939 circa. La sirena non è mai stata concepita per " spaventare " qualsiasi cavallo. Era semplicemente un tentativo di intimidazione. E fu rimossa dopo un breve periodo di tempo.
- I cavalli erano effettivamente usati in quantità maggiore dagli stessi tedeschi . Confermato qui .