Perché le filettature dei pedali della bicicletta ' hanno la mano sinistra a sinistra e destra a destra?

Prendi la destra pedale come esempio. Utilizza una filettatura destrorsa, quindi ruotando il perno del pedale in senso orario (CW) rispetto alla pedivella si avviterà il perno, in senso antiorario (CCW) lo sviterai.

Supponi di inserire la bici un cavalletto di riparazione, afferrare il pedale destro e simulare delicatamente il movimento di qualcuno che guida la bici (mantenendo sempre la pedana orizzontale come se il piede fosse lì). Il corpo del pedale girerà in senso antiorario rispetto alla pedivella.

Intuitivamente penseresti che questo potrebbe aiutare a svitare il pedale! Ma in realtà la coppia di serraggio delle filettature sarà di gran lunga maggiore di quella che potrebbe generare qualsiasi attrito nei cuscinetti. Anche se i cuscinetti dovessero grippare, sarebbe molto difficile svitare il pedale (a meno che non fosse mai teso allinizio).

Ora considera qualcuno che guida la bici, mettendo il peso sul pedale giusto. Questo applica una forza perpendicolare al suolo, indipendentemente da dove si trova il piede durante la pedalata. Rispetto alla pedivella, questa forza radiale ruota in senso antiorario, che – tramite il processo di precessione meccanica – crea una coppia CW sullasse del pedale (quindi serrandolo). Le rotazioni sul lato sinistro sono tutte invertite, quindi deve utilizzare la filettatura opposta per evitare che il pedale si allenti.

Vedi anche “Precession” su Wikipedia , da cui è stata presa lillustrazione sottostante (CC-SA).

Commenti

• Grazie mille. ‘ non mi ero reso conto che cera una forza diversa al lavoro e che lattrito del cuscinetto era trascurabile.
• Unaltra cosa da fare è prendere una penna o una matita in una mano e tienilo vicino alla fine. Quindi afferrare liberamente il corpo della penna con laltra mano e spostare lestremità (tenuta dalla prima mano) in un cerchio. Quindi la penna tenderà a ruotare allinterno della presa libera della lancetta dei secondi in una direzione opposta a quella in cui si muove la prima.
• Nellillustrazione sulla pagina di Wikipedia, I ‘ m interpretando la freccia verde come la direzione della forza dal piede (supponendo che ‘ sia agganciato e possa tirare oltre che spingere). È corretto?

Non so se sia giusto o no, ma Wikipedia ha questo da dire:

Il lato destro (di solito il lato guida ) Il perno del pedale è filettato a destra e il perno del pedale sul lato sinistro (di solito il lato opposto alla trasmissione) è filettato a sinistra (al contrario) per evitare che si allenti a causa di un effetto chiamato precessione.

Sebbene il pedale sinistro giri in senso orario sul suo cuscinetto rispetto alla pedivella (e quindi sembrerebbe stringere una filettatura destra), la forza del piede del ciclista preme il perno contro la filettatura della pedivella a un punto che gira in senso orario rispetto alla pedivella, tirando così lentamente lesterno del perno del pedale in senso antiorario (in senso antiorario) a causa dellattrito e quindi allenterebbe un filetto destro.

Commenti

• Wikipedia qui è corretta. Lassunzione che lattrito del cuscinetto su tutta la superficie del mandrino sia uguale non è corretto. Lattrito è massimo nella parte superiore del mandrino, dove la forza del motociclista ‘ sta spingendo verso il basso sul pedale. Se osservi questo punto di maggiore attrito, si muove in senso opposto attorno al mandrino nella direzione il pedale è in movimento: quando il pedale ruota in senso orario attorno al mandrino, questo punto si sposta in senso antiorario. Se i pedali sono filettati, non ‘ si allentano se vengono ruotati in entrambe le direzioni senza questa forza verso il basso.
• Anche le coppe dei cuscinetti per la manovella possono avere filettatura destra e sinistra.

Penso che le filettature dellalbero del pedale siano destrorse sul lato destro e sinistro consegnato sul lato sinistro in modo che i pedali, che sono asimmetrici, si adattino solo ai lati appropriati. I cuscinetti dei pedali hanno un attrito così basso che durante la pedalata cè una coppia completamente insufficiente per superare lattrito statico dei fili che tengono i pedali alle pedivelle.

Tuttavia, se ci fosse un attrito significativo lazione netta della pedalata in avanti sarebbe quella di svitare i pedali dalle pedivelle su entrambi i lati.

Questo può essere visto come segue. Considera il lato destro visto da destra guardando dallestremità esterna del pedale destro verso la pedivella. Immagina una macchia di vernice posta allestremità della pedivella sul lato esterno e immagina la manovella che gira in senso orario. Si vedrà la macchia di vernice ruotare in senso orario mentre la manovella ruota in senso orario. Ma sappiamo che un dado destro deve essere girato in senso antiorario come visto dalla testa di un bullone per serrare il bullone perché questo sarebbe CW visto dallestremità del dado per le filettature destrorse.

A mio parere il modo più semplice per vederlo è il seguente:

prendi due identici viti, inserirle un po nei pedali e quindi iniziare a pedalare. Se guardi la bici da dietro entrambe le viti si sposteranno sullo stesso lato, una stringendo e laltra allentando.

Se vuoi che entrambi siano stretti, devono spostarsi in direzioni opposte, quindi le loro eliche devono essere opposte.

Una volta ho costruito una bicicletta personalizzata e ho utilizzato una pedivella di unaltra bicicletta. Ho scoperto che il design della pedivella era diverso sulla bici del donatore e quindi si adattava alla mia bicicletta personalizzata solo se installata nella direzione opposta. Non ho visto altri problemi con questa soluzione, fino a una bella mattina di primavera, mentre guidavo la mia bicicletta appena fabbricata bicicletta personalizzata in discesa a grande velocità, il pedale destro non filettato e caduto sulla carreggiata. Sfortunatamente, il mio piede destro ha seguito; così come la mia gamba destra. In quello che sembrava essere quasi un intero minuto di eventi al rallentatore, il mio lintero corpo seguì per un incontro con il manto stradale in quella bella mattina di primavera. Rimasi sdraiato accartocciato e gravemente ferito, contro un cartello stradale di metallo per un periodo di tempo sconosciuto, finché un automobilista di passaggio si fermò e chiamò i servizi di emergenza trasportato alla centrale di emergenza, dove i chirurghi hanno lavorato per ore per fermare lemorragia e per rimuovere la mia bicicletta personalizzata dal suo doloroso luogo di riposo nel mio retto. Temendo il peggio, un prete è stato convocato dal personale dellospedale e la mia famiglia è stata informata delle mie condizioni Fo rtunly, sono riuscito a far funzionare la mia sedia a rotelle senza assistenza, grazie a molti mesi di riabilitazione e terapia. Quindi, per rispondere alla tua domanda; poco importa, perché i pedali tendono ad allentarsi quando una filettatura sinistrorsa è installata sul lato destro. Tuttavia, per amore di Dio; sarebbe nel migliore interesse ricordarsi di essere assolutamente certi di posizionare il pedale con i fili della mano destra sul lato destro della bicicletta.

Commenti

• La tua risposta potrebbe essere accolta meglio se, invece di concentrarsi sulla tua drammatica esperienza, si concentrasse invece sul fatto che hai scoperto – dolorosamente – che i vantaggi di avere threading come loro sono più che teorici e che invertire il threading può in pratica farli allentare.