Perché non ' t le persone pompano manualmente i pneumatici?

Le persone lo fanno. A volte, almeno.

A casa ho una pompa per bici di alta qualità (volume elevato) e di tanto in tanto la uso per controllare la pressione sullauto, o per completare se manca ovviamente qualcosa . Lo trovo privo di problemi al 100% e per nulla problematico. Ma poi ho un volume davvero buono su quella pompa, inoltre posso usare tutto il mio corpo per pompare (il tipo in cui ti trovi sul “piede” della pompa e puoi tirare / spingere la maniglia utilizzando tutto il peso / forza della parte superiore del corpo).

Probabilmente lo odierei se avessi solo la mia pompa secondaria “trail”, che riposa sempre nello zaino della bici Prima di tutto, probabilmente non potrei nemmeno adattarlo al pneumatico dellauto, poiché non ha camera daria separata, e in secondo luogo sarebbe davvero unenorme quantità di lavoro per ottenere tutto quel volume.

Inoltre , la persona non così tecnicamente propensa potrebbe anche non essere consapevole che è tecnicamente possibile farlo (non tutte le pompe si adattano alle valvole dellauto) e le persone potrebbero non essere consapevoli che le biciclette hanno una pressione più alta delle auto comunque (beh, potrebbero esserne consapevoli, ma soggettivamente uno pneumatico per bici sembra così piccolo e fragile in confronto a un enorme pneumatico per auto … con unauto sopra;)).

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• Uso anche la mia pompa da pista / officina e ‘ su un furgone con grandi pneumatici. Prima usavo una pompa a pedale a doppia canna ma si è rotta (quando lho usata sulle gomme della bici; per arrivare a 100 psi ho dovuto spingere sul soffitto). Il mio compressore da 12V impiega più tempo della pompa della bici ed è rumoroso, quindi ‘ non mi preoccupo di tirarlo fuori. A proposito, le pressioni dei pneumatici per mountain bike sono paragonabili a quelle dei pneumatici delle auto.
• Ho ancora una pompa a pedale funzionante che è stata commercializzata per pneumatici per auto, alcuni decenni fa. E lo userò ancora di tanto in tanto, poiché la stazione di servizio più vicina con una linea aerea è a circa 10 miglia da dove vivo. Ma quella pompa probabilmente farebbe esplodere un pneumatico per bici al primo colpo: il barilotto della pompa è di circa 3 pollici di diametro e 8 pollici di lunghezza! Dato che puoi utilizzare tutto il tuo peso corporeo per azionare la pompa a pedale, utilizzarla non è ‘ un duro lavoro e richiede solo ” 2 o 3 colpi per PSI ” quando si gonfia un pneumatico per auto. Gonfierà una gomma completamente a terra, se per prima cosa sollevi lauto in modo che la gomma non sia ‘ schiacciata.
• la pompa non ‘ necessita di sollevare lauto per gonfiare un pneumatico completamente sgonfio. Sollevare lauto avrà solo un effetto trascurabile.
• @alephzero: la tua pompa di 3 ” diametro ha una sezione trasversale di 7 pollici quadrati. Se la leva sul pedale è 1: 1, un blocco da 200 libbre creerà una pressione dellaria di 200/7 = 28,5 psi. Uno pneumatico per bici sosterrebbe da tre a quattro volte quella pressione.

Non cè motivo teorico per cui Non potevo usare una pompa da bicicletta per riempire le gomme delle auto. In effetti, ieri sera ho usato una pompa a pedale a doppia canna per pompare le gomme della bicicletta di mia moglie che di solito uso per le gomme delle auto.

Cosa devi fare considerare però è che il volume daria in uno pneumatico per auto è notevolmente superiore a quello di una bici a spinta. Non è che lazione di pompaggio innalzi il PSI di qualsiasi pneumatico dato da quella pressione, è che aggiunge il volume spazzato del suo pistone allaria contenuta allinterno del pneumatico. Poiché una pompa per bicicletta deve essere piccola per essere facile da trasportare, in genere fornisce solo un piccolo volume di aria in ciascuna pompa e scoprirai che il tempo necessario per gonfiare un pneumatico per auto sarebbe significativo.

Combina il tempo impiegato con il fatto che le pompe di solito si riscaldano durante il funzionamento e che probabilmente dovresti consentire delle pause per far raffreddare la pompa in modo da non danneggiarla e probabilmente troverai il gonfiaggio un set di pneumatici per auto con pompa da bicicletta richiederebbe molti minuti se non ore.

In una situazione di emergenza, potrebbe essere utilizzata una pompa a mano per bicicletta. Tuttavia, personalmente preferirei sempre utilizzare una pompa a pedale o idealmente un compressore.

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• Ottima risposta, ‘ Lho fatto con una pompa a pedale alcune volte e ci sono voluti anni! Poco dopo è stata acquistata una pompa alimentata da accendisigari.
• Non tutte le pompe da bicicletta sono progettate per essere facili da trasportare. I ciclisti più appassionati avranno un ” pompa di pista ” a a casa e uno più piccolo da portare con sé sulla strada. Ma questo ‘ non fa alcuna differenza per la tua risposta.
• Oltre a consentire occasionalmente pause per il pompare per raffreddare, potresti anche aver bisogno di pause per i ‘ muscoli del pumper per raffreddarsi.

Perché è noioso. Il volume di uno pneumatico per auto è molto più alto. Mentre la resistenza per ogni colpo dipende dalla pressione, il numero di colpi dipende dalla massa daria totale di cui hai bisogno.

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• Nella Nel Regno Unito si scrive tyresome .

Eh? Lo faccio totalmente. Ho avuto pneumatici con perdite lente, circa 10 psi ogni mese. Saresti sorpreso di quanto sia efficace una pompa per bicicletta.

• 50 pompe equivalgono a circa 5 psi per i pneumatici della mia Mazda 3.
• Impara a usare le gambe quando pompi. È molto più efficiente.
• Ho scoperto che è più facile e veloce usare la pompa della bicicletta, quindi spostare lauto in garage, scartare e sostituire 12 metri di linea daria al mio compressore daria.
• Adesso lascio la pompa nella mia macchina per le emergenze.

Come pompi usando le gambe? È facile. Non piegare affatto la schiena. In piedi dritto. Quando le braccia sono completamente estese durante la spinta verso il basso, piegare le gambe fino a quando la maniglia non incontra la fine della corsa. Guarda questo video a volte: 50 Non è un display perfetto ma hai unidea. Usa i muscoli delle gambe e non i muscoli della schiena per aiutare le braccia alla fine del viaggio.

Non sono sicuro della marca e del modello esatti, ma è simile a quello nel video. Ne ho un paio diversi, sembrano tutti funzionare allo stesso modo.

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• Indicare la metrica di ” 50 pompe equivale a circa 5 psi ” è quasi inutile senza indicare la marca / modello della pompa. ‘ sarebbe utile anche indicare la dimensione effettiva del pneumatico.
• Faccio lo stesso. La pompa della staffa della bici è comunque nel retro dellauto per i viaggi in mountain bike, quindi ‘ è ideale per le perdite lente. Ho avuto un caso alcuni mesi fa – lauto era stata pulita, poi ha scoperto che la pressione era bassa – lavoro complicato cambiare la gomma sul campo da campeggio!
• Lo faccio anche sempre, anche se è ho avuto una risatina dal passante quando stavo pompando pneumatici sul mio vecchio camper (1986) parcheggiato in strada. Controllo la pressione dei pneumatici a casa e se sono fuori da 5 a 10 psi posso ‘ passare 5 minuti a pompare con la pompa della bici. Risultati simili anche, trovo 10 pompe = circa 1 psi.
• Con una tradizionale pompa da bicicletta azionata a mano, come usi le gambe quando pompi? La maggior parte del lavoro viene eseguita quando si spinge verso il basso sulla pompa, il che ‘ non usa le gambe a meno che non ‘ non salti sulla cosa . Potresti usare le gambe quando tiri su il pistone, ma ‘ non è la parte difficile del pompare un pneumatico.
• Vedi modifica sulle dimensioni della pompa e come usare le gambe quando si pompa.

Sì, puoi, ma come sottolineano diverse risposte qui, la differenza di volume tra una bici e uno pneumatico per auto lo rende meno pratico.

Se hai cambiato un pneumatico su una bici sai che ha una camera daria che trattiene laria. Anche se cè un piccolo foro nella camera daria, puoi riempire la gomma della bici.

La maggior parte dei pneumatici per auto oggi non ha camera daria. In più di unoccasione ho avuto un pneumatico per auto forato e il tallone ( sigillo tra pneumatico e ruota ) era rotto e non avevo un compressore. Ho lavorato a lungo e duramente e nessuna quantità di regolazione e pompaggio ha mai fatto sigillare il tallone. Con un compressore puoi inserire laria più velocemente che poi fuoriesce, quindi impostare il tallone è facile.

P.S. Nel 1955 i pneumatici senza camera daria divennero lequipaggiamento standard sulle nuove auto molto prima di Internet e dei video di persone che sigillano il tallone con gas / fluido infiammabile.

La pompa pneumatica della bicicletta è progettata per fornire aria ad alta pressione, relativamente a un contenitore a basso volume, il pneumatico della bicicletta . Se si dispone di uno pneumatico ad alte prestazioni, la pressione sarà ancora maggiore di 60 psi e un volume inferiore. I miei pneumatici precedenti erano 120 psi ma larghi solo 7/8 “, un volume molto piccolo.

Le bici fat-tire di oggi avranno pressioni inferiori e volumi molto più alti, il che richiederebbe più pompe dei miei pneumatici , ma è ancora un compito gestibile.

Passando ai pneumatici per automobili, hai pressioni altrettanto basse, ma volumi enormi! Aspettatevi migliaia di colpi di pompa per fare una piccola differenza di pressione.

Negli anni passati cerano pompe a mano ea pedale per pneumatici di automobili, ma era assurdo pensare che le persone le usassero, soprattutto perché le stazioni di servizio fornivano il servizio autentico e laria per il gonfiaggio dei pneumatici erano gratuiti!

Esistono tre tipi di pompe per biciclette:

1. Traccia le pompe. Sono azionate dalle tue mani (aiutate da tutto il tuo corpo) e hanno una corsa molto lunga. La maggior parte di questi sono ottimizzati per lalta pressione (> 100 psi /> 7 bar). In teoria, una buona pompa da pista potrebbe essere a doppia azione (pompando sia sulla corsa “in” che sulla corsa “out”) ma sono abbastanza buone anche senza la doppia azione, quindi la maggior parte dei produttori non si preoccupa di aggiungere la funzione di doppia azione.
2. Pompe a pedale. Sono pura schifezza. La forza è limitata dal peso allo stesso valore della pompa da pista, ma la corsa è limitata dalla capacità di movimento delle gambe. La corsa delle pompe a pedale è molto più breve della corsa delle pompe cingolate.
3. Pompe da viaggio. Sono abbastanza piccole e leggere da poter essere trasportate in una borsa. Le migliori di queste possono pompare pneumatico per bicicletta ad alte prestazioni fino a> 100 psi /> 7 bar ma “richiede molto lavoro. I migliori sono la doppia azione (pompare sia nella corsa “in” che nella corsa “out”).

Ora, sono adatti per le auto:

1. Sì! Sì, anche quelli ad alta pressione funzionano anche se un alesaggio maggiore e quindi una pressione massima raggiungibile più bassa sarebbe lideale per pneumatici per auto che sono 2-3 bar rispetto a> 7 bar in alta pneumatici per biciclette ad alte prestazioni. Una pompa da pista può gonfiare uno pneumatico per auto. Ho riempito spesso le gomme della mia macchina con pompe da pista e funziona bene. Meno di un minuto di pompaggio con la pompa ad alta pressione fornisce a uno pneumatico sufficiente aria aggiuntiva da far aumentare la pressione dal più basso accettabile al più alto accettabile. La pompa del cingolo a doppia azione a bassa pressione sarebbe probabilmente di 15 secondi per pneumatico.
2. No! Non cè motivo per lesistenza di pompe a pedale. Sono significativamente peggiori anche sulle biciclette e sulle auto sono totalmente inutili. Non comprarli, sono peggiori per ogni singolo scopo rispetto alle pompe da pista.
3. No! Le pompe da viaggio riescono a malapena a riempire uno pneumatico di bicicletta alla sua pressione massima. Pneumatici per auto hanno un volume molto più alto e quindi ci vuole molto tempo per riempire un pneumatico di unauto con pompe da viaggio.

Direi che, a meno che le tue gomme non siano quasi vuote, un tipo di pompa per bicicletta (pista pompa) funziona bene. Come bonus aggiuntivo, è leggero e abbastanza piccolo da poter essere portato con te in macchina (sebbene non sia leggero e abbastanza piccolo da poter essere trasportato con una bicicletta). Porto con me una pompa da pista.

Lo faccio sempre, penso che non sia il problema con la pompa, è piuttosto il problema delle persone che possiedono le auto. È facile e senza problemi utilizzare una pompa automatizzata, forse è per questo che la gente la preferisce.

Convenienza

Molte risposte già notano che il lavoro coinvolto dipende molto meno dalla pressione dei pneumatici (maggiore nelle biciclette ) rispetto al suo volume ( molto più alto nelle automobili).

Almeno in Nord America, è comune mantenere i pneumatici pieni di azoto anziché di atmosfera grezza per migliorare (a lungo termine ) stabilità della pressione. Rispetto a ciò, il pompaggio manuale non solo aumenta la manodopera, ma anche il disagio con regolazioni più frequenti.

Il rivenditore che ha fornito i miei pneumatici offre anche ricariche di azoto gratuite per la vita degli pneumatici, senza appuntamento e solitamente senza in attesa. Ma anche scontando il piccolo valore dellutilizzo dellazoto, la maggior parte delle stazioni di servizio offre aria compressa gratuita che farà anche il lavoro molto più velocemente e più facilmente e non richiede apparecchiature.

Quindi, a meno che non mi sia trovato a il lato della strada con un pneumatico che in qualche modo è andato a terra ma mantiene comunque la pressione, perché dovrei pompare a mano?

Perché i grandi magazzini non vendono pompe a mano di nessuna qualità.

Di conseguenza, non vendono bene e quindi vengono vendute anche meno.Seriamente, entra in Walmart e prova a comprare una pompa a mano fatta per le auto. La selezione è scarsa e quelli che vendono coughslimecough durano solo un paio di pompaggi prima di iniziare a strapparsi. Sono fatti a buon mercato .

Sono sicuro che là fuori cè uno specialista che vende uneccellente pompa a mano per automobili a prezzi di fabbricazione statunitense. Ma non riesco a trovare le sue pompe a Target alle 20:00 quando ho una gomma che perde.

Di conseguenza, di solito finisco per acquistare una pompa elettrica, perché ne hanno un sacco.

Perché sono diverse dalle pompe per biciclette?

Ingranaggi. Una pompa per bicicletta è progettata per fare comunque uno sforzo ragionevole per esercitare una pressione di 90 PSI. Ciò significa che mantengono le dimensioni del pistone (la quantità di aria può pompare) relativamente piccolo. A 30 PSI, sopporta solo 1/3 della resistenza di 90 psi – è “troppo facile” da usare, il che significa che hai molti movimenti del corpo sprecati e ti stanchi. devi ancora sollevare la tua gamba da 40 libbre!)

Le pompe a mano possono muovere solo tanta aria quanto il loro pistone è grande. Non hanno modo di costruire il pistone maggiore quando le pressioni sono inferiori. Quindi una pompa per bicicletta con il suo minuscolo pistone è davvero orientata in modo sbagliato e richiederà molto tempo e molta “perdita di movimento” per gonfiare una gomma di unauto.

Una pompa per automobile deve solo andare fino a 30-35 psi. Quindi ingrandiscono il pistone. Lo sforzo è più o meno lo stesso della pompa della bicicletta a 90 psi, ma è 3 volte più veloce.

Risposta breve: tecnicamente possibile ma richiede uneternità per farlo. Anche i compressori elettrici potrebbero impiegare diversi minuti per ricaricare uno pneumatico piuttosto grande. Immagina di farlo con una pompa 100 volte meno efficace.

Per me i fattori più importanti che entrano in gioco se per andare in manuale o no sono:

• quanto sono in forma?
• quanto è caldo / freddo fuori?
• quanto è grande il pneumatico?
• Sono diretto da qualche parte dove non posso “presentarmi sudato?

Ho una pompa elettrica da $ 10 che fa il trucco e in questi giorni è tutto quello che uso. In in passato usavo una pompa per bicicletta a pedale per i miei pneumatici.

Non puoi letteralmente acquistare una pompa per pneumatici a mano con il diametro del pistone corretto e che può essere pompato con una corsa sufficiente per gonfiare uno pneumatico per auto. La qualità è troppo bassa e la dimensione del foro troppo piccola.

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• Qual è lo scopo di pubblicare questa risposta quando ci sono più risposte con punteggi alti che dicono che puoi farlo, ci vuole solo molto tempo?

Ci “s video di peopl e realizzando questa impresa su YouTube. Ecco il primo che compare in una ricerca utilizzando la pompa per bicicletta per gonfiare la gomma a terra . Il video dura circa 5:06 ma ci vuole davvero circa 4:30 per gonfiarlo completamente usando un ritmo casuale come lui descrive. Ci sono anche alcuni commenti interessanti nel video sulle persone che lo mettono alla prova.

Un tipico pneumatico per bicicletta può gonfiarsi da completamente piatto Immagino che 15-25 pompe o giù di lì, il ragazzo nel video probabilmente fa un paio di centinaia di pompe.

ProjectFarm utilizza un footpump per eseguire loperazione rispetto ai caricabatterie cordless Qual è il sistema di gonfiaggio per pneumatici a batteria migliore? Scopriamolo! . Cita la pompa che fa il trucco in 1112 pompe in un intervallo di tempo di 8:42.

Perché costa solo 1 $ alla stazione di servizio per usare il loro compressore, di solito devi solo aggiungere aria ai tuoi pneumatici forse una volta allanno (o meno), e non possiedo nemmeno una bicicletta. Se sei efficiente e rimuovi tutte le valvole tappi prima, di solito puoi rabboccare tutti e quattro i pneumatici con un solo utilizzo del compressore.

Quindi il costo del tempo speso a pompare a mano, il fastidio di dover possedere e immagazzinare unattrezzatura usata raramente, e il costo (certamente piccolo) della pompa effettiva è nel complesso più costoso per me del semplice pagamento per luso del compressore.

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• Un decente ” pompa da pista ” pompa da bici (quella minima per il pompaggio di pneumatici per auto) costa almeno $ 20. Quindi, nel tuo caso di utilizzo, ‘ non è proprio un piccolo costo: ‘ è sufficiente per pagare 20 anni di stazione di servizio ricariche!
• Dove costa $ 1? In Australia, le pompe ad aria sono gratuite in qualsiasi stazione di servizio che le abbia …
• @Shadow non è raro pagare per laria compressa negli Stati Uniti continentali ” stazione di servizio ” (servo).
• @Shadow negli Stati Uniti in passato, la maggior parte delle stazioni di servizio forniva anche alcuni servizi automobilistici, quindi avevano aria commerciale compressori in funzione tutto il tempo, quindi fornire aria gratuitamente era una cosa facile da fare. Ora, la maggior parte delle stazioni di servizio sono in realtà negozi di alimentari senza capacità di servizio auto.Invece di cercare di mantenere un compressore, hanno una società di terze parti che porta una piccola unità che fornisce aria, acqua e talvolta aspirapolvere, a pagamento. Fa schifo, perché i compressori sono deboli e impiegano uneternità a riempire le gomme, e tu paghi per il privilegio.