Sono “un po preoccupato per le pinze del freno anteriore sulla mia MX5 MK1. Stavo sostituendo le pastiglie del freno anteriore e io ho dovuto spingere indietro il pistone della pinza per adattarlo alle nuove pastiglie. Ho usato un morsetto a C per spingere delicatamente il pistone indietro, ma dopo qualche mm indietro, ha iniziato a perdere liquido.
Inoltre, quando ho rimosso una delle pastiglie, era usurata in modo diseguale, da sinistra a destra. Pensando a questo, ricordo che quando ho installato le vecchie pastiglie alcuni anni fa, una delle pinze faceva fatica ad entrare, e il pistone era macinando un po sul retro della pastiglia mentre stavo spingendo la pinza per chiuderla.
È unindicazione di una pinza guasta o non dovrei preoccuparmi ed è abbastanza normale?
Grazie …
Commenti
- Il pistone era danneggiato / arrugginito prima di reinserirlo? In tal caso potresti aver danneggiato il guarnizione – sostituiscila.
- @SolarMike il pistone ha d qualche debole traccia di ruggine, ma niente di grave.
- Le tue “deboli tracce” possono essere sufficienti a danneggiare la guarnizione …
- Ricostruisci o sostituisci la pinza.
- Apro sempre i nippli di spurgo prima di spingere indietro i pistoni e scarto il fluido che fuoriesce
Risposta
Se dalla pinza esce liquido dei freni, è il momento di ricostruire / sostituire la pinza. Non dovrebbe esserci assolutamente alcuna perdita di fluido da nessuna parte nel sistema frenante. Se perde dalla pinza, non solo la pinza si guasta, ma se il liquido dei freni entra nel rotore / pastiglie, non fornirà nemmeno molto in termini di arresto. Questo è un enorme rischio per la sicurezza non solo per tu, ma chiunque potrebbe essere a bordo del tuo veicolo e chiunque potrebbe essere di ostacolo al veicolo non puoi fermarti in tempo per evitare un incidente. Proprio come @Moab afferma nei commenti, ricostruisci o sostituisci la pinza. Se perde, non va bene.
Risposta
Le pinze dei freni sono un semplice sistema a pistoni idraulici, con gli anelli di gomma. Sostituire le guarnizioni di gomma farà il tuo lavoro. Controlla anche che non ci siano perdite dalle viti di spurgo.