Posso guidare unauto con unasta lanciata?

In una parola:

No.

Se hai effettivamente lanciato una canna, significa che cè già molta distruzione in corso. Unasta lanciata significa che una parte dellasta viene lanciata allinterno del motore. Man mano che avvii il motore, continuerà a causare più distruzione. In quasi tutti i casi, se hai lanciato una canna, è necessaria la sostituzione completa del motore (come minimo, molto probabilmente uno shortblock) per risolvere i tuoi problemi. Anche se fai funzionare il motore (se può eseguire il motore), molto probabilmente non andrà comunque molto lontano.

Commenti

• Inizia a ricostruire.
• Sì, un po quello che mi aspettavo di sentire 🙁 Ero a cento miglia da casa quando è successo, suona come un tizio incazzato con una mitragliatrice è sotto il cofano. Ho dovuto portarlo a casa in quel modo. ' è lunico mezzo di trasporto che io e mia madre abbiamo, quindi speravo solo . Grazie per linput, Ill … IDK, pensa a qualcosa. Grazie ancora
• Scommetto che non hai ' lanciato una canna, ma molto probabilmente ha fatto girare un cuscinetto. Danno molto meno, ma non dovrebbe ' essere guidato. Unasta lanciata di solito perforerà un foro attraverso il lato di t blocca o coppa dellolio, perde liquidi ovunque e non funzionerà più … punto . Un colpo di verga farà molto rumore. Se lhai portato a casa, ' sospetto che questo sia il tuo problema, non quello che sospettavi nella domanda. Per inciso, se questo risponde alla tua domanda, considera la possibilità di selezionarlo come risposta e un voto crescente per la codifica.
• Grazie è quello che ho pensato che la risposta sia stata molto utile

Ho lavorato nel settore delle riparazioni automobilistiche per 20 anni. La semplice risposta è NO! Tuttavia, sembra che il veicolo sia ancora in funzione (se lautore è semplicemente “spaventato”, “esploderà” in un momento futuro e sta considerando di lavorarci sopra per farlo “durare più a lungo”). In tal caso, mi chiedo cosa sia realmente accaduto al veicolo.

Questa domanda non ha senso. Non è equivalente a un pilota di linea che ha 4 motori e uno si guasta in aria; può ancora togliere la potenza a quel motore, rendendolo inutile, mettere le piume alle eliche, e comunque fare progressi adeguati, ed essere in grado di atterrare in sicurezza. Dovrà ANCORA riparare / sostituire il motore guasto non appena atterra. NON effettuerà un altro volo con solo 3 motori funzionanti. Lidea è ridicola.

Come la nozione di “tappare uno o due cilindri”. [ad esempio, un top della gamma ha 4 fuochi indipendenti, non è necessario che tutti e 4 siano attivi e accesi per friggere un uovo, tuttavia, un forno è una singola unità chiusa.] Lautore potrebbe dedicare del tempo a studiare la configurazione di un motore e poi decidere se si tratta di un numero di cilindri indipendenti o di una singola unità chiusa.

Questa è una domanda incredibile. Sarei interessato a vedere qualcuno “tappare un cilindro o due”. particolarmente interessato a sapere che tipo di prodotti intendono utilizzare per portare a termine il lavoro; sperando che non implichi nastro adesivo o saldatura.