Preparazione / suggerimenti per una corsa di 50 miglia

50 miglia sono fattibili ma sarà un duro lavoro. Pensa a quanto ti sei sentito stanco dopo aver pedalato per 20 miglia. Quindi pedala di nuovo 20 miglia da quella partenza stanca e pensa a quanto ti sentirai stanco allora. Quindi, pedala altre dieci miglia.

Le altre risposte danno molti buoni consigli che non ripeterò. Dato che parli dei treni e del ritorno a casa ogni settimana, presumo che il tuo piano sia di tornare a casa in bicicletta il sabato e poi tornare al luogo in cui lavori la domenica.

Anche se penso che tu possa fare un giorno, dubito che tu possa fare 50 miglia due volte in due giorni. Dovresti prendere seriamente in considerazione lidea di prendere il treno di sola andata, in modo da pedalare solo 80 km una volta alla settimana. Questo ha anche il vantaggio che potresti tornare a casa in treno il venerdì sera e avere più tempo lì. Il problema è che gli inglesi Le tariffe del treno di sola andata sono spesso quasi quanto il ritorno (ad esempio, quando prendo il treno per visitare i miei genitori, la tariffa di ritorno è di £ 104 e di sola andata è di £ 103; no, questo non è un errore di battitura, seriamente , costa solo un chilo in meno).

Quindi, ti propongo questo. Una settimana, acquista un biglietto del treno di andata e ritorno il venerdì o il sabato e porta la bici a casa sul treno; torna al punto in cui il tuo lavoro è domenica. La prossima settimana, vai a casa in bicicletta sabato; prendi il treno per tornare domenica. Funziona perché la metà di ritorno del tuo biglietto è valida per un mese. Quando senti di poter andare in bicicletta due volte nello stesso fine settimana, inizia facendo questo.

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• Onestamente stupito dalla qualità e dalla quantità dei consigli che ho ricevuto qui, grazie a tutti per il vostro ex cellent insight.
• ‘ sei il benvenuto! Sono contento di aver potuto aiutare. Chiedi se ‘ cè qualcosaltro che possiamo fare per te.
• Unaltra opzione se sei pronto a pianificare in anticipo e trascorrere un po di tempo seduto Le stazioni ferroviarie potrebbero essere quelle di cercare in anticipo i biglietti (che sono sempre singoli e di solito costano meno della metà di un ritorno fuori orario)
• @PeterGreen Questo è un buon punto. I biglietti anticipati per i treni del fine settimana tendono a esaurirsi rapidamente, ma vale la pena guardare.

È fattibile se sei giovane e in forma e non ti dispiace un po di dolore.

Se hai guidato fino a 20 miglia, ma regolarmente solo poche miglia, potresti trovare 50 miglia è una lotta, solo perché non ci sei abituato. Nei primi tentativi pianifica di prendertela comoda e di costruire delle aree di sosta. Dalle tue 20 miglia dovresti avere una buona idea del ritmo che puoi sostenere.

• Assicurati che la bici sia in buone condizioni, adeguatamente regolata e lubrificata.
• Portare un kit per la riparazione delle forature che sai come usare è una buona idea.
• Pianifica un percorso in cui puoi fermarti, riposare e prendere cibo o acqua se necessario.
• Non hai bisogno di “carico di carboidrati” prima, mangia solo in modo ragionevole e sano.
• Il miglior cibo da mangiare durante il viaggio sono i carboidrati facilmente digeribili come le barrette energetiche.
• I primi tentativi consentono molto tempo perché impiegherai più tempo di quanto pensi.
• Prepara un piano di salvataggio nel caso qualcosa vada storto

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• Informazioni sul ” caricamento della scheda ” ing: Beh, dipende da una dieta normale e la conoscenza di ciò che è ” ragionevole ” prima di un lungo viaggio. Mangiare molti carboidrati facilmente digeribili (ad es. riso, pasta, pane, ecc.) con solo una quantità da normale a piccola di tutto il resto aiuta sicuramente (quindi una sorta di caricamento di carboidrati non estremista immagino).

Percorro regolarmente distanze piuttosto lunghe nel Regno Unito (Inghilterra sudoccidentale, Galles). Per 50 miglia una grande bottiglia dacqua è sufficiente per la maggior parte delle persone anche quando fa caldo (anche io e io abbiamo sete). Tuttavia, probabilmente andrai più piano dato che sei nuovo alla distanza.

Ti suggerisco di pianificare un percorso che ti permetta di scendere dalla bici e mangiare / bere qualcosa intorno a metà percorso . Un supermercato può essere una buona opzione, poiché normalmente puoi bloccare la bici e ottenere qualcosa di abbastanza economico, piuttosto che trasportarla. Acquistare una bevanda ti fa risparmiare peso. Vale la pena pianificare un po di tempo fuori dalla sella; non ti rallenta molto perché verrai rinviato rispetto a una fermata molto più rapida. Vorrei portare barrette di cereali e dolci per una rapida carica di energia. Se non vuoi comprare cibo lungo la strada, i panini vanno bene (preferisco gli involtini mentre vengono pre-schiacciati), ma poi porta con te una seconda bottiglia . Carboidrati fondamentalmente appetibili. Mangia non appena ti senti affamato e cerca di bere prima di avere sete. La prima volta che ho fatto un giro da solo di questa lunghezza ho programmato una sosta ottimale in una stazione di servizio al segno 2/3; Quando mi stavo avvicinando non mi sentivo facoltativo.

Per immagazzinare quanta più energia possibile, potrebbe essere utile un po di carico di carboidrati di base. Qualcosa come un toast a metà mattina ea metà pomeriggio il giorno prima, e un pasto amidaceo per cena, poi una colazione decente a base di cereali / toast ecc. (Risparmia il fry-up per dopo). Ricordati di bere molta acqua con tutto questo.

Porta con te dei mezzi per affrontare una foratura (preferisco una camera daria e una pompa di scorta) e altri piccoli problemi meccanici, ma non ha senso portare gli attrezzi non so come usare. Porta sempre con te contanti, anche se preferisci usare una carta per le spese regolari, e sai dove “è un buon posto dove fermarti.

Potresti voler dare unocchiata a https://www.cyclestreets.net/ durante la pianificazione del percorso: è disponibile unopzione “silenziosa” che può essere utile

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• Il consiglio abituale è di consumare 500-750 ml / h (a seconda delle dimensioni / tasso di sudorazione), quindi una bottiglia per un giro di 50 miglia è un po ottimista.
• @AndyP Sembra circa giusto per un giro di un giorno intero (ero disidratato dopo aver bevuto più di 3 litri sabato, ma erano ~ 140 miglia), e ‘ avevo dimenticato di prendere in considerazione il fatto che uso bottiglie oversize. Ma una parte importante del mio suggerimento era di fare una pausa adeguata: ‘ chiarirò che un drink a questo punto fa parte della raccomandazione. In un giro di 3-4 ore (a meno che non sia a metà giornata) un buon drink prima e sapendo che posso prenderne un po alla fine, ‘ bevo circa la metà del mio bottiglia.

Considera anche labbigliamento. Faccio tutti i giorni brevi tragitti e raramente faccio lunghi viaggi, quindi i pantaloncini adeguati non sono qualcosa che mi preoccupa.

Quando ho fatto viaggi più lunghi, lho notato subito come la differenza. Se cè una cucitura nel posto sbagliato sui pantaloni, 50 miglia te lo faranno sapere.

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• Daccordo. Non ‘ t sottovalutato linfluenza dellabbigliamento. A parte il ciclismo, ti risparmierà anche lacquisto di pantaloni extra ogni anno.
• Anche daccordo. Faccio il pendolare con i normali pantaloncini da ginnastica e sono felice in quelli per corse fino a circa 90 minuti. Ma, in più, preferisco di gran lunga dei pantaloncini da ciclismo imbottiti adeguati.

Se il tuo massimo attuale è 20 miglia, 50 miglia saranno dolorose. Preparati e non aspettarti di essere in grado di fare molto direttamente dopo le tue prime uscite. Tuttavia, è totalmente nella gamma fattibile.

Per la corsa stessa, vedo tre punti importanti:

• Se puoi, investi in pneumatici resistenti alle forature. Valgono ogni centesimo.

• Assicurati che la tua bici sia in buone condizioni quando inizi.Controlla la pressione dei pneumatici, la lubrificazione della catena, le luci e così via.

• Puoi facilmente bonk su tale distanza . Preparati per questo. Il modo più semplice è trasportare almeno un litro di coca cola (non la roba dietetica, la coca cola con zucchero reale ). O qualsiasi altra bevanda analcolica davvero dolce. Il gusto non ha importanza finché è dolce. Anche altre forme di zucchero come le barrette energetiche possono funzionare, ma scommetto che la coca è effettivamente la più efficace quando si tratta di combattere un bonk: è lo zucchero puro che “È già disciolto in acqua, pronto per essere assorbito dal corpo. Inoltre, ha il vantaggio di fornirti un po dacqua allo stesso tempo.

  Se non ti piace lidea di bere coca cola per motivi di salute, usa qualcosaltro, ma assicurati di avere abbondanti quantità di zucchero con te. Perché guidare senza zucchero dopo aver colpito il muro non è affatto divertente . Non vuoi nemmeno averne bisogno fare altri cinque chilometri per raggiungere una stazione di servizio / un negozio dove è possibile acquistare dolciumi in queste condizioni.

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• ‘ sconsiglio la coca cola. Lo zucchero e la caffeina sono ottimi ma * buuuuuuurp * – scusatemi – ‘ non è ottimo per lo stomaco. Qualche soda o succo di frutta meno frizzante potrebbe essere migliore, anche se mancherebbe la caffeina. Detto questo, i professionisti spesso ottengono una mini lattina di coca cola nelle loro musette alla stazione di alimentazione, per uno stimolante a metà fase. Ma, daltra parte, quel ‘ è probabilmente 0,2 litri anziché un litro intero. Ma il tuo punto sulla dieta non zucchero è importante. I motivi di salute per non bere coca cola sono, onestamente, soprattutto le calorie. Ma questo ‘ è esattamente ciò di cui hai bisogno, qui: 50 miglia bruceranno qualcosa come …
• … 1500-2000 calorie e avrai bisogno di sostituire alcuni di quelli. Un litro di Coca Cola è di circa 420Cal. Comunque, lungo divagare +1.
• La cosa migliore della cola è la ‘ disponibilità quando ‘ non lo sei preparato. La metà dello zucchero è fruttosio senza valore. Quando puoi prepararti, ci sono opzioni migliori, come i gel di glucosio.
• -1 da parte mia purtroppo. Portare circa 1 kg di coca cola mi sembra unidea terribile. Porta invece 1L di acqua, magari con aggiunta di zucca, con abbondanza di banane, barrette energetiche e uno o due gel per allontanare il bonk. La coca cola è ottima in un pizzico; ma se ‘ sei preparato, non cè davvero alcun sostituto per il cibo solido durante un lungo viaggio. ‘ è infinitamente più gentile con il sistema digerente quando ‘ stai già stressando il tuo corpo.

Potresti allenarti (il tuo corpo) per questo.

Faccio 50 km regolarmente (più volte alla settimana, mi ci vogliono circa 2 ore), quindi il pensiero di fare 50 miglia non mi spaventa, perché so che posso fare 50 km prima di colazione. Il massimo che ho fatto di continuo sono solo 100 km ma non era molto di più stancante di 50 km, ci è voluto poco più del doppio del tempo.

Lo so (“ training “cioè solo pratica) ha cambiato la mia resistenza, quando ho iniziato facevo il pendolare per 18 km a tratta (simile a 50 km ma con diverse ore tra ogni metà del viaggio) e ci è voluto un po per abituarmi a … problemi iniziali come il dolore a un ginocchio, decidere che volevo pneumatici migliori, trovare vestiti comodi o scomodi, imparare percorsi e traffico e là.

Successivamente mi sono trasferito in una zona collinare, e pochi anni dopo le colline che ho usato faticano a salire ora gestisco regolarmente con una marcia più alta, cioè le questioni di allenamento. Immagino sia la cosa più importante.

Suppongo che sia ovvio, ma lho menzionato perché nessunaltra risposta lo ha fatto.

Immagino che il route è importante, ma non posso “consigliarlo.

Per quanto riguarda meteo , IMO bagnarsi è poco importante: alle persone in genere non piace bagnarsi perché non gli piace bagnarsi e raffreddarsi, ma (se sei abbastanza in forma per continuare spingere) è facile stare al caldo in bici, soprattutto in estate, perché stai producendo tanto calore. Allo stesso modo è facile rimanere freschi (anche se bagnati di sudore) in bicicletta anche in una giornata calda, perché cè sempre una brezza (fintanto che “sei in movimento). Considera crema solare se “rimarrai al sole per ore.

Uso Schwalbe Marathon Plus pneumatici perché voglio andare lontano (una giornata di cammino), da solo, anche su pista ciclabile ghiaiosa, senza forare. Sono un po pesanti , Suppongo che la gente non li userebbe per le corse, ma io non corro – penso che siano “chiamati pneumatici” da turismo “. Li trovo ammirevolmente affidabili.

Evita pneumatici con battistrada pesante o tasselli: ti rallentano, aumentano lo sforzo; può essere inteso per fango profondo o qualcosa del genere (non lo so, non vado in bicicletta “fuoristrada”) – Mi attengo a strade, passi carrai, piste ciclabili. È incredibile fino a che punto si può andare in costa (senza pedalare) con buoni pneumatici, la prova che (a differenza dei pneumatici tassellati economici) sono “efficienti” (non perdono molta energia a causa della “resistenza al rotolamento”).

Clipless scarpe aiutano a rendere la tua bracciata più efficiente (ma devi esercitarti). Il mio negozio di biciclette mi ha detto di allenarmi in inverno quando indosso un cappotto invernale e lontano dal traffico, perché tutti cadono quando stanno imparando (di solito cadevo a un segnale di stop, viaggiando a 0 km / ora, dopo dimenticando di sganciare in tempo). I miei pedali sono a due lati, un lato con una presa per le scarpe da bicicletta “SPD” e laltro piatto per sempre Non indosso scarpe da ciclismo.

Potresti volere una borsa laterale , ad esempio per trasportare maglione nel caso in cui ti fermi o se il tempo cambia, o per portare lo spazzolino da denti poiché “è un viaggio settimanale – o un picnic, qualunque cosa tu voglia trascinare con te (kit di riparazione pneumatici a meno che non ti fidi dei tuoi pneumatici). Una borsa si aggancia a un portapacchi avvitato al telaio della bicicletta: tipico delle bici da turismo o ibride, non delle bici da corsa (i corridori possono avere “veicoli di supporto”) né delle mountain bike. Una borsa laterale è più comoda di una zaino . Una borsa laterale influisce sulla velocità massima (resistenza al vento), ma uno zaino è sudato … e forse pesante ! 🙁 Il peso di una borsa è supportato dalla bici, lasciandoti libero.

Citerò guanti forse. I guanti da ciclismo ( come questo ) sono privi di dita (quindi puoi maneggiare ingranaggi ecc.) e traspiranti (non caldi) sul retro: ma il tallone della mano è imbottito e cè un canale nellimbottitura in modo che limbottitura non prema sul nervo carpale. Se pedali per 4 ore, le tue mani potrebbero stancarsi: sostenere il tuo peso sul palmi delle mani, più urti / vibrazioni della bici, guanti (e casco) aiutano anche a risparmiare la tua pelle: se cadi, è probabile che tu metta la mano a terra per cercare di interrompere la caduta.

Uno dei vantaggi di drop manubrio , mi è stato detto, è che ti permettono di cambiare la posizione della mano / del polso (per varietà nel corso delle ore). Supponendo che tu non abbia il manubrio a caduta, se trovi che questo è un problema potresti chiedere al negozio di biciclette delle alternative, ad es. “megafono” o “estremità della barra” in questo modo . Il mio manubrio è semplicemente piatto (su una cosiddetta bici ibrida), diventa meno confortevole (polsi irrigiditi) ma non impossibile dopo 80 km.

Spero che il tuo bici si adatta correttamente. La gamba dovrebbe essere quasi dritta quando “si risiede sulla sella, il piede è sul pedale e il pedale è in fondo … non puoi” raggiungere il suolo, devi alzarti dal sedile per raggiungere il terra. Per farlo, forse il tuo sedile è regolato in alto. Con una seduta più bassa puoi raggiungere il suolo più facilmente ma la tua gamba non è mai dritta, le tue ginocchia sono alte, non così rilassate. Anche se la bici è corta (nel senso della lunghezza) mi sento un gorilla con le braccia che scendono verticalmente dalle spalle al manubrio. Mi piace il telaio della bici un po più lungo, quindi raggiungo il manubrio un po più avanti.

Potresti volere un telefono e un amico in caso di emergenza.

Luci e cose riflettenti di notte, anche se la luce del giorno è lunga in questo momento.

Rabboccare pneumatici e acqua prima di partire.

Ho appena completato 100 miglia cavalca attraverso le montagne da Banff, AB alla mia città natale lo scorso fine settimana. La cosa più importante da fare è assicurarti che la tua bici sia montata correttamente prima di portarla in qualsiasi viaggio lungo. Assicurarti semplicemente che cose come la tua sella sia regolata allaltezza giusta farà più differenza sulla tua corsa rispetto a quello che porti con te.

Se non sai come si adatta la tua bici, ci sono molti blog e tutorial che puoi cercare. Altezza, angolazione e posizionamento della sella sono fondamentali per massimizzare la potenza. La regolazione del manubrio è fondamentale per la distribuzione il tuo peso sulla bici in modo da non farti male ai glutei, alle braccia, alla schiena o ai polsi.

La prossima cosa che vorrai è un abbigliamento da ciclismo adeguato. Sembra un po stupido, ma è così funzionale che una volta che inizi a indossarlo non ti importa di come sembra. Almeno procurati delle mutande da ciclismo con uno spesso camoscio, diventeranno il tuo migliore amico per lunghe ore in sella.

Altre cose che ti renderanno la vita molto più facile durante i lunghi viaggi su strada saranno pneumatici slick stretti pressati fino alla loro pressione massima e pedali automatici o fermagli per i piedi. Qualcosaltro che potresti voler esaminare sono le borse per borse laterali o borse con telaio in modo da poter portare con te tutto ciò che devi portare con te la bici invece che sulla schiena, il che toglie molto peso extra dal tuo sedere.

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• ” [Bike fit is] chiave per massimizzare la potenza in uscita ” Penso che il comfort (massimizzato anche dalla corretta vestibilità della bici!) Sia la cosa più importante qui. E gli pneumatici da strada alla massima pressione ti fanno sentire ogni singolo urto della strada; la maggior parte delle persone consiglia un valore leggermente inferiore, di solito a seconda del peso corporeo.

Non credo che tu ho bisogno di qualcosa di speciale per il viaggio oltre a dover mangiare e bere qualcosa. Ho percorso 100 km che è un po più di 60 miglia, e ho fatto molti giri di 50 km (un po più di 30 miglia). I viaggi di 50 km sono gestibili anche senza borraccia fintanto che non si pedala in un ambiente molto caldo. Tuttavia, per un viaggio di 50 miglia, penserei di bere almeno qualcosa e molto probabilmente di mangiare qualcosa. Non è necessario portare con sé una bottiglia dacqua (è solo un peso aggiunto), se cè la possibilità di fermarsi in un negozio di alimentari per acquistare qualcosa da bere. Tuttavia, se non ci sono negozi di alimentari vicino al percorso, portare una bottiglia dacqua.

Invece di trasportare una bottiglia dacqua, consiglio di utilizzare il peso risparmiato per trasportare un kit di attrezzi di base con kit di toppe per camera daria, una camera daria di scorta, leve per pneumatici, chiavi a brugola, un piccolo utensile per catena e perni per catena adatti alla tua catena. Non dimenticare una pompa (consiglio Quickex Quicker Pro).

Nessuna delle mie uscite era con abbigliamento da ciclismo speciale. Ho appena usato dei vestiti sportivi casual. Con le fibre sintetiche, ovviamente, poiché il cotone diventerebbe molto bagnato.

Tutto ciò presuppone che tu sia a tuo agio con la tua bici e che tutto sia regolato correttamente. Se hai guidato per distanze più brevi, questo probabilmente non sarà un problema.

Sarai esausto dopo 50 miglia, ma credimi, ti sembrerà un grande risultato.

Se prevedi di fare spesso queste corse, valuta se i tuoi pneumatici sono adatti alle condizioni (consiglio pneumatici slick da 28 mm di larghezza, poiché richiedono meno pressione rispetto ai pneumatici da 23 mm e quindi sono più facili da gonfiare, e in aggiunta pneumatici da 28 mm non richiedono cerchi extra stretti come fanno gli pneumatici da 23 mm, e 28 mm su sabbia bagnata è meglio di 23 mm) e se si utilizza una bicicletta con barra di caduta (consigliata per la sua versatilità e possibilità di guidare con una resistenza dellaria molto bassa). Inoltre, si consigliano scarpe che si attaccano ai pedali. Non scegliere scarpe da corsa che non possono essere utilizzate per camminare!

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• Posso davvero ‘ t sono daccordo con il consiglio di non portare acqua.Certo, puoi (probabilmente) comprarne un po lungo il percorso ma ‘ è molto meglio averlo lì da sorseggiare quando ne hai bisogno, piuttosto che rendertene conto ‘ hai sete e devi guidare unaltra mezzora finché non ne trovi.