Pro / contro dei bar-end?

Le estremità delle barre sono generalmente vietate dalle corse di gruppo / club a causa della possibilità di agganciare un altro ciclista quando si guida in un gruppo ristretto. Poiché un manubrio piatto in stile MTB è più largo di una barra di caduta, laggiunta di estremità della barra aumenta la probabilità di impigliare un altro ciclista. (Le barre di rilascio possono comunque causare arresti anomali, cosa che ho visto in prima persona)

Sul lato positivo, laggiunta di estremità della barra ti offre più posizioni delle mani tra cui scegliere (simile allutilizzo delle barre di rilascio). molto importante durante i lunghi viaggi (ad esempio i tour) poiché le tue mani possono diventare insensibili e possibilmente subire danni ai nervi se le mantieni in una posizione troppo a lungo. Alcune persone trovano anche la posizione della mano sulla barra più comoda.

Papuass è stato ferito da unestremità della barra in un incidente. La mia esperienza è lopposto: lestremità della barra ha protetto la mia mano dallo scivolare lungo il marciapiede ad alta velocità, salvandomi una discreta quantità di pelle. Quindi può andare in entrambe le direzioni.

Se “non stai facendo giri di gruppo in cui le estremità della barra sono vietate, prenderei sicuramente in considerazione la possibilità di provarli per avere più posizioni delle mani.

Commenti

• Sono daccordo con il lato positivo e mi sono piaciute le possibilità di posizionamento. Tuttavia, ho rimosso il mio dopo un giro in pista in cui lestremità della barra agganciava un ramo e mi ha fatto ruzzolare lungo un terrapieno fangoso. Ero solo un po graffiato, ma comunque …
• @ wdypdx22: buon punto, la mia risposta era inclinata verso luso su strada. Sui percorsi tecnici probabilmente non ‘ sono di grande aiuto poiché ‘ percorreresti per lo più con le dita vicino ai freni.
• Ho rimosso le estremità della barra proprio in quel momento e là dopo essermi arrampicato sullargine per trovare lestremità della barra ben impigliata con il ramo in questione. In una nota simile, a un certo punto avevo uno specchio attaccato allestremità del manubrio; Ho rimosso anche quello dopo che ha catturato qualcosa e mi ha sbattuto a terra.
• Le estremità delle barre non sono più pericolose degli megafoni, giusto?

Dipende dalle condizioni della strada, dalla congestione del traffico e dal tipo di corsa. È vietato dalla maggior parte delle corse di gruppo locali di cui sono a conoscenza. Quando stai guidando da ruota a ruota per più di 20 miglia orarie, è probabile che non sarai in grado di fermarti al momento giusto. Senza contare che il peso del tuo corpo si sposta in avanti, il che rende le manovre e larresto due volte più difficili. Tuttavia, non lo vedo come un problema durante un giro tranquillo con 1 o 2 altre persone e dove il traffico è molto leggero. I bar-end non sono poi così male. Devi solo essere consapevole di ciò che ti circonda e prendere una decisione quando è effettivamente giusto usarli.

Loro sono pericolosi in caso di incidente. Ho ancora una bella cicatrice “Nike” sulla gamba causata dalla mia barra , quando la mia gomma anteriore è esplosa.

Altrimenti vanno bene e sono consigliati.

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• Al contrario, molte lune fa , Sono andato in crash, anche se ‘ t sulle estremità della barra in quel momento, e mentre lestremità della barra si è staccata, la mia mano non era danneggiata – limpatto era stato preso dalla barra -end.
• Completamente daccordo, le estremità della barra possono proteggerti in più casi che ferirti.

Forse leggermente fuori tema, ma vorrei condividere. La scorsa estate la mia MTB da cicloturismo / pendolare aveva questo aspetto.

I vantaggi di questa barra finisce position , rispetto allestremità del manubrio sono diversi. Primo, un si assume una posizione stretta e aerodinamica, in secondo luogo si possono utilizzare impugnature standard, senza necessità tagliarli. In terzo luogo, per qualche motivo quelli erano un enorme aiuto in salita.

Attualmente sono spenti, a causa del troppo disordine sul manubrio.

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• Non proprio una risposta, ma sembra un ottimo set up!
• Dannazione – Ho avuto questo pensiero esatto mentre leggevo la risposta solo due sopra questa. Dovresti chiamarli bar-middles invece di bar-end?
• Appena realizzato: il ‘ y ‘ non è molto lontano dal tenere semplicemente la parte sollevata del manubrio, ma sulle barre raffigurate ‘ saresti molto più vicino ai freni.
• Può essere fatto con qualsiasi set di estremità della barra? ‘ sto pensando di fare qualcosa di simile e non ‘ so se ‘ È necessario cercare un tipo specifico.
• @ jedd.ahyoung, scusa, non ne ho idea. Una cosa da considerare è quale parte del manubrio ha il diametro standard. Molti manubri hanno una curva (come nella foto) o un rigonfiamento, che impedisce alle estremità del manubrio (così come leve e leve del cambio) di scivolare ulteriormente verso linterno.

Vado in mountain bike dalletà di 12-34 anni in modo coerente e spesso con amici e piccoli gruppi. Non solo non ho mai agganciato le estremità della mia barra (megafono come si chiamava quando sono diventate una cosa per la prima volta) su nessuno, ma nemmeno su niente. Guido regolarmente nel traffico, auto parcheggiate, sentieri con fogliame, passaggi stretti su sentieri progettati per tenere le auto fuori, e tu lo chiami. Non ho mai avuto un incidente con loro. Penso che un individuo debba guardare di più a se stesso e chiedere “Sono un Clutz che non presta attenzione a quello che” sto facendo? ” Se lo sei, o se non sei sicuro, non ottenerli. Io stesso faccio molti viaggi lunghi (anche attraversando il mio intero stato del Missouri) e sono incredibilmente comodi su mani e polsi. Alza le spalle Buona fortuna e spero che questo aiuti.

La mia bici ibrida li ha. La sensazione del metallo freddo è piacevole nelle giornate calde, e sono abbastanza a lungo da potermi appoggiare su di loro per una posizione più bassa a velocità più elevate su strada – una specie di poggia dellavambraccio dei poveri.

Diventano pericolosi su sentieri stretti, quando possono afferrare un ramo / albero vicino, magari sbattendolo in mano o provocando un rapido arresto.

In regolamento UCI , lutilizzo è consentito solo per alcune competizioni dalla regola 1.3.023:

Per le prove a cronometro su strada e le seguenti gare su pista: inseguimento individuale e di squadra, chilometro e 500 ma estensione fissa può essere aggiunta al sistema di governo; in questo caso, è consentita solo una posizione in cui lavambraccio si trova sul piano orizzontale. …

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• Il regolamento UCI che citi riguarda tribars / aero bar , non estremità della barra.