Il riscaldamento ha smesso di funzionare dopo 3 giorni fa. Tutti gli interruttori hanno un bellaspetto, il gas scorre e il forno sembra funzionare bene. Il pilota è acceso e la termocoppia trattiene la fiamma, ma sembra un po arrugginita / rotta.
Esiste la possibilità, senza incorrere in troppi costi di riparazione, che la termocoppia non stia “facendo” il suo lavoro segnalando la tensione, quindi tutto sembra a posto e devo solo sostituire il TC? modo per dirlo (non ho un multimetro)?
Vale la pena provare $ 15 su un nuovo TC per ogni evenienza o sarebbe uno spreco di denaro?
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- La mia ipotesi sarebbe che si tratti di un dispositivo di sicurezza diverso. Ad esempio: mio fratello mi ha chiamato una fredda mattina dinverno senza calore. Quindi dopo un po di risoluzione dei problemi si è scoperto che era un uccello morto che era sceso nella canna fumaria e si era incastrato nel ventilatore dellinduttore di tiraggio della canna fumaria impedendo alla gabbia dello scoiattolo di girare. Poiché questo potrebbe potenzialmente riempire la casa di monossido di carbonio, il forno non funzionerebbe senza di esso. Smontato, rimosso luccello morto, mettilo di nuovo insieme il forno è acceso.
- Se il pilota è acceso, sembra che la termocoppia funzioni correttamente. La tua descrizione è un po poco chiara, dichiari il
il riscaldamento ha smesso di funzionare ” ma poi lo stato ” il forno sembra funzionare bene ” Puoi essere specifico su cosa intendi per ” il calore ha smesso di funzionare “.
Risposta
È assolutamente possibile che una termocoppia “muoia lentamente” dove funzionerà in modo intermittente per un tempo piuttosto lungo. Ma cosa ti fa pensare che sia la termocoppia? Certo, questo è un punto di guasto abbastanza comune nelle unità alimentate a gas, non menzionare nulla che indichi effettivamente un guasto della termocoppia (o in realtà, qualsiasi componente specifico) come possibile colpevole.
Se sei davvero convinto che la termocoppia stia causando lo spegnimento del pilota, puoi provare a strofinarlo con della carta vetrata o uno di quegli scrubber 3M verdi. Vuoi rimuovere qualsiasi ruggine / corrosione / sporcizia e renderlo il più liscio e brillante possibile. Usa la carta vetrata a grana più fine che riesci a trovare. Se lo fai e risolvi il problema, è ancora molto probabile che si ripresenti entro poche settimane, anche se potresti essere fortunato e riuscire a risolverlo più o meno come “permanentemente” risolto.
Hai davvero bisogno di un multimetro per testarlo correttamente. Ho trovato alcune istruzioni (a cui non collegherò) che spiegano come “testare” una termocoppia con una graffetta, che sembra proprio una cattiva idea …. per favore non farlo.
Personalmente, proverei prima la carta vetrata e vedrei cosa succede, e magari spenderei $ 15 su un multimetro economico (o ne prenderei in prestito uno da un amico). Se ti trovi in una zona che sta già diventando molto fredda, potresti non voler rischiare. In tal caso, il TC è solitamente una scommessa ragionevole. Buona fortuna!
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- grazie per questo! Il mio pensiero sul fatto che sia il TC è solo per quello che hai detto: è sempre il punto di fallimento nella mia esperienza (proprietario di casa amatoriale). Ma in effetti, il pilota è attivo e il TC è caldo, quindi ‘ non sembra ovviamente così.
Risposta
Una termocoppia è una coppia di metalli / fili dissimili collegati insieme. Quando la giunzione viene posta in calore, viene generata una tensione maggiore è il calore, maggiore è la tensione. Se la punta non è nella fiamma e / o si è accumulata su di essa, può emettere una tensione inferiore e al di sotto di una soglia specifica non aprirà la valvola, quindi la termocoppia è buona in base alle informazioni fornite. Possono esserci altri problemi come lacqua nel tubo del gas.Se hai una gamba gocciolante appena prima del forno spegni il gas, apri la gamba gocciolante e controlla se contiene acqua. Una gamba gocciolante è di solito appena prima del bruciatore dopo lo spegnimento. Una t nella linea con uno stub rivolto verso il basso che è coperto. È qui che cadono umidità e solidi e rimangono intrappolati. Se non hai la gamba gocciolante o è piena, 1 minuscola goccia dacqua può causare guasti intermittenti al pilota.