PAPI e VASI sembrano essere molto simili nelle informazioni che forniscono, cioè sei sulla pista di planata o fuori di essa. Cè una differenza funzionale tra i due? Se cè una differenza, e uno è superiore allaltro, cè un risparmio sui costi di costruzione in cui un aeroporto potrebbe sceglierne uno rispetto allaltro?
Risposta
Un PAPI e un VASI sono molto simili nelle informazioni che forniscono. Le uniche differenze funzionali tra il VASI e il PAPI è che il VASI ha il rosso sul bianco, il PAPI il bianco va effettivamente a destra del rosso e il PAPI offre una maggiore precisione (o più piste di scorrimento a seconda di come lo si guarda. un aereo di linea più grande con una cabina di pilotaggio alta può scegliere di volare su una planata leggermente più alta). Il concetto è lo stesso però.
Un VASI ha questo aspetto:
Utilizzo :
Come si suol dire,
Rosso su bianco, “stai bene. (Su glidepath)
Rosso su rosso, tu” sei morto. (troppo basso)
Bianco su bianco, sei “fuori dalla vista (troppo alto)
Un PAPI come questo:
Un VASI normale offre solo una pendenza di planata ed è progettato per un aereo dove la cabina di pilotaggio non è così in alto. Tuttavia , esiste un PAPI a due luci e un VASI a tre barre. Quindi uno di loro può davvero essere personalizzato per adattarsi ai costi e ai tipi di aeromobili che volano verso quellaeroporto.
Nel caso di un PAPI a quattro barre, la precisione è maggiore. Poiché i sistemi PAPI utilizzano un fascio di luce più stretto, è necessario eseguire il percorso di planata in modo più preciso rispetto al VASI per rimanere sul fascio. Il PAPI, con le sue luci extra, ti avvisa quando stai andando alla deriva dal percorso di planata desiderato.
(fonte: airportlightingcompany.com )
Quindi una luce rossa indica leggermente al di sopra della pendenza di planata, due e due indicano la normale pendenza di planata e tre luci rosse indicano leggermente al di sotto della pendenza di planata su un PAPI a 4 barre. Un VASI a tre barre funziona in modo simile tranne per il fatto che ci sono solo due percorsi di scorrimento con due rossi in basso e due bianchi in alto.
Commenti
- Qualcun altro si sente frustrato da mnemonici come questo? Invece di ricordare solo che bianco significa alto e rosso significa basso, devi ricordare quale situazione fa rima bianco con ok e quale situazione fa rima con fuori campo.
- @BluegillPrime Se riesci a ricordare quel bianco è alto e rosso è basso, questultimo sembra piuttosto ovvio, entrambi i sistemi possono essere elaborati molto facilmente. Le rime lo rendono divertente.
Risposta
Il PAPI è funzionalmente diverso dal VASI in termini di precisione (da cui il nome!).
A Indicatore del percorso di avvicinamento di precisione (PAPI) utilizza quattro serie di due lampade, posizionate una accanto allaltra per fornire al pilota 5 distinti livelli di precisione (r
= rosso; w
= bianco):
-
r r r r
– sotto il glideslope -
r r r w
– leggermente al di sotto del glideslope -
r r w w
– sul glideslope -
r w w w
– leggermente al di sopra del glideslope -
w w w w
– al di sopra del glideslope
Cè anche un certo grado di dissolvenza tra rosso e bianco.
Un tipico indicatore visivo della pendenza di avvicinamento (VASI) utilizza quattro serie di due lampade in una formazione a scatola (due in alto, due in basso) per fornire qualcosa di più simile a 3 serie distinte di informazioni:
-
r r
r r
– sotto il glideslope -
r r
w w
– su glideslope -
w w
w w
– sopra glideslope
Il posizionamento più verticale delle luci VASI è lorigine del mnemonico “bianco su bianco, sei alto come un aquilone; rosso su bianco, stai bene; rosso su rosso, sei “morto”.
Operazione
Per quanto riguarda il funzionamento e linstallazione, ho limpressione che entrambi utilizzano gli stessi moduli a due lampade, configurati con lenti, riflettori e filtri.Presumibilmente il costo per installare un VASI è inferiore, motivo per cui sono molto più comuni; anche lallineamento e la manutenzione sono probabilmente più economici.
Inoltre, se un set di lampade in un PAPI è fuori servizio, lintera unità è inutilizzabile. Se un set di lampade in un VASI è fuori servizio, la ridondanza del sistema significa che può ancora fornire alcune informazioni (anche se informazioni che dovrebbero essere utilizzate con estrema cautela).