Stavo cercando una spiegazione dettagliata di come funziona il transponder e limportanza di un codice squawk.
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- Cosa hai scoperto finora? Cerchi istruzioni per una marca e un modello specifico di transponder? Vuoi sapere quali sono i codici squawk comuni e il loro significato? Vuoi sapere come ATC riassegna i codici squawk? Per favore chiarisci: nel frattempo voterò per chiudere.
- In realtà, speravo in una risposta che affrontasse tutto ciò, o almeno una risposta che parlasse sul modo in cui gli ATC riassegnano i codici squawk e su come sono resi visibili agli ATC in primo luogo.
- Inizia da Wikipedia – A mio parere , questo ' è molto materiale da riprodurre qui.
Risposta
Il codice squawk viene assegnato dal controllo del traffico aereo allaereo e viene utilizzato per lidentificazione del radar pur pose. È un numero ottale a 4 cifre (ogni cifra ha un valore compreso tra [0-7]).
Lequipaggio di volo inserisce il codice squawk assegnato nel pannello di controllo del transponder e il radar estrae il codice utilizzando uninterrogazione in modalità A (o interrogazione UF5 / UF21 in caso di radar / transponder in modalità S).
Il codice squawk estratto può quindi essere utilizzato per correlare la risposta del radar al piano di volo di un aereo. Alcuni codici squawk sono riservati a scopi generici ed emergenze. Questi codici vengono utilizzati in caso di emergenza o quando non è necessaria alcuna correlazione con il piano di volo. Alcuni codici generici sono:
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1000 – Codice di visibilità che segnala al sistema di elaborazione dei dati di volo di utilizzare lID aeromobile Mode-S per la correlazione del piano di volo. (principalmente in Europa)
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1200 – Codice squawk standard delle regole di volo visivo (USA & Canada)
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2000 – Utilizzato quando si entra in unarea di sorveglianza secondaria e non è stato ancora assegnato alcun codice.
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7000 – Codice squawk standard delle regole di volo visivo (ICAO, USA & Canada usa 1200 invece)
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7500 – Interferenza illegale / dirottamento (ICAO, mondiale)
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7600 – Comunicazione radio persa (ICAO, mondiale)
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7700 – Emergenza generale (ICAO, mondiale)
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- Inoltre, i codici squawk ATC anche se apparentemente casuali possono avere un significato allinterno di quella particolare struttura, ma non cè esattamente uno standard o un significato utile a tutti tranne che allATC. Ad esempio, ai voli " local " possono essere assegnati codici nellintervallo 0xxx, ma negli Stati Uniti il codice squawk viene determinato automaticamente da il sistema ATC. A volte possono verificarsi conflitti e ' sentirai lATC diretto a " reimpostare il transponder, squawk xxxx ".
Risposta
Consente al radar secondario di identificare ogni velivolo. Il ping di risposta dellaereo contiene il codice squawk a 12 bit.
A ogni aereo viene assegnato un codice squawk diverso quando entrano in uno spazio aereo e il software lo confronta con i piani di volo archiviati e quindi può visualizzare le informazioni pertinenti sul display.
Se voli in VFR senza un piano di volo, strillerai il codice VFR generale fino a quando non ti verrà chiesto di cambiarlo quando entri nello spazio aereo controllato. Quando si lascia lo spazio aereo controllato da tghe ti verrà chiesto di “squawk VFR” di nuovo.
Possono anche essere usati per dichiarare emergenza strillando 7700, 7600 o 7500 (per emergenza generale, perdita radio e dirottamento risp.)
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