Mi chiedevo quali sono le differenze tra una bici da trial piccola (20 “”) e una BMX? Se dovessi sceglierne uno da acquistare, cosa dovrei considerare prima di prendere la mia decisione?
Risposta
- Le bici da prova più spesso hanno il manubrio piatto piuttosto che le barre “alte” comuni sulle bici BMX.
- È più probabile che le bici da prova siano dotate di “paracolpi” attorno alla corona.
- Le biciclette BMX possono avere rapporti leggermente più alti rispetto alle bici da prova (ma non sempre).
- Alcune bici da trial non hanno alcun sedile o reggisella, mentre la maggior parte o tutte le bici BMX hanno un sedile.
- Le bici da prova hanno due freni molto potenti (spesso freni a disco), mentre molte bici BMX lo hanno nessun freno o solo uno per la ruota posteriore
Ecco due bici che sono un ragionevole esempio di ogni categoria (notare il manubrio, la corona di diverse dimensioni (cioè il rapporto di trasmissione del cambio), il reggisella e i freni).
I piloti stanno facendo apparentemente lo stesso trucco. Ma la bici da trial sta ferma come una roccia e potrebbe rimanere in questa posizione per sempre (freni forti, equilibrio statico), il ciclista BMX è in cima a questo ostacolo solo per pochi secondi, non avendo bisogno di usare il suo freno (equilibrio dinamico, nota la ruota anteriore che gira velocemente):
Bici da prova 
Bici BMX 
Per quanto riguarda quale dovresti scegliere, beh, immagino dipenda da come intendi guidare (e se pensi che una bici senza sella sia ridicola!).
Risposta
Non sono sicuro della geometria del telaio delle bici da trial, ma sembra che abbiano un tubo “alto / basso” molto corto e il manubrio è quasi sullasse anteriore. Questo ti dà una manovrabilità molto scarsa alle alte velocità, da qui il lento bilanciamento tecnico che viene fatto su di loro. Fondamentalmente, hanno solo ti re le dimensioni in comune … quindi quale scegliere dipende da cosa vuoi guidare.