Diciamo che togli la ruota (quando sostituisci le pastiglie, per esempio) e guardi il rotore del freno. Quali sono i segni che ” è ora di sostituire il disco?
Atteniamoci a segnali visivi chiari che non necessitano di attrezzature speciali extra o di guidare la macchina e di sentire / sentire per notare, come una leggera deformazione.
Un paio di esempi che mi vengono in mente:
- Punteggio
- Crepe
- Basso spessore
qui rappresentato non è necessariamente negativo
Cosaltro? La ruggine è pericolosa? Anche se hai un solo segno da aggiungere, non esitare.
Immagini di esempio insieme a segni scritti sarebbero molto utili!
Commenti
- Alcune persone sostituiranno semplicemente i rotori ogni volta che cambiano le pastiglie perché su alcune auto sono così economiche ' non vale il tempo o la seccatura di prenderli e farli girare.
Risposta
I rotori surriscaldati possono mostrare alcuni segnali rivelatori. Una volta che il metallo si è surriscaldato, può indebolirsi o deformarsi, che sono entrambe cose brutte . Alcuni segni:
Bluing
Crepe
Queste “crepe ragno ” , “rotture di calore” o “controlli di calore” sono solo sulla superficie del rotore, ma sono ancora difettosi.
Commenti
- In effetti! Anche se significa sempre che il rotore è deformato se ha il blu? E se ha tali segni di surriscaldamento, ma lo scuotimento ' non si verifica quando si frena bruscamente, il rotore dovrebbe essere sostituito comunque? Può causare screpolature?
- Bluing non ' significa sempre che il rotore è deformato, quindi per il tuo punto, probabilmente non ' significa che il rotore deve essere sempre sostituito. Lo considererei " un motivo visivo per considerare la sostituzione o lispezione completa dei freni ". Se hai il blu, qualcosa è andato storto o lauto è stata guidata oltre le sue capacità.
- @ JPhi1618 – Ottimo commento e azzeccato.
Risposta
Il poster precedente contiene ottimi esempi di rotori che necessitano di sostituzione, ma ho lavorato come meccanico per anni e i rotori sono diventati così economici per la maggior parte dei veicoli, la cosa più semplice da fare è sostituirli in quanto pagare qualcuno per riemergere spesso costa di più sul lavoro che acquistare nuovi rotori. Il sintomo più comune è il tremolio del volante quando si frena ad alta velocità.