Quali sono le differenze tra un VOR e un VORTAC? [duplicate]

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Commenti

  • Giusto per essere chiari: tu ' stai chiedendo le differenze tra un VOR e un VORTAC (ovvero un tipo di beacon che ' è sia un VOR / DME che un TACAN), oppure ' stai chiedendo informazioni sulle differenze tra VOR (o VOR / DME) e TACAN in termini di portata, precisione, ecc.?

Risposta

VOR sta per VHF Omnidirectional Range. È un faro di navigazione destinato alluso civile e fornisce allutente una radiale da / per la stazione. Funziona su frequenze comprese tra 108,00 e 117,95 MHz.

Stazione VOR / DME PEK (Pechino):

inserisci qui la descrizione dellimmagine fonte: Wikimedia , autore: Yaoleilei

TACAN sta per TACtical Air Navigation, un sistema militare simile al VOR ma con una maggiore precisione. Funziona su frequenze comprese tra 960 e 1215 MHz.
Parte del TACAN è DME (Distance Measurement Equipment), che funziona nella stessa banda di frequenza. Il DME utilizzato in TACAN è lo stesso che può essere utilizzato dagli aerei civili. A causa della frequenza più alta, il sistema è più preciso e lantenna è molto più piccola e quindi più facile da installare (ad esempio su una nave, su un campo di battaglia).

Una vista dal suolo di unantenna Tactical Air Navigation System (TACAN) (fonte: wikimedia , US Air Force, operatore di ripresa: SENIOR AIRMAN JONNA N. WILSON)

Un VORTAC combina VOR e TACAN in ununica posizione. Gli utenti civili useranno i segnali VOR che hanno le stesse prestazioni dei normali segnali VOR. Inoltre usano il DME del TACAN. Effettivamente un VORTAC è come un VOR / DME. Gli utenti militari usano solo il TACAN, per loro un VORTAC è lo stesso di un TACAN.

VORTAC TGO (TANGO, Germania) vicino ad Aichtal e Neckartailfingen, Germania. VOR, abbreviazione di VHF Omni-directional Range, è un tipo di sistema di navigazione radio per aerei. Questo sistema è una combinazione di un VOR-DME e un TACAN fonte: Wikimedia , autore: Hans-Peter Scholz Ulenspiegel

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