Ho una bicicletta da città con freno a tamburo. Poiché le parti frenanti del sistema si trovano allinterno del tamburo, non riesco a “vedere se è usurato o meno. Ci sono indicatori che forniscono questa informazione o almeno un suggerimento? (Es: cigolio, qualche pennarello sul tamburo, qualunque cosa …)
Commenti
- Che tipo di freno a tamburo? I freni a tamburo Shimano sono pieni di grasso, rinnovati durante il servizio. Forse questo è il tuo problema?
Risposta
Man mano che la superficie del freno a tamburo si consuma, dovrai continuare a serrare il bullone di regolazione in modo che il braccio della leva del tamburo si sposti sempre di più in avanti (verso la parte anteriore della bicicletta). Sheldon ha alcune immagini e spiegazioni che potresti voler guardare:
Regolazione del freno a tamburo
Quando i freni sono nuovi, è possibile che debbano essere regolati frequentemente (fino a quando le scarpe non sono state sistemate correttamente).
Con freni a cavo il controdado piccolo (A nel diagramma) viene prima allentato e poi il registro zigrinato (B nel diagramma) viene serrato fino a sentire le ganasce del freno che sfregano sulla superficie interna del guscio del mozzo. Il registro viene quindi allentato quanto basta per consentire alla ruota di girare senza attrito e il controdado viene serrato di nuovo.
Se la tua bicicletta non ha un dado / bullone di regolazione sul tamburo, dovrai allentare il dado di fissaggio, stringere ancora un po di cavo del freno e serrarlo di nuovo.
Sai che hai usato tutta la superficie del freno quando :
- I freni emettono un orribile rumore di sfregamento o raschiamento e / o non funzionano in modo efficiente (nota: potrebbero essere solo vetri, quindi dovresti smontarli e vedere se la superficie del freno è smaltato; in tal caso, sfumalo con carta vetrata)
- Il braccio della leva del tamburo del freno è quasi completamente in avanti e limita le prestazioni di frenata
- Cè una piccola freccia o un altro indicatore acceso alcuni tamburi del freno vicino al braccio della leva del freno che indica che il braccio della leva del freno è completamente esteso e usurato
- Hai tolto lalloggiamento esterno e puoi vedere visivamente che la superficie del freno è usurata. wn. Le specifiche dei freni dovrebbero darti il materiale minimo del letto del freno di cui hai bisogno, altrimenti userei circa ~ 2 mm come regola generale.
A causa della loro maggiore superficie e perché sono nella parte posteriore, i freni a tamburo tendono ad avere una durata maggiore rispetto ai freni anteriori.
Esempio
Da Wikimedia commons è questa immagine di un freno a tamburo panasonic (anteriore e posteriore). Questo freno ha un dado / ghiera di regolazione nel punto in cui lalloggiamento del cavo del freno incontra il freno. Nota che il braccio della leva del freno è rivolto leggermente allindietro (verso la parte posteriore della bici). Dovresti controllare lusura se sei nel punto in cui hai spostato la regolazione così tanto che la leva del braccio del freno è rivolta in avanti anche quando i freni non sono applicati.
Commenti
- Piccolo inconveniente, ma la foto in alto sembra essere un freno a nastro, che è molto simile a un freno a tamburo ma ha una cinghia flessibile (fascia) attorno allesterno di un tamburo che viene tirato verso linterno contro lesterno del tamburo rotante. Un freno a tamburo ha due ganasce che spingono verso lesterno contro linterno del tamburo rotante.
Risposta
Lo farei cambiarlo se inizia a raschiare e la forza frenante si è praticamente abbassata …
Commenti
- Benvenuto in Bicycles Stack Exchange! Potresti forse provare a fornire qualche spiegazione e dettagli in più?