Quanto pesa il carrello di atterraggio del Boeing 747?

Qualcuno sa quanto sia pesante il carrello di atterraggio combinato su un Boeing 747?

Sarebbe interessante se qualcuno avesse anche statistiche sul peso per marcia (carrello anteriore e gli altri quattro ingranaggi principali).

Commenti

  • I don ' Ho quelle cifre, ma se aiuta, ecco i cambiamenti del momento per la retrazione della marcia, cioè marcia verso il basso per ingranare e un momento negativo è un cambio in avanti: Nose -167900 lb-in, Body -545600 lb-in, Wing – 493900 libbre-pollice Le cifre provengono dal documento Boeing n. D04U544-GPR1 per un 747-400BCF.
  • Potrebbe aiutare chi risponde a orientarsi meglio se puoi aggiungere il motivo per cui hai bisogno di queste informazioni. Qual è la definizione della massa che stai cercando (idraulica inclusa o meno, freni, porte, incluse o meno, ecc.). La regola pratica è che (per il dimensionamento preliminare dellaereo) puoi prendere il 5-8 percento del mtow.
  • @G ü rkan Ç etin: la tua percentuale è un po alta. Dal 3% al 5% è normale, i dettagli dipendono dalla lunghezza dellattrezzatura e dal tasso di caduta massimo.

Risposta

It sembra che abbia detto male nel mio commento in cui ho fornito i momenti per la retrazione dellingranaggio del 747-400BCF. Non mi ero reso conto che i pesi dei componenti fossero più avanti nel documento a cui ho fatto riferimento. I pesi per il BCF sono:

attrezzatura del corpo 6447 libbre (2924 kg) ciascuno

ingranaggio alare 6508 lbs (2952 kg) ciascuno

carrello anteriore 3157 lbs (1432 kg)

Tuttavia, il commento di @Gurkan è rilevante in quanto devi decidere cosa tutti dovrebbero essere considerati come parte dellattrezzatura. Quindi, ho creato un PDF del MANUALE DI CONTROLLO E CARICAMENTO DI PESO ED EQUILIBRIO per ciascuna delle due varianti di cargo 747. Puoi accedervi allindirizzo terryliittschwager.com/wbmanuals.php . Le sezioni più rilevanti sono 1-86-041 e 051.

Commenti

  • Mi piace il fatto che il carrello anteriore di un 747 sia notevolmente più pesante di un intero Cessna 172 completamente caricato.

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