Dato che i telai sono generalmente brasati, non saldati e dato che la saldatura MIG funzionerà su semplici trucchi per bici quali sono gli svantaggi della saldatura MIG di questi trucchi?
Ad esempio, vorrei realizzare un portapacchi anteriore montato sul telaio (piuttosto che sul manubrio e / o sul portapacchi montato sulla forcella). So per certo che le saldature saranno più brutte di un lavoro brasato professionalmente, ma ci sono altri problemi di cui essere a conoscenza?
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- I ‘ non sono sicuro di ‘ prendere uno di questi come dati, francamente. Molti più telai sono saldati a Tig che brasati, e questo ‘ è vero da un po di tempo. E la saldatura MIG è troppo probabile che danneggi i tubi per essere davvero pratica.
Risposta
Il motivo per cui la brasatura è tradizionalmente utilizzato sulle biciclette in acciaio per evitare che la tempra dei tubi cromolitici venga rovinata. (Le alte temperature associate alla saldatura convenzionale danneggerebbero seriamente i tubi.)
Tuttavia, Cannondale, nella loro spinta per sviluppare buone biciclette in alluminio, inventò la tecnica della saldatura rapida (poiché lalluminio non può essere brasato e la saldatura tradizionale funzionava male). Questa tecnica è stata trasferita al produttore di biciclette in acciaio, motivo per cui la maggior parte delle moderne biciclette in acciaio sono saldate (senza alette) piuttosto che trascinate e brasate.
La domanda è: puoi eseguire la saldatura MIG abbastanza rapidamente da non distruggere il temperamento del tubo?
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- I risultati dipenderanno da quanto ti trovi a tuo agio con entrambi i metodi. La brasatura tende ad essere la riserva per la maggior parte degli hobbisti (me compreso) perché lattrezzatura è più facile da configurare, è più economica ed è più difficile rovinare una bicicletta (anche se non impossibile).
- Vale la pena notare che la brasatura – utilizzando capicorda o filetti – è più laboriosa ed è passata di moda allinizio degli anni 90 a favore della saldatura TIG. Ci sono alcuni produttori di altissima qualità (Waterford, Rivendell) che ancora realizzano telai brasati; ancora più importante, tuttavia, la maggior parte dei costruttori di case utilizza una torcia per brasatura. Le saldatrici MIG sono economiche e facili da usare, e sono ‘ sicuro che molte persone hanno modificato le biciclette senza complicazioni.
- Grazie Daniel e WTH. Visti i problemi con il MIG lo sperimenterò comunque sapendo che posso rovinare il telaio. @ WTHarper (o chiunque altro) per la brasatura sono le piccole configurazioni di bombolette Mapp Gas + Oxygen realizzabili o hai davvero bisogno di serbatoi di dimensioni normali con acetilene, ecc. Per fare qualcosa?
- La configurazione che ho io acquistato da un negozio di ferramenta per ~ $ 100 e utilizza MAPP e ossigeno. Per piccole saldobrasature è preferibile utilizzare bacchette per brasatura in argento e per modifiche strutturali utilizzare bronzo. ‘ vorrai occhiali da saldatura, guanti di pelle e qualsiasi strumento di preparazione del telaio necessario. Inoltre, lacquisto di un piccolo respiratore ridurrà la respirazione dei fumi del flusso. Davvero è così!
Risposta
Per quanto ne so, oggigiorno la maggior parte delle biciclette (non le più economiche né la fantasia in più) sono saldati a TIG. Se non mi sbaglio, MIG viene utilizzato per telai in alluminio di fascia bassa.
Ho apportato molte modifiche e correzioni ai telai in acciaio (inclusa la costruzione di un telaio reclinabile da un vecchio telaio MTB già rotto ), e da sempre utilizzato saldatura TIG, con risultati eccellenti, sia di durata che di estetica.
La differenza principale tra TIG e MIG è che, con MIG, lelettrodo e il materiale di deposito sono gli stessi (elettrodo consumabile) , mentre con TIG hai un elettrodo di tungsteno non consumabile e una vergella manuale consumabile. Non solo lelettrodo di tungsteno ha una punta più affilata e precisa, ma è anche più probabile che il negozio abbia vergelle di diverso (e più adatto alla tua bici), piuttosto che per loro avere più grandi rotoli di diversi elettrodi MIG.
Quindi, ti consiglio di cercare la saldatura TIG invece della saldatura MIG, almeno per lacciaio.
Spero che questo aiuti!
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- Grazie, TIG sembra la strada da percorrere. ha chiesto informazioni su MIG perché ‘ t ha accesso alle attrezzature per la saldatura e i primi posti che ho scoperto che possono fornire qualcosa per me da utilizzare tutti offrono solo MIG.
- Di solito vedo le saldatrici TIG che utilizzo per andare molto impegnato a riparare motori a combustione interna (auto, moto), radiatori, sistemi di condizionamento, parti industriali in alluminio e simili. Nella mia zona fanno pubblicità come ” saldature speciali ” in contrapposizione a tutto ciò che potrebbe essere chiamato ” saldature regolari ” (porte da garage, forse?).
- MIG è molto un sistema fai da te perché ‘ sono super facili da usare (fondamentalmente una pistola a spruzzo per saldatura), ma oltre a questo non ‘ offre la precisione e il controllo di una saldatura TIG. Se ‘ non hai accesso a una macchina MIG, ‘ sarebbe meglio trovare un saldatore TIG (o conoscere la brasatura e fai da te! ‘ è divertente!)
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Sono un saldatore della vecchia scuola, il cui primo lavoro era lacciaio per utensili per saldatura a torcia. Quindi ho intenzione di brasare il mio telaio. Amo entrambi gli altri processi e farei TIG se ne avessi uno.
Le mie ragioni per scegliere la brasatura sono duplici. Il bronzo non è fragile come lacciaio o il molibdeno, quindi non si affatica così velocemente.
In secondo luogo, anche le saldature MIG e TIG perfette concentrano il calore in unarea così piccola che le crepe appena oltre il tallone stesso sembrano comuni in molte applicazioni, dove una brasatura può essere sfumata.
Non ho prove scientifiche oltre a 35 anni di esperienza, ma ho intenzione di brasare. Inoltre, mi piacciono i look da moto da topo. telaio solo rivestimento trasparente. Il bronzo è carino.