Qualche giorno fa ho iniziato a sentire un ticchettio proveniente dalla guarnitura e posso anche percepire un leggero intoppo alla destra la pedivella è nella sua posizione più alta proprio quando sta per scendere.
La cosa interessante è che succede solo quando si pedala. Quando ho la bici sul cavalletto non riesco a riprodurlo per quanto duro Tiro e piego le pedivelle in qualsiasi direzione.
Ho già smontato e rimontato le pedivelle e le ho serrate di nuovo ma senza alcuna modifica. I temo che possa essere il movimento centrale stesso. Sfortunatamente non ho gli strumenti per stringerlo o toglierlo.
Ho già controllato questa pagina, ma finora è stato possibile solo controllare le pedivelle: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom
Il il movimento centrale è un modello Truvativ.
La corona è un modello Thimano e ha solo una corona (cambio del mozzo nexus nella parte posteriore).
Cè qualcosaltro che potrei fare o verificare?
modifica: penso di averlo rintracciato per essere il fondo staffa. Se ho le pedivelle in una certa posizione e le piego verso linterno, il clic è abbastanza evidente anche quando non pedalo.
Commenti
- Acqua, ragazzi nel mio negozio locale ho eseguito molte di queste riparazioni. Evita di bagnare il movimento centrale stesso, usa invece altri metodi di pulizia. Hanno anche consigliato di immergere il cuscinetto nel diesel per una notte, farlo girare e potrebbe ripararlo
- Hai detto che era una singola corona con un mozzo con cambio interno. È una trasmissione a cinghia? Hai controllato i bulloni della corona?
- È una corona modello Shimano?
Risposta
Ho avuto unesperienza di clic simile. Non variava molto in base al carico diverso, né in una certa posizione delle pedivelle. Tutti quelli che ho chiesto mi hanno detto che erano i cuscinetti a sfera nel movimento centrale. Ho estratto il BB, ruotato nelle mie mani, ho sentito ogni sorta di scricchiolio che ne usciva – come se fosse pieno di sabbia. Ho comprato il nuovo, lho installato: et voilà, nessun clic.
Il movimento centrale era di due anni vecchio con circa 4000 km su di esso (FSA se non mi sbaglio).
Risposta
Ci sono più componenti che possono contribuire a un clic o un suono stridente nella trasmissione oltre al movimento centrale, inclusi la catena, i pedali, il cambio e il mozzo posteriore. Detto questo, i sintomi che descrivi sembrano indicare un problema con i cuscinetti del pedale o il movimento centrale.
Ecco i miei passaggi per la risoluzione dei problemi del movimento centrale:
- Tirare il manovelle lateralmente. Si muovono?
- Rimuovi la catena dalle corone e fai girare bene le pedivelle; ascolta qualsiasi rumore insolito di sfregamento o piccoli clic.
- Tieni il tubo obliquo o il tubo verticale mentre fai girare la manovella e vedi se riesci a sentire sfregamento o vibrazioni attraverso il telaio.
Ognuno di questi indica che è necessario riparare o sostituire il movimento centrale. Non è un compito particolarmente difficile e se hai rimosso o serrato le pedivelle probabilmente avrai bisogno solo di uno o due strumenti speciali che potresti non avere. La sostituzione o la riparazione delle staffe inferiori è unattività comune, quindi potrebbe valere la pena per te raccogliere quegli strumenti. Di seguito sono riportate alcune istruzioni per la manutenzione del movimento centrale:
Risposta
Il clic, solo sotto carico e sempre nello stesso punto della corsa, può essere dovuto a:
- Un cattivo pedale. Lho provato un paio di volte.
- Il braccio della pedivella è scivolato sulla pedivella. In genere, se lhai guidato in questo modo per più di 100 miglia circa, la pedivella (e forse la pedivella ) sarà stato danneggiato in modo permanente, ma il serraggio del bullone di fissaggio potrebbe funzionare, e “mi sono sempre chiesto se non si potesse” usare uno spessore (tagliato da una lattina) per “salvare” un braccio usurato in questa situazione.
- La cartuccia BB si sta spostando allinterno dellalloggiamento, perché le coppe non sono abbastanza strette. Questo problema è fastidioso ma probabilmente non è un problema strutturale, anche se alla fine le coppe potrebbero usurarsi al punto da peggiorare.
- Una corona allentata.
- Qualcosa da qualche altra parte sulla bici che scatta semplicemente mentre il telaio si flette.
Risposta
Il clic potrebbe provenire dal punto in cui il pedale si unisce alla pedivella -arm (con il rumore che risuona quando si esercita la pressione sul pedale nella parte superiore della corsa). Lho già fatto in passato, ho stretto leggermente il pedale e non ho più fatto clic.
Allo stesso modo, non sono mai riuscito a generare le forze corrette per farlo scattare a meno che non fossi in sella alla bicicletta
Commenti
- grazie, ci provo, anche se sembra che il problema provenga piuttosto dalla zona del movimento centrale piuttosto che dal pedale.
- Ho pensato lo stesso la prima volta che mi è successa una cosa del genere. .. Prima di iniziare a fare la mia manutenzione ho anche pagato per sostituire il BB per cercare di riparare il mio rumore!
- Potrebbe non essere giusto per te, ma se qualcuno cerca sarà una potenziale soluzione, fammi sapere come te la passi!
- @clamp Dato che il metallo trasferisce lenergia molto bene, ‘ non sarebbe sorprendente che fosse come se provenisse da uno luogo ma in realtà proveniva da un altro. Nella mia esperienza, un clic ritmico che puoi sentire proviene solitamente dai pedali. Potrebbe anche essere il perno del pedale stesso piuttosto che il bullone che si attacca alla pedivella. Controlla se il pedale si muove. Se lo fa, il mandrino è il tuo colpevole.
- ok, ho controllato i pedali, ma sono stretti! ma potrei infatti isolarlo al movimento centrale. vedere la mia modifica.
Risposta
Di recente ho passato una settimana cercando di capire da dove provenisse il mio scricchiolio a partire dal. Lo sentivo oltre che sentirlo ed ero convinto che provenisse dalla trasmissione (stesso ritmo della pedalata). Dopo aver serrato i bulloni delle pedivelle, rimosso le pedivelle, pulito e ingrassato e fatto lo stesso con i pedali, oliando la catena regolando entrambi i deragliatori. Alla fine ho capito che il rumore era più silenzioso quando mi sono alzato. Ho controllato il morsetto del reggisella solo per scoprire che non era molto stretto. Lho pizzicato e sono uscito per provarlo ….. silenzioso, ora si sente solo il rumore delle gomme. Nuovo.
Commenti
- Giusta osservazione e buona scoperta, ma OP dice che ‘ lha già isolata nel BB. considera la possibilità di partecipare al tour e attendiamo con impazienza i tuoi futuri contributi.
Risposta
Ho avuto un rumore simile proveniente da quelle che pensavo fossero le pedivelle o la guarnitura. Dopo aver smontato tutto, reingrassato e anche sostituito il movimento centrale il rumore è persistito con mia frustrazione . Si scopre che sebbene abbastanza stretto da tenere la ruota in posizione, lo sgancio rapido posteriore non era abbastanza stretto. Ehi presto, una volta serrato il QR il rumore è sparito! È incredibile quanto sia difficile identificare dove si trova il rumore / il clic proviene da quando sei in movimento. Buona fortuna a chiunque abbia come problema imilar!
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- Benvenuto in Bicycles @ James, gentile ci vediamo qui. Vedo che non hai ancora fatto il tour , quindi te lo consiglio. Leggi anche il Centro assistenza , in modo che i tuoi sforzi qui possano essere ben indirizzati. In questo caso, tu ‘ hai risposto a una vecchia domanda con diverse risposte abbastanza approfondite, e una è stata accettata dallOP come soluzione del problema. Anche il tono è un po troppo loquace per questo sito, come ‘ capirai leggendo i link suggeriti. Continua così! Saluti
- Questo ha funzionato per me, grazie! Niente più clic frustranti. Ero sicuro che il rumore provenisse dal movimento centrale, ma alla fine era QR dalla ruota posteriore come hai detto tu. Stretto saldamente QR e il rumore è sparito
Risposta
Ho avuto lo stesso rumore e ho scoperto il problema e ecco la soluzione. La pedivella sinistra NON si adatta perfettamente allasse e lasse non si trova sul cuscinetto. Per avere un adattamento perfetto ho messo gli stessi pezzi di plastica tra il cuscinetto e lasse. 5 pezzi per essere precisi. Pezzi di cravatta da 3 mm. Spingili una volta che il braccio sinistro è in posizione prima della rondella con il foro della stella. Lasse ha 10 fori. metti 5 di quei pezzi di plastica. Questo mette sotto pressione ogni parte che si spezza e il suono è scomparso.
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- Date le forze estreme presenti in un gruppo manovella, è ‘ probabile che il la plastica si deformerà rapidamente e tu ‘ tornerai da dove hai iniziato.
- Sembra una soluzione straordinariamente temporanea e potrebbe causare altri problemi .. . E quali sono questi 10 fori per gli assi di cui parli?
Rispondi
Se il bb è simile al hollowtech 2 di Shimano (so che hai detto che è truvativ ma forse hanno un design simile), questi tendono a sviluppare uno squittio / clic dopo un po , e sono testine quindi è necessario sostituirli.
Cè una certa coppia richiesta sul movimento centrale stesso nel telaio e anche sul bullone della pedivella (se è del tipo con asse solido).
Altre cose che possono emettere un rumore apparentemente simile:
- bulloni della corona
- binari della sella
- morsetto del reggisella
potenzialmente anche da
- cuscinetti del pedale
assicurati di controllare regolarmente che tutto sia serrato (ma non eccessivamente) e che supporti il tuo negozio di biciclette locale portando la tua bici lì per un servizio se non hai gli strumenti / il tempo per farlo da solo.