Avro RJ85에 4 개의 엔진이있는 이유는 무엇입니까?

엔진이 4 개인 이유는 원래는 원격 비행장에 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 4 개의 엔진은 더 나은 단거리 성능과 중복 시스템을 허용했습니다. Flightglobal.com에서 :

BAE의 ABJ 부사장 Stewart Cordner. .. 146 / RJ의 특이한 디자인 측면에는 4 개의 엔진이 장착되고 여객기 크기의 캐빈이 있다는 사실을 포함합니다.

" I 4 개의 엔진에 대한이 신화를 깨뜨리고 자합니다. " 그는 말합니다. " 짧은 것이기 때문에 독특한 항공기 디자인입니다. 원래 원격 비행장에 서비스를 제공하도록 설계 되었기 때문에 현장 성능 및 중복 시스템.

이 항공기는 소음에 민감한 도시 공항에서의 작전에도 적합합니다. 큰 에어 브레이크와 전폭 윙 스포일러가있는 추력 리버 서 없음. 처음에는 항공기를 “피더 라이너”및 지역 여객기로 사용한다는 아이디어로 설계되었습니다.

Cordner는 4-engined146 / RJ가 소음에 민감한 공항에서의 운영에도 더 적합하다고 생각합니다. … 대형 휠 브레이크와 추력 리버 서가 장착되어 있지 않기 때문입니다. 추가 배터리를 설치하면 보조 전원 장치를 수리 할 수없는 경우 접지 전원없이 첫 번째 엔진을 전기적으로 시동 할 수 있습니다. 이는 원격 위치에서 서비스를 제공하는 운영자에게 매력적입니다.

따라서 기본적으로 항공기는 원격 비행장에서 의도 된 용도로 인해 4 개의 엔진을 가지고 있습니다. Flightglobal 아카이브 :

146 레이아웃에 대해 가장 자주 묻는 질문은 다음과 같습니다. , 왜 2 개가 아닌 4 개의 엔진을 사용합니까? 냉소적 인 사람은 146에 약 26,8001b의 추력이 필요하며 현재 터보 팬으로 이것을 달성하는 유일한 방법은 4 개의 Avco Lycoming ALF502R-3을 사용하는 것이라고 대답 할 수 있지만 이것은 부분적인 대답에 불과합니다. 4 개의 엔진의 가장 큰 장점은 단거리 활주로에서 뜨겁고 높은 성능을 발휘한다는 것입니다. 일반적으로 피더 라이너가 경험하는 조건입니다.

다중 엔진 항공기에서 성능은 엔진 고장 후 항공기의 동작에 의해 결정됩니다. 항공기가 이륙시 엔진 2 개 중 1 개를 잃었는지 4 개 중 1 개를 잃었는지는 중요하지 않습니다. 활주로 끝에서 장애물을 제거하고 안전한 상승률을 달성 할 수 있어야합니다. BAe 146 “의 4 개의 터보 팬은 더 큰 출력을 제공하므로 어려운 비행장을 드나들 수 있습니다.

4 개의 엔진에 대해 주장하는 다른 장점으로는 승객없이 3 개의 엔진으로 페리를 비행 할 수 있다는 것입니다. , 그리고 엔진이 고장 났을 때 항공기의 전기 및 수력의 절반 이상을 유지합니다. 3 개의 엔진 페리 비행을 통해 항공사는 엔진 교체를 위해 146 대를 기지로 다시 비행 할 수 있습니다. 이는 훨씬 간단하고 저렴합니다. 현장에서.

행동 일반적으로 변형 2 개의 엔진 이 생성되었지만 생산은 2 개 후에 중단되었습니다.

댓글

• Simon '의 답변이지만 훨씬 더 자세히 설명합니다. 아주 좋습니다.

원래는 였습니다. BAe 146 은 런던 시티 공항과 같은 도시 외 공항에서 작동하도록 설계되었습니다.

주요 이유는 소음 때문입니다. 감소. 80 년대에는 4 개의 하이바 이패스 터보 팬 이 2 개의 최신 엔진 .