문을 닫은 후 뒷 유리가 부서집니다.

후면 및 측면 창은 일반적으로 내부를 압축하는 플레이트에 잔류 응력을 형성하도록 열처리 된 강화 유리로 만들어집니다. 이것이 긴 파편이 아닌 작은 과립으로 부서지는 원인입니다.

그러나 인장 강도는 양호하지만 여전히 부서지기 쉽고 노치에 매우 민감합니다. 가장 가능성이 높은 것은 유리에 이미 존재하는 긁힘이나 균열이 있었고 문을 닫을 때의 영향으로 모든 것이 실패 할 수 있다는 것입니다.

주차하는 동안 상당한 충격을 받았을 수도 있으며 손상을 감지하지 못했고 문을 닫는 것만으로도 손상된 유리가 완전히 무너질 수 있습니다.

나는 바깥쪽으로 구부리는 것은 그 안에 큰 구멍이 있다는 사실과 더 이상 과장된 자신의 무게를 지탱할 수 없다는 사실로 인해 정상적인 약간의 곡선이 더 분명 해졌다는 사실의 조합 일 뿐이라고 생각합니다. 더 곡선.

백 윈도우가 이미 깨졌지만 여전히 제자리에있을 가능성이 높습니다. 최근 2016 Volt에서 이런 일이 발생했습니다. 다행히도 문을 열고 닫기 전에 눈치 채 셨지만 문을 닫아도 부드럽게 유리가 부풀어 오르고 다시 자리를 잡았습니다 (정말로 차 안으로 무너지지 않아서 다행입니다).

창 전체를 포장으로 덮었습니다. 테이프를 바깥쪽에 수평으로, 안쪽에 수직으로 조심스럽게 붙입니다 (예, 영원히 걸렸습니다). 그런 다음 창문을 프레임에 테이프로 붙여서 내부로 공기가 흐르지 않도록했습니다. OEM 유리가 제조 / 배송되는 1 ~ 2 주 (매우 스트레스가 많음). 나는 창문을 항상 위로 유지하여 뒷 창이 찢어지지 않도록했습니다.

지금까지 압력이 가면 일반적으로 자동차에는 후면 범퍼 내부에 숨겨진 외부 건조기 통풍구 중 하나와 같은 통풍구가 있습니다. 이 통풍구는 대부분의 압력 스파이크가 다른 것들 중에서 안전하게 소멸되도록합니다. https://jalopnik.com/heres-what-those-rubber-flaps-are-hidden-behind-your-re-1828016409