Il lunotto si frantuma dopo aver chiuso la portiera

Chevy Volt 2017 …

Lauto è parcheggiata tutto il giorno in un garage sotterraneo. Dopo il lavoro entro e chiudo la portiera e sento un rumore simile al ghiaccio che si sbriciola sul lunotto. Mi guardo indietro e vedo che il mio lunotto è andato in frantumi. Sembra che il vetro venga spinto verso lesterno come se la pressione della chiusura della portiera ne facesse fuoriuscire e scoppiare.

Sicuramente, i finestrini di unauto dovrebbero essere in grado di resistere alla pressione dellaria.

Qualche idea su cosa potrebbe causare questo?

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Commenti

  • Il vetro è materiale resistente, ma ' è anche piuttosto fragile. Tutto ciò che serve è un aumento dello stress per formarsi e ' ll pop. ' lho già visto accadere. ' non deve nemmeno essere la pressione dellaria a causarlo. Potrebbe sono stati persino un difetto di fabbricazione. Poiché i finestrini laterali sono in vetro di sicurezza, si frantumano in un milione di pezzi, il che rende difficile vedere dove potrebbe essere iniziata una frattura. Là ' s prob abilmente non cè modo di dire cosa abbia effettivamente causato ciò. Solo una di quelle cose, sfortunatamente.
  • la mia ipotesi è che fosse già andata in frantumi, e limpulso di pressione di chiudere la porta lha fatta separare e sgretolarsi. Alla tua domanda: sì, una finestra intatta può gestire quel cambiamento di pressione. Probabilmente rileva le pressioni più elevate di ' a velocità in autostrada.
  • Il lunotto posteriore Volt di mio marito si è rotto mentre si trovava lì, sul traghetto. Sembra proprio come laltra foto qui (non mi permetterebbe di caricare la mia foto). Niente lo ha colpito, nessuna chiusura di porte / portelli coinvolti, niente che lo tocchi nel bagagliaio. Per fortuna, il tizio dietro di lui ha offerto un telo, poiché piove a dirotto e deve mettersi al lavoro!

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I vetri posteriori e laterali sono generalmente realizzati in vetro temperato trattato termicamente per creare sollecitazioni residue nella piastra che mettono in compressione linterno. Questo è ciò che fa sì che si rompa in piccoli granuli anziché in lunghi frammenti.

Tuttavia, sebbene abbia una discreta resistenza alla trazione, è comunque un materiale fragile e molto sensibile alle tacche. La cosa più probabile è che ci fosse un graffio o una crepa preesistente nel vetro e limpatto della chiusura della porta è stato sufficiente per far fallire lintera cosa.

È anche possibile che abbia subito un impatto significativo mentre era parcheggiata e tu non ti sei accorto del danno e che la chiusura della porta sia stata sufficiente per far crollare completamente il vetro danneggiato.

Ho il sospetto che linchino verso lesterno sia solo una combinazione del fatto che la normale leggera curva è resa più ovvia dal fatto che ora cè un grande buco e dal fatto che non può più sostenere il proprio peso esagerando la curva ulteriormente.

Risposta

Molto probabilmente il finestrino posteriore era già rotto ma ancora al suo posto, questo mi è successo di recente sulla mia Volt 2016. Fortunatamente lho notato prima di aprire / chiudere le porte, ma anche chiudendo delicatamente la portiera il vetro si gonfiava e si riposizionava (davvero contento che non sia crollato nellauto).

Ho coperto lintero finestrino con limballaggio nastro adesivo, applicando con cautela il nastro orizzontalmente allesterno e poi verticalmente allinterno (sì, ci è voluta uneternità). Quindi ho fissato la finestra al telaio per tenerla e impedire il flusso daria dallinterno allesterno. Questo mi ha permesso di guidare per le 1-2 settimane (molto stressanti) durante la produzione / spedizione del vetro OEM. Mi sono assicurato di tenere i finestrini chiusi per tutto il tempo in modo che non strappassero il finestrino posteriore.

Per quanto riguarda con la pressione, di solito le auto hanno una presa daria che sembra una di quelle prese daria esterne dellasciugatrice, nascoste allinterno del paraurti posteriore. Questo sfiato consente alla maggior parte del picco di pressione di dissiparsi in modo sicuro, tra le altre cose. https://jalopnik.com/heres-what-those-rubber-flaps-are-hidden-behind-your-re-1828016409

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