Als Patricia gestern landete, öffnete ich Flight Radar 24, um zu sehen, ob Flugzeuge um oder in der Nähe davon flogen. Wie ich erwartet hatte, gab es in der Nähe des Hurrikans ein paar sturmbeobachtende Flugzeuge, aber was mich überraschte, war, dass es einige kommerzielle Flüge gab, die über Teile des Hurrikans zu fliegen schienen …
Also, Ich bin neugierig, können Verkehrsflugzeuge hoch genug fliegen, um einfach über einen Hurrikan zu fliegen, vorausgesetzt, sie starten und landen auf Flughäfen, die nicht vom Sturm betroffen sind? Oder sie können nur sicher über die Ränder fliegen und müssen sich von ihnen fernhalten das Auge?
Können Flugzeuge grundsätzlich über Hurrikane fliegen, und wenn ja, können sie über alles oder nur über Teile fliegen?
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- Ich war in Cancun, als ein Hurrikan eintraf, und alle kommerziellen Hinflüge waren voll, also habe ich einen Bizjet gechartert, um meine Familie auszuschalten. Wir starteten und flogen viel näher an die ‚ Zuckerrohr als ich erwartet hatte, und als wir bei FL250 waren, war der Himmel klar und wir konnten nach unten schauen und die massive Spirale sehen.
- ^^ ein Druckfehler schlug fehl wäre interessant gewesen …
- Check out thepointsguy.com/news/… für einen lehrreichen Artikel über das Überfliegen von Hurrikanen.
Antwort
Im Allgemeinen nicht – außer in Notfällen oder „kleine“ Hurrikane.
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Verkehrsflugzeuge fliegen normalerweise um schlechtes Wetter (wie Hurrikane) herum, nicht darüber.
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Einige der Hurrikane können eine Höhe von über 50.000 Fuß erreichen, was es den meisten modernen Verkehrsflugzeugen so gut wie unmöglich macht, über sie zu fliegen (außer vielleicht fliegen Sie eine Concorde). Selbst bei kleineren Stürmen verursacht der Konvektionsprozess über dem Hurrikan schwere Turbulenzen, die sich auf Überflüge auswirken.
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Selbst bei Hurrikanen, bei denen das Flugzeug überfliegen kann, besteht das Problem der Sicherheit – Was passiert, wenn etwas passiert (zum Beispiel ein Triebwerksausfall) und das Flugzeug in niedrigere Höhen absinken muss? Offensichtlich will niemand in den Sturm hinabsteigen.
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Es gibt einige Flugzeuge , die in Hurrikane fliegen wissenschaftliche Experimente. Diese werden von geschulten (und erfahrenen) Spezialisten besetzt und erfordern eine Menge detaillierter Planung . Zum Beispiel sind die Flugzeuge mit Radar ausgestattet, um die schlimmsten Teile des Sturms zu vermeiden. Trotzdem ist es riskant und das Flugzeug ist erheblichen Belastungen und Vibrationen ausgesetzt, die im kommerziellen Dienst normalerweise nicht ausgesetzt sind.
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- Patricia würde sicher nicht ‚ nicht zur Definition passen von “ kleiner Hurrikan. “ Sie ‚ sagen es ‚ ist der “ stärkster Sturm, der jemals auf dem Planeten gemessen wurde . “
- Dies stand heute ganz oben auf der aktiven Liste, als Irene kurz davor stand, Florida zu treffen. Ich wollte Ihre Verwendung von “ Patricia “ in Frage stellen, als ich das Datum des Kommentars erkannte. Sie ‚ sagen jetzt dasselbe über Irene.
- @FreeMan Du meinst Irma. Irene war im Jahr 2011.
- Ähm, ja, Irma … fast das gleiche …: /
Antwort
Ein Hurrikan kann in mehr als 50.000 Fuß Höhe in die Tropopause vordringen, was es einem modernen Verkehrsflugzeug unmöglich macht, ihn zu überfliegen.
Selbst wenn Sie ihn überfliegen könnten, sind Sie es In einer schwierigen Situation, in der etwas schief geht (dh ein Abstieg erforderlich ist), sind Ihre Optionen viel eingeschränkter, da Hurrikane so groß sind.
Es gibt Umstände, unter denen Sie in der Nähe des fliegen würden Rand des Hurrikans, um zu starten oder zu landen, bevor der Hauptteil trifft.
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- Bezüglich “ fliegt in der Nähe des Randes eines Hurrikans „, überprüfen Sie Delta 431/302 in & aus San Juan während des Hurrikans Irma im Jahr 2017.
Antwort
Können Verkehrsflugzeuge über Hurrikane fliegen?
Die y kann in einer Notsituation durch die Spitze (oder sogar die Basis) des Hurrikans fliegen und es wird nichts passieren, siehe Durch einen Hurrikan fliegen (YouTube) , aber Es ist nicht bevorzugt, das Flugzeug solchen Vibrationen auszusetzen, wenn bessere Optionen wie das Umrunden des Hurrikans verfügbar sind.
Der kritische Punkt ist das Überqueren des Randes des Hurrikanauges. Ein Flugzeug kann diese Zone mit starkem Wind jedoch in wenigen Minuten passieren.
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- Ich ‚ weiß nicht, wer dies abgelehnt hat, es ‚ enthält einige nützliche Informationen. ‚ ist nicht die ganze Antwort, aber es deckt einen bestimmten Umstand ab, auf den ich ‚ neugierig bin.
- Es Es kann nur eine kurze Zeit dauern, bis die Augenwand passiert ist, aber selbst mit geschulter Crew und viel Planung gehen die Dinge immer noch falsch .
- Ich ‚ weiß nicht, dass ich “ nichts sagen würde wird passieren. “ Die Hurricane Hunters sind dafür ausgebildet. Alle anderen werden es im Allgemeinen aus vielen Gründen vermeiden, nicht zuletzt, weil die Stürme oft recht hoch sind und weit über der Service-Obergrenze der meisten modernen Verkehrsflugzeuge liegen.
- Durch schwere Turbulenzen fliegen (siehe: TURBULENZ auf Flug BA 244, You Tube ) ist genauso gefährlich wie das Durchfliegen eines Hurrikans, solange beide Phänomene das gleiche Maß an Vibrationen im Flugzeug hervorrufen. Nicht die Windgeschwindigkeit ist das Problem für ein Flugzeug, sondern der Geschwindigkeitsgradient. Wenn ein Flugzeug mit der Windgeschwindigkeit Vw1 aus Region 1 kommt und mit Vw2 in Region 2 gelangt, kommt es zu einer plötzlichen Änderung des Auftriebs wie bei einem Schlag, die sich schnell auflöst, da der Auftrieb mit Ausnahme der Übergangszonen unabhängig von der Windgeschwindigkeit ist.
- @RobertWerner: Ist ‚ nicht durch einen extratropischen (Kaltkern-) Sturm zu fliegen gefährlicher als durch die meisten Hurrikane zu fliegen, gerade wegen die größeren Turbulenzen?