Toen Patricia gisteren aan land kwam, opende ik Flight Radar 24 om te zien of er vliegtuigen rond of dichtbij vlogen. Zoals ik had verwacht, waren er een paar vliegtuigen voor het kijken naar stormen in de buurt van de orkaan, maar wat me verbaasde is dat er enkele commerciële vluchten waren die over delen van de orkaan leken te gaan …
Dus, Ik ben nieuwsgierig, kunnen commerciële vliegtuigen hoog genoeg gaan om gewoon over een orkaan te vliegen, ervan uitgaande dat ze opstijgen en landen op luchthavens die niet worden beïnvloed door de storm? Of misschien kunnen ze alleen veilig over de rand vliegen en moeten ze wegblijven van het oog?
Kunnen vliegtuigen in feite over orkanen vliegen, en zo ja, kunnen ze over alles of slechts delen vliegen?
Opmerkingen
- Ik was in Cancun toen een orkaan dreigde toe te slaan en alle commerciële uitgaande vluchten waren vol, dus ik huurde een bizjet om mijn gezin mee te nemen. We vertrokken en vlogen veel dichter bij de ‘ stok dan ik had verwacht, en tegen de tijd dat we bij FL250 waren, was het heldere lucht en konden we naar beneden kijken en de enorme spiraal zien.
- ^^ een mislukte drukregeling zou interessant zijn geweest ….
- Bekijk thepointsguy.com/news/… voor een leerzaam artikel over het vliegen over orkanen.
Antwoord
Over het algemeen nee, behalve in noodgevallen of “kleine” orkanen.
-
Commerciële vliegtuigen vliegen meestal rond slecht weer (zoals orkanen), niet eroverheen.
-
Sommige orkanen kunnen een hoogte van meer dan 50.000 voet bereiken, waardoor het voor de meeste moderne commerciële vliegtuigen vrijwel onmogelijk is om eroverheen te vliegen (behalve misschien dat je met een Concorde vliegt). Zelfs bij kleinere stormen zal het convectieproces over de orkaan ernstige turbulentie veroorzaken, wat invloed heeft op overvliegende vluchten.
-
Zelfs bij orkanen waar het vliegtuig overheen kan vliegen, is er het veiligheidsprobleem – Wat gebeurt er als er iets gebeurt (bijvoorbeeld motorstoring) en het vliegtuig moet afdalen naar lagere hoogten? Het is duidelijk dat niemand in de storm wil afdalen.
-
Er zijn enkele vliegtuigen die in orkanen vliegen voor wetenschappelijke experimenten. Deze worden bemand door getrainde (en ervaren) specialisten en vereisen veel gedetailleerde planning . Zo zijn de vliegtuigen uitgerust met een radar die helpt om de ergste delen van de storm te vermijden. Toch is het riskant en wordt het vliegtuig blootgesteld aan aanzienlijke belastingen en trillingen die normaal gesproken niet worden blootgesteld aan commerciële doeleinden.
Reacties
- Patricia zou zeker niet ‘ niet in de definitie passen van ” kleine orkaan. ” Ze ‘ zeggen het ‘ s de ” sterkste storm ooit gemeten op de planeet . ”
- Dit kwam vandaag bovenaan de actieve lijst met Irene op het punt Florida te raken. Ik wilde je gebruik van ” Patricia ” in twijfel trekken toen ik me de datum van de opmerking realiseerde. Ze ‘ zeggen nu hetzelfde over Irene.
- @FreeMan Je bedoelt Irma. Irene was in 2011.
- Um, ja, Irma … bijna hetzelfde …: /
Antwoord
Een orkaan kan op meer dan 50.000 voet de tropopauze in reiken, waardoor het voor een modern passagiersvliegtuig onmogelijk wordt om eroverheen te vliegen.
Zelfs als je erover zou kunnen vliegen, ben je in een moeilijke situatie waarin als er iets misgaat (dat wil zeggen, een afdaling vereist), uw opties veel beperkter zijn omdat orkanen zo groot in gebied zijn.
Er zijn omstandigheden waarin u in de buurt van de rand van de orkaan om op te stijgen of te landen voordat het hoofdgedeelte toeslaat.
Opmerkingen
- Betreffende ” vliegend nabij de rand van een orkaan “, bekijk Delta 431/302 in & uit San Juan tijdens orkaan Irma in 2017.
Antwoord
Kunnen commerciële vliegtuigen over orkanen vliegen?
De y kan door de top (of zelfs de basis) van de orkaan vliegen in een noodsituatie en er gebeurt niets, zie Vliegen door een orkaan (YouTube) , maar het heeft niet de voorkeur om het vliegtuig aan dergelijke trillingen bloot te stellen als er betere opties beschikbaar zijn, zoals rond de orkaan gaan.
Het kritieke punt is het oversteken van de rand van het orkaanoog. Een vliegtuig kan echter binnen enkele minuten door die zone met harde wind gaan.
Reacties
- Ik weet niet ‘ wie dit heeft weggestemd, het is ‘ s wat behoorlijk nuttige informatie. Het ‘ is niet het hele antwoord, maar het dekt een bepaalde omstandigheid waar ik ‘ ben benieuwd naar.
- Het duurt misschien maar een korte tijd om door de oogmuur te gaan, maar zelfs met getrainde bemanning en veel planning, gaat het nog steeds gaan fout .
- Ik weet niet ‘ dat ik ” niets zou zeggen zal gebeuren. ” De Hurricane Hunters zijn hiervoor getraind. Alle anderen zullen het over het algemeen om veel redenen vermijden, niet de minste daarvan is dat de stormen vaak vrij hoog zijn, ver boven het dienstplafond van de meeste moderne vliegtuigen.
- Vliegen door ernstige turbulenties (zie: TURBULENCE op vlucht BA 244, You Tube ) is net zo gevaarlijk als vliegen door een orkaan, zolang beide verschijnselen hetzelfde trillingsniveau in het vliegtuig veroorzaken. Niet de snelheid van de wind is het probleem voor een vliegtuig, maar de snelheidsgradiënt. Als een vliegtuig uit regio 1 komt met de windsnelheid Vw1 en met Vw2 naar regio 2 komt, zal er een plotselinge variatie in lift zijn, zoals een stoot, die snel zal verdwijnen omdat de lift onafhankelijk is van de windsnelheid, met uitzondering van overgangszones.
- @RobertWerner: Isn ‘ t vliegen door een extratropische (koude kern) storm meer gevaarlijker dan vliegen door de meeste orkanen, juist vanwege de grotere turbulentie?