Mein Ford F250 4×4-Bremspedal geht beim Starten des Lastwagens auf den Boden und bleibt auf dem Boden, bis Sie den Motor abstellen, und kehrt dann zurück? Der Bremskraftverstärker, der Hauptzylinder, die Rotoren, die Bremsbeläge, die Bremsleitungen, die Trommeln, die Bremsbacken und die Bremszylinder wurden alle ersetzt.
Kommentare
- Ist das Pedal fest, wenn der Stapler nicht ' läuft? Wurde der Hauptzylinder vor dem Einbau entlüftet, und sind Sie sicher, dass nach dem Einbau alles ordnungsgemäß entlüftet wurde (ohne dass mehr Luft in den Master gelangt)? )?
- Das Pedal geht zu Boden, wenn der LKW startet. Das Pedal ist fest, wenn der LKW ausgeschaltet ist.
- Stimmen Sie der Denkrichtung @ JPhi1618 zu … I ' Ich wette, das System muss ordnungsgemäß entlüftet werden.
- Handelt es sich um Diesel oder Gas? Läuft der Bremskraftverstärker über eine Vakuumpumpe?
- Gibt es eine Möglichkeit, das festsitzende Booster-Ventil frei zu öffnen?
Antwort
Eines der Ventile im Bremsservo (Booster) ist offen. Wenn Sie den Motor starten, wird das vom Motor (oder einer separaten Vakuumpumpe) erzeugte Vakuum verwendet, um den Bremsdruck von Ihrem Fuß zu unterstützen. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, öffnet sich ein Ventil im Servo, damit das Vakuum gegen die Membran im Servo ziehen kann, um Sie zu unterstützen. Wenn ein Ventil offen bleibt, saugt es weiter, bis das Pedal auf den Boden tritt, und löst sich erst, wenn der Motor abgestellt ist.
Vermutlich werden in diesem Fall die Bremsen angezogen. Wenn dies zutrifft, hat dies nichts mit Entlüften zu tun.
Je nach Ausführung des Servos befindet sich möglicherweise ein Rohr, das das Servogehäuse mit dem Servoventilblock verbindet, wenn dieses undicht ist oder fehlt würden die gleichen Symptome auftreten. Jedes Luftleck in das Gehäuse auf der Rückseite des Servokörpers führt ebenfalls zu diesen Symptomen.
Kommentare
- Das ' ist interessant. Wo befindet sich dieser Bremsservo? Ist es ein integrierter Bestandteil des Boosters?
- Entschuldigung, Sie nennen es wahrscheinlich einen Booster. Es wird hier als Servo bezeichnet. Ich werde meine Antwort aktualisieren.
- Ich hatte ' Ich habe nicht darüber nachgedacht, aber es ist eine sehr brauchbare Antwort … wahrscheinlich auch ziemlich genau.
- Es wäre sehr schwierig, so etwas ohne zu erklären die genaue Einheit zur Verfügung zu haben. Es ist wahrscheinlich auch nicht etwas, das ich empfehlen würde, zu versuchen, zu reparieren. Haben Sie den neuen Booster installiert? Haben Sie überprüft, ob es richtig eingelassen ist? Können Sie Rohre auf Undichtigkeiten überprüfen?
- Die Luft wird angesaugt, anstatt auszutreten. Ich bin mir ziemlich sicher, wenn Sie herausfinden können, woher das Zischen kommt, werden Sie Ihr Problem finden.