Ma pédale de frein Ford F250 4×4 va au sol lorsque vous démarrez le camion et reste au sol jusquà ce que vous coupiez le moteur puis il revient? Le servofrein, le maître-cylindre, les rotors, les plaquettes, les conduites de frein, les tambours, les mâchoires de frein et les cylindres de frein ont tous été remplacés.
Commentaires
- La pédale est-elle ferme lorsque le camion ' t fonctionne? Le maître-cylindre a-t-il été purgé sur banc avant linstallation, et êtes-vous sûr que tout a été purgé correctement une fois installé (sans plus dair entrant dans le maître )?
- la pédale va au sol lorsque le camion démarre. la pédale est ferme lorsque le camion est éteint.
- Daccord avec @ JPhi1618 ligne de pensée … I ' Je parie que le système doit être correctement purgé.
- Sagit-il dun moteur diesel ou à essence? Le servofrein fonctionne-t-il avec une pompe à vide?
- Y a-t-il un moyen dobtenir la soupape de surpression qui est bloquée ouverte librement?
Réponse
Lune des soupapes du servofrein (servo-frein) est bloquée ouverte. Lorsque vous démarrez le moteur, le vide produit par le moteur (ou une pompe à vide séparée) est utilisé pour aider à freiner la pression de votre pied. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, une soupape dans le servo souvre pour permettre au vide de tirer contre la membrane du servo pour vous aider. Si une soupape est bloquée ouverte, elle continuera à aspirer jusquà ce que la pédale atteigne le sol et ne se relâchera quune fois le moteur arrêté.
Il est vraisemblablement en train de freiner lorsque cela se produit. Si cela est vrai, cela na rien à voir avec la purge.
Selon la conception du servo, il peut y avoir un tuyau qui relie le boîtier du servo au bloc de servo-vannes, si celui-ci fuit ou manque , les mêmes symptômes se produiraient. Toute fuite dair dans le boîtier à larrière du corps du servo produira également ces symptômes.
Commentaires
- Que ' est intéressant. Où se trouve ce servo de frein? Est-ce une partie intégrée du booster?
- Désolé, vous lappelez probablement un booster, cest connu sous le nom de servo ici, je vais mettre à jour ma réponse.
- Je navais pas ' Jy ai pensé mais cest une réponse très viable … probablement assez précise aussi.
- Il serait très difficile dessayer dexpliquer quelque chose comme ça sans avoir lunité exacte à ma disposition. Ce nest probablement pas quelque chose que je recommanderais dessayer de réparer. Avez-vous installé le nouveau booster? Avez-vous vérifié quil est correctement raccordé? Pouvez-vous vérifier sil y a des fuites dans les tuyaux?
- Lair sera aspiré au lieu de fuir. Je suis presque sûr que si vous pouvez trouver doù vient le sifflement, vous trouverez votre problème.