Miksi jarrupoljin menee lattialle, kun käynnistän kuorma-auton?

Ford F250 4×4 -jarrupoljin menee lattialle, kun käynnistät kuorma-auton ja pysyt lattialla, kunnes sammutat moottorin ja sitten se palaa? Jarrutehostin, pääsylinteri, roottorit, jarrupalat, jarruletkut, rummut, jarrukengät ja jarruputket ovat kaikki vaihdettu.

Kommentit

  • Onko poljin kiinteä, kun kuorma-auto ei ole ' t käynnissä? Oliko pääsylinterin penkki ilmattu ennen asennusta, ja oletko varma, että kaikki on vuodatettu oikein asennuksen jälkeen (ilman että ilmaan tulee päällikköön )?
  • poljin menee lattialle, kun kuorma-auto käynnistyy. poljin on tukeva, kun trukki on pois päältä.
  • Hyväksy @ JPhi1618-ajattelutapa … I ' d veto, että järjestelmästä on annettava riittävä ilmaus.
  • Onko se diesel vai kaasu? Käyttääkö jarrutehostin tyhjiöpumppua?
  • Onko olemassa tapa saada kiinni juuttunut paisuntaventtiili vapaaksi?

Vastaa

Yksi jarrutehostimen (paineenkorotin) venttiileistä on jumissa. Kun käynnistät moottorin, moottorin tuottamaa alipainetta (tai erillistä alipainepumppua) käytetään jalkasi jarrutuspaineen helpottamiseen. Kun painat jarrupoljinta, servoventtiili avautuu, jotta alipaine voi vetää servossa olevaa kalvoa vasten. Jos venttiili on jumissa auki, se imee, kunnes poljin menee lattialle ja vapautuu vasta, kun moottori on pysähtynyt.

Oletettavasti se jarruttaa, kun näin tapahtuu. Jos tämä on totta, se ei ole mitään tekemistä verenvuodon kanssa.

Servon rakenteesta riippuen voi olla putki, joka yhdistää servokotelon servoventtiililohkoon, jos se vuotaa tai puuttuu , samoja oireita esiintyisi. Kaikki ilmavuodot servokappaleen takaosassa olevaan koteloon aiheuttavat myös nämä oireet.

Kommentit

  • Että ' ovat mielenkiintoisia. Missä tämä jarrutehostin sijaitsee? Onko se integroitu osa tehosterokotusta?
  • Anteeksi, kutsut todennäköisesti sitä tehostimeksi, se tunnetaan täällä servona, päivitän vastaukseni.
  • En ollut ' ei ajatellut tätä, mutta se on erittäin toteuttamiskelpoinen vastaus … luultavasti myös melko tarkka.
  • On hyvin vaikeaa yrittää selittää jotain tällaista ilman jolla on tarkka yksikkö käytettävissäni. Se ei myöskään todennäköisesti ole asia, jota suosittelen yrittää korjata. Asensitko uuden tehostimen? Oletko tarkistanut, että se on asennettu oikein? Voitko tarkistaa, ettei siinä ole putkia vuotojen varalta?
  • Ilma imee sisäänsä vuotamisen sijaan. Olen melko varma, löydätkö ongelmasi, jos löydät sihisevän melun.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *