Dans certaines régions du monde, les voitures sont autorisées à utiliser des chaînes à neige (ou câbles) afin daugmenter la traction sur la glace et la neige. Cest un peu compliqué sur les vélos , mais cela a été fait. Les principaux problèmes semblent être la chaîne fixée au pneu tout en évitant les jantes (pour les freins; cela peut probablement être assoupli pour les vélos avec freins à disque à saisir autour des jantes).
Au lieu dinstaller des chaînes à pneus, divers fabricants vendent des chaussettes à neige (enveloppes) pour les pneus de voiture, qui sont des housses extensibles temporaires pour vos pneus conçus pour augmenter la traction dans des conditions de conduite hivernales sans avoir à installer des chaînes ou des pneus hiver spécifiques. Bien que je ne les ai pas utilisés, ils semblent être utiles pour les cas occasionnels où les pneus toutes saisons ne sont pas assez confortables. Il semble que certains dentre eux travaillent sur le changement de texture en raison de labsorption deau due au chauffage des pneus (ce que je ne pense pas se produira sur un vélo, mais en fonction du taux dabsorption, pourrait être prétraité avec de leau chaude avant de rouler), tandis que dautres commencent à être texturés.
- Quelquun propose-t-il des chaussettes à neige pour les vélos? (Je nai pas pu les trouver, mais je suppose que vous pourriez assembler un ensemble pour les deux pneus à partir dune chaussette à neige de voiture, éventuellement avec des fixations supplémentaires pour empêcher la housse de rouler. Je nai pas non plus vu de produit similaire pour les motos.).
- Sils existent: quelquun a-t-il essayé dutiliser des chaussettes à neige sur les vélos? Si oui, offraient-ils un avantage significatif par rapport à lutilisation dun pneu de route lisse ou dun pneu de banlieue non lisse tel que ceci (ou une variété de pneus crantés) sans la chaussette?
- Sils nexistent pas: quelquun a-t-il des idées théoriques au dernier problème?
Je me rends compte quil y a deux problèmes ici – la neige et la glace, qui sont liées mais quelque peu distinctes en raison des types de neige et de glace, donc les caractérisations dans les deux cas seraient utiles. Les chaussettes à neige sont utiles pour une utilisation sur route, restreignons donc les réponses au cas de lutilisation sur route.
Cette question est principalement dintérêt théorique, étant les temps de calage des chaînes à neige sont plus longs quun remplacement de pneu, mais les chaussettes à neige devraient être plus rapides si elles peuvent être fixées au pneu autour de la jante comme dans le boîtier de frein à disque.
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- Je nimaginerais pas que ce serait possible pour les freins sur jante, peut-être les freins à disque. Jai essayé une fois avec des chaînes, mais il ny avait pas assez de dégagement sous mon arc de fourche. Une chaussette peut être meilleure. Jai également essayé denrouler des charges de serre-câbles autour de la jante de mon pneu &. Cela a fonctionné avec un certain effet comme une solution temporaire
- Jai vu une photo de certains une fois, il y a environ 20 ans.
- Plusieurs de vos liens sont maintenant des liens rompus.
- En fait, les pointes de vélo semblaient être une option si vous ‘ ne voulez pas de pneus cloutés normaux. On dirait quils ne sont jamais arrivés sur le marché après un court cycle de battage médiatique, mais cétait un concept cool. cesarvanrongen.nl
Réponse
Cest un peu loufoque et nécessite un peu de temps, mais vous pouvez attacher vos roues pour fabriquer des roues à neige. Bien quelles ne soient pas réutilisables si vous les enlevez, cest une méthode assez bon marché.
Voici « un bref présentation / guide .
Et puis je suis allé et jai trouvé ceux-ci aussi. Ils sont censés fonctionner avec tous les systèmes de freinage.
En ce qui concerne les chaussettes, je nai rien trouvé de plus petit que les pneus automobiles. Cependant, jai une idée qui pourrait fonctionner: placer un plus grand pneu de volume sur le pneu actuel. Vous pourriez en avoir un avec beaucoup plus de bande de roulement / clouté, etc. Une autre alternative serait de coudre des tubes ensemble, mais je ne pense pas que le matériau des tubes fera quoi que ce soit.
Le dernier recours serait dacheter un tube. chaussette à neige de roue automobile et coupez-la à la taille dun vélo. Probablement beaucoup de travail, mais jusquà ce quils en fabriquent une spécialisée, cest à peu près tout ce que vous pouvez faire.
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- Les Slipnots sont juste une chaîne de pneu standard pour le vélo, qui existe depuis des lustres. Les attaches à glissière semblent fonctionner pour certaines personnes, mais jutilise des v-brakes et je ‘ m plus intéressé à savoir si les chaussettes fonctionnent, ce nest pas nécessairement un moyen bon marché de le faire.
- @Batman, vous ‘ avez raison Jai en quelque sorte sauté dans ma réponse un peu trop vite! Jai ‘ modifié pour inclure ce que jai pu trouver sur les chaussettes à neige.
- Cela ‘ vaut probablement la peine de le noter vous ne devriez pas ‘ t zip vos pneus si vous avez des freins sur jante.
- Jai ‘ entendu parler de ces produits , mais jamais entendu parler de quelquun qui les utilise réellement. Je pense que ce sont probablement tous des gadgets.Pourquoi utiliser des chaînes à neige alors que vous pourriez simplement obtenir des pneus à bande de roulement agressifs? Si vous avez besoin de traction sur la glace, pourquoi ne pas simplement vous procurer des pneus cloutés? Il existe de meilleures options.
Réponse
Vous pouvez éviter ce problème avec les pneus cloutés
Le motif est suffisamment profond pour quil saccroche assez bien sur la neige, et les crampons vous donnent une très bonne adhérence glace et neige dure. Sur glace uniformément plate, ladhérence est presque aussi bonne que lasphalte.
Si les pneus sont bons, vous pouvez les porter pour toute la saison hivernale, même sil ny a pas de glace. Les crampons ne sont pas très proéminents, donc lensemble du pneu est toujours en contact avec la route. Cela résout le problème de devoir sadapter aux conditions météorologiques. Dans mon magasin de vélos local, ils mont assuré quils dureraient au moins 5 ans.
Source: Jai des pneus comme celui de limage en hiver suédois.
PS: ici , Je nai jamais vu de voitures utiliser des chaînes ou des chaussettes, ils ont des pneus dhiver à la place, à peu près une version automobile de limage. Cependant, tous n’ont pas de crampons.
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- Achetez des pneus cloutés, achetez un jeu de roues bon marché, échangez au besoin avec vos roues normales quand ‘ s glacial.
- @Benzo: Daccord, car les pneus cloutés sont très lents. Je trouve que lutilisation dun crampon uniquement sur la roue avant est la voie à suivre, les crampons pour les deux roues est tout simplement trop lent.
- @whatsisname Je ne ‘ t find crampons pour me ralentir, mais la neige pâle le fait. Mais dun autre côté, je ne ‘ généralement pas à pleine vitesse. (Et » quand icy » est tous les jours de décembre à avril).
- @Benzo Pas pratique pour ceux de nous avec des hubs avancés tels que Rohloff speedhud ou SON hub generator …
- Ouais @gerrit, je le sens car jai un hub de générateur sur mon navetteur dhiver. Maintenant, je laisse juste les pneus cloutés de la première glace jusquà un moment en mars, quand je pense que la glace est terminée. Mes hivers de marathon de Schwalbe roulent beaucoup mieux sur chaussée sèche que les anciens pneus VTT cloutés que jutilisais auparavant.
Réponse
Quand jhabitais à Ithaca New York, jutilisais des chaînes de pneus pour mon VTT RockHopper. Cela rendait un peu moins terrifiant la descente de la pente raide de Buffalo Street en plein hiver.
Cette marque sappelle SlipNot mais il y en a dautres sur le marché également. Lavantage des chaînes est quelles peuvent être enlevées au printemps. Linconvénient est que vous devez vous assurer que votre jeu frein / fourche est correct.
Commentaires
- Quelle est la qualité de roulement des chaînes?
- @Benzo merdique mais faisable sur lasphalte. Un hella mieux que rien sur la glace et la neige.