상업용 여객기가 허리케인 위로 날아갈 수 있습니까?

• 상용 항공기는 일반적으로 악천후 (예 : 허리케인)가 아닌 주변 을 비행합니다.

• 일부 허리케인은 최대 50,000 피트 이상의 높이에 도달 할 수 있기 때문에 대부분의 현대 상용 항공기가 그 위를 비행하는 것은 거의 불가능합니다 (단, 콩코드를 타고 비행하는 경우는 제외). 작은 폭풍의 경우에도 허리케인 위의 대류 과정은 심한 난기류를 유발하여 비행 비행에 영향을줍니다.

• 항공기가 날아갈 수있는 허리케인의 경우에도 안전 문제가 있습니다. -어떤 일이 발생하면 (예 : 엔진 고장) 기체가 더 낮은 고도로 내려 가야합니까? 분명히 아무도 폭풍 속으로 내려 가고 싶어하지 않습니다.

• 허리케인으로 날아가는 항공기가 있습니다. 과학 실험. 숙련 된 (및 경험이있는) 전문가가 구성하며 많은 세부 계획이 필요합니다 . 예를 들어, 항공기에는 폭풍의 최악의 부분을 피하는 데 도움이되는 레이더가 장착되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 위험하며 항공기는 일반적으로 상용 서비스에서 노출되지 않는 상당한 하중과 진동에 노출됩니다.

댓글

• Patricia는 확실히 ' 정의에 맞지 않습니다. " 작은 허리케인. " ' ' " 지구상에서 측정 된 가장 강력한 폭풍 입니다. "
• 이것은 Irene이 플로리다를 강타 할 예정인 오늘 활성 목록의 정상에 올랐습니다. 댓글 날짜를 깨달았을 때 " Patricia " 사용에 대해 의문을 제기했습니다. 그들은 ' 이제 Irene에 대해 똑같은 말을하고 있습니다.
• @FreeMan 당신은 Irma를 의미합니다. Irene은 2011 년이었습니다.
• 음, 예, Irma … 거의 동일합니다 … : /

허리케인은 50,000 피트 이상의 높이에서 대류권까지 도달 할 수 있으므로 현대식 여객기로는이를 오버 플라이 할 수 없습니다.

오버 플라이는 가능하더라도 어떤 일이 잘못되면 (예 : 하강이 필요한) 어려운 상황에서 허리케인이 매우 넓기 때문에 선택의 폭이 훨씬 제한됩니다.

근처를 비행하는 상황이 있습니다. 허리케인의 가장자리 로 주요 부품이 충돌하기 전에 이착륙 할 수 있습니다.

댓글

• 관련 " 허리케인 가장자리 근처에서 비행 ", & 산후 안에서 .

상용 여객기가 허리케인 위를 날 수 있나요?

응급 상황에서 허리케인의 상단 (또는 바닥)을 통과 할 수 있으며 아무 일도 일어나지 않습니다. 허리케인 통과 (YouTube) 를 참조하세요. 허리케인 주변을 돌아 다니는 것과 같은 더 나은 옵션을 사용할 수있는 경우 비행기를 이러한 진동에 노출시키는 것은 바람직하지 않습니다.

중요한 지점은 허리케인 눈의 가장자리를 가로 지르는 것입니다. 그러나 비행기는 몇 분만에 강풍 구역을 통과 할 수 있습니다.

댓글

• 누가이 투표에 반대했는지 ' 알 수 없습니다. ' 꽤 유용한 정보입니다. ' 전체 답은 아니지만 제가 궁금한 특정 상황을 ' 다룹니다.
• 그것 안벽을 통과하는 데 짧은 시간이 소요될 수 있지만 숙련 된 승무원과 많은 계획이 있어도 여전히 일이 이동 틀 렸습니다 .
• ' 아무것도 " 아무것도 말하지 않을 것입니다. " 허리케인 헌터는이를 위해 훈련을 받았습니다. 다른 모든 사람들은 일반적으로 폭풍이 대부분의 현대 여객기의 운행 한도보다 훨씬 높기 때문에 폭풍이 종종 상당히 높기 때문에 많은 이유로이를 피할 것입니다.
• 심각한 난기류를 통과합니다 (참조 : BA 244 편의 격동, You Tube )는 두 현상이 비행기에서 동일한 수준의 진동을 유발하는 한 허리케인을 통과하는 것만 큼 위험합니다. 바람의 속도는 비행기의 문제가 아니라 속도의 기울기입니다. 비행기가 풍속이 Vw1 인 지역 1에서 출발하여 Vw2로 지역 2에 도착하는 경우, 전환 영역을 제외하고 양력이 풍속과 무관하기 때문에 빠르게 사라지는 펀치와 같은 양력 변화가있을 것입니다.
• @RobertWerner : ' 대부분의 허리케인을 통과하는 것보다 극심한 (저온) 폭풍을 통과하는 것이 더 위험합니다. 더 큰 난기류?