2011 년형 Taurus SHO를 보유하고 있습니다. 이는 19 인치 림의 All-Wheel Drive입니다. 나는 그들이 멋져 보인다는 것을 인정하지만, 그것이 내가 큰 바퀴를 가지고있는 유일한 장점이다. 나는 그들이 작은 바퀴보다 일반적으로 더 나은 핸들링을 가질 수 있다는 것을 이해합니다. 그러나 나는 트랙 주위에서 그것을 정확하게 경주하고 있지 않습니다. 그래서 이것은 나에게 요소가 아닙니다. 내 질문은 내 특정 차량을 대상으로하지만 대부분의 응용 분야에 적합한 답변이 있다고 생각합니다.
저는 몇 가지 이유로 바퀴를 더 작게 만드는 아이디어를 던졌습니다.
- 비용 : 림 직경이 작은 타이어는 비용이 적게 드는 경향이 있습니다.
- 편안함 : 측벽이 높을수록 타이어가 고르지 않은 도로에서 더 많이 구부러져 소음과 거친 충돌을 줄일 수 있습니다.
- 연비 : 자동차가 속도를 유지하기 위해 너무 열심히 일할 필요가 없기 때문에 더 가벼운 휠은 더 나은 연비를 제공합니다.
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위의 대부분은 이 기사 는 다양한 휠 크기를 사용할 때 VW Golf에 어떤 일이 일어 났는지 보여줍니다.
내 목표는 휠 크기를 17 인치로 줄이는 것입니다. . 이것은 공격적인 목표이지만 이 포럼 의 게시물 # 4에서는 Taurus SHO에 17 인치 스노우 타이어를 설치하려는 성공적인 시도를 요약하여 합리적으로 보입니다. 내 차는 AWD이기 때문에 모든 바퀴 / 타이어가 동일하도록 할 것입니다.
내 차는 현재 255 / 45R19 타이어를 사용하므로 총 직경은 28.04 “가됩니다. 최소화 된 효과를위한 타겟 직경.
계산 :
- 인치로 환산 한 255mm는 10.0394 “
- 45 % 측벽 높이는 4.5177″
- 19 “림 지름이므로 측벽 높이의 두 배를 추가하면 총 지름이 인치로 표시됩니다.
위 포럼의 포스터는 235 / 60R17 타이어를 사용하고 있음을 나타냅니다. 직경 28.10 “. 이것은 OE와 약 0.06″또는 0.2 % 차이입니다.
제 질문은 휠 크기 감소의 모든 의미, 특히 2 인치 차이. 내 연구 결과는 다음과 같습니다.
- 속도계 : 타이어가 많이 변하지 않으면 속도계에 심각한 오류가있을 수 있습니다. 위의 타이어 크기를 사용한다는 목표는 이것이 “중요한 문제가 아님을 나타냅니다.
- 장비 주변 맞춤 : 새 휠은 브레이크 캘리퍼와 같은 모든 구성 요소에 맞아야합니다.
- 취급 : 위에서 언급 한 기사는 자동차의 스키드 패드 중력이 바퀴가 더 작을수록 더 낮다는 것을 보여줍니다. 다시 말하지만, 나는 누구에게도 경주 할 계획이 없지만 긴급 기동에 차이를 만들 수 있습니다.
- 너비 : 이 질문 은 너비 변경으로 인해 안정성 문제가 발생할 수 있음을 나타내지 만 OP가 교체를 요청하는 특정 경우에만 적용된다고 생각합니다. 바퀴 하나 .
- 서스펜션 손상 : 이 도움말 은 휠 직경 차이가 크면 서스펜션 손상을 초래할 수 있음을 나타냅니다 (페이지 하단 참조). 차량이 도로에서 주행하는 경우 어떻게 될 수 있는지 잘 모르겠습니다. 새 바퀴와 같은 높이. 이것은 타이어가 이전만큼 충격을 흡수 할 수 없기 때문에 서스펜션이 더 많은 에너지를 흡수해야하는 2 “ 증가 를 의미 할 수 있습니다.
- 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS) : 새 휠이 TPMS와 호환되는지 확인하는 것 외에도 다른 타이어에 대한 압력 요구 사항은 TPMS를 불필요하게 트리거 할 수 있습니다. 이것이 보정 될 수 있는지, 아니면 완전히 비활성화 될 수 있는지 궁금합니다 (나는 정기적으로 타이어 압력을 확인합니다).
- 총 타이어 직경 : 위의 계산을 사용하면 새로운 휠은 새로운 총 직경을 기존 직경에 가깝게 만드는 타이어와 호환됩니다.
휠 감소를 위해 다른 어떤 고려 사항이 필요합니까? 내 특정 시나리오에서 위의 사항을 고려했다고 가정 할 때 19 “에서 17″로 계속 줄이는 것이 현명하지 않습니까?
댓글
- ‘ 내 상황에 매우 구체적이기 때문에 ‘ 댓글로 추가하겠습니다. ‘ 동일한 연식 황소 자리 SE는 17 ” 휠을 사용합니다. SHO에서 더 뻣뻣한 서스펜션을 제외하고 제외 휠에는 동일한 브레이크가 있고 휠에있는 것은 아닙니다. . 질문에 대한 좋은 정보라고 생각하는 사람이 있으면 질문 세부 정보에 추가 할 수 있습니다.
- 19 “이 (가) 스톡 휠을 조종합니까?
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, 그것들은 스톡 휠입니다. SHO 트림도 옵션으로 20 “로 제공되지만 내가 착용하는 옵션 성능 패키지 용일 수도 있습니다. ‘ 없습니다.
- 당신이 살고있는 국가에 대해서는 ‘ 모르지만 적어도 핀란드에서는 ca n 변경된 직경에 대한 특별 검사를 거치지 않고 법적으로 휠 직경을 1 인치 만 변경합니다. 따라서 변경의 합법성도 고려하십시오. 2 인치 변경은 검사없이 여기서 합법적이지 않습니다. 또한 브레이크 디스크가 크면 작은 바퀴가 맞지 않을 수 있습니다.
- 좋은 질문입니다.
답변
타이어 크기를 고려할 때 계산을 위해 수학을 사용하지 마십시오. 타이어 유형과 회사가 같지 않을 것입니다. 타이어 측면에 표시되는 크기 정확한 것보다 더 일반적입니다 (정확해야하는 휠 크기 제외).
또한 트레드 너비를 사용하여 측벽 높이를 확인하고 있는지 확인하십시오.
두 타이어 사이를 살펴볼 때 타이어가 다른 타이어와 얼마나 다른지, 특히 림 크기를 변경할 때 사용할 수있는 더 좋은 수치는 각 타이어의 회전 수를 확인하는 것입니다. mile (RPM)입니다. 회사는 여기서 카운트를 퍼지하거나 반올림 할 수 없으므로 타이어 자체의 롤링 직경과 관련된 더 정확한 숫자입니다. RPM이 932 인 타이어를 사용하고 RPM이 93 인 타이어를보고 있습니다. 0, 당신은 당신이 있어야 할 곳의 야구장에서 당신이 옳다는 것을 알고 있습니다. 두 숫자가 정확할 필요는 없지만 가까울수록 크기의 차이가 줄어들 것입니다. 이렇게하면 수학적으로 계산하는 것보다 훨씬 더 정확한 결과를 얻을 수 있습니다.
속도계 :
현재 사용중인 타이어와 거의 동일한 RPM을 가진 타이어를 구입하면 속도계는 영향을받지 않습니다.
장비 주변 맞춤 :
휠은 브레이크와 서스펜션 부품 주위에 맞아야합니다. 서스펜션이 재고 토러스와 다르게 변경되면 장착 문제가 발생할 수 있으므로이 영역의 서스펜션을 무시하지 마십시오. 휠을 볼 때 오프셋과 직경을 확인해야합니다. 오프셋이 잘못된 경우 브레이크 나 서스펜션에 너무 가까워 질 수 있으며, 이는 여기서 주요 관심사입니다.
취급 :
휠의 직경은 핸들링에 영향을 미칩니다 ( 당신이 지적했듯이). 측벽에 더 많은 기부가있을 것이라는 사실은 림 자체가 아니라 대부분의 원인을 설명 할 수 있습니다. 림에 씌우려는 타이어에 맞게 림 너비를 일치시켜야합니다. 타이어가 림에 비해 너무 넓 으면 취급에 문제가 발생할 수 있습니다. 주어진 타이어에 대해 너무 넓은 림을 사용하는 것과 관련하여 실제 문제를 발견하지 못할 수도 있지만 두 가지 문제가 있습니다. 마모 패턴; 평범하고 못 생겼습니다 (두 번째는 엄밀히 말하면 제 의견입니다 : o).
너비 :
폭을 줄이는 가장 큰 문제 (그리고 저는 당신이 너비에 대해 이야기하고 있다고 가정합니다. 반드시 림이 아닌 타이어) 트레드 폭이 더 얇아지면지면과의 접촉 패치가 적습니다. 이는 핸들링에 어느 정도 영향을 미칠 수 있지만 정지 및 스키드 패드에서 타이어가 얼마나 잘 작동하는지에 영향을 미칠 수 있습니다. 나는 당신이 스키드 패드가 당신에게 덜 관심사라고 말한 것을 알고 있습니다. 그래서 그것은 정말로 큰 문제가 아닙니다.두 경우 모두 너비가 얼마나 다른지에 대한 마법의 공식은 없지만 차이가 있다는 것은 알고 있습니다.
서스펜션 손상 :
정말이 아닙니다. 서스펜션 손상이 어떻게 발생할 수 있는지 확인하십시오. 바퀴 / 타이어가 서스펜션에 직접 닿지 않는 한, 손상이 어떻게 발생하는지 알 수 없습니다. 뭔가있을 수 있지만 보이지 않습니다.
TPMS :
이제 다루었습니다. TPMS를 보정하는 방법이있을 것입니다. 저는 또한 타이어가 한 사이즈에서 다른 사이즈로 거의 같은 압력으로 작동해야한다고 확신합니다. “문제가 없는지 확인하려면 이것을 확인해야합니다.
총 타이어 직경 :
설명 된대로 … 수학 계산을 사용하지 마십시오. 정확한 물리적 크기를 알아야하며 대부분의 경우 수학을 사용하면 잘리지 않습니다. 이미 제안 된 크기를 사용하여 가장 잘 맞는지 확인하십시오. 제공 한 웹 페이지에 명시된대로 다음과 같은 크기 검사기를 사용하십시오. TireRack.com 은 올바른 착용감과 새 바퀴가 황소 자리에서 어떻게 보일지에 대한 아이디어를 얻는 데 크게 도움이됩니다.
실제로 대부분의 내용을 다룬 것 같습니다. 고려해야 할 몇 가지 사소한 사항 :
- 차량 재판매 : 19 “바퀴, 만약 당신이 당신의 차를 팔았다면, 당신은 당신의 차량에서 완전한 재판매 가치를 얻을 수 있도록 원래의 바퀴를 유지 (보관)하는 것이 좋습니다.
(나는 생각했습니다. 나는 더 많은 것을 가지고 있었다 … 그게 다라고 생각한다.)
의견 에서, 성능 측면 외에 림 크기를 줄이는 데 큰 단점이 없다고 생각합니다. 당신은 성능 저하로 살 수 있습니다. 그러면 당신이 앞서 나갈 것이라고 생각합니다. 나는 당신이 엄청난 성능 타격을 입을 것이라고 생각하지 않지만, 약간은있을 것입니다. 차에 새 림을 달아도 (어리석은 값 비싼 것을 얻지 않는 한) 타이어에 차이가있을 것입니다. 두 번의 타이어 교체 내에서 림에 대한 비용이 지불됩니다. 당신 말이 맞습니다. 타이어 비용은 림의 크기에 따라 기하 급수적으로 올라갑니다. 고무가 적 으면 비용이 적게들 것이라고 생각할 수 있지만 기회는 없습니다. 현실적으로 물어 보면 이것이 원하는 작업인지 아닌지를 파악해야합니다.
댓글
- 측정에 대한 팁을 주셔서 감사합니다. 저는 인식하지 못했습니다. 여기서 제가 가장 중요하게 생각하는 것은 오프셋 입니다. 재고 바퀴를 재판매를 위해 보관하는 것에 대한 귀하의 조언과 정말 내 하루를 망쳐 놓았습니다. 나는 기본 바퀴를 판매하여 더 작은 바퀴로 옮기는 데 드는 초기 비용조차도 순액 < $ 0.